_nw_

Ы))

ну например при загрузке до 2,3 - 2.4 (т.е. "операторский/фанджамперский вариант, не свуп)) с просто одиссейми/кросфаерами (на обычных для них загрузках) еслибы речь про хуже/лучше - то вопрос бы не стоял, но сказать что он "сыпет" я бы не сказал)

Х-мм, вело замечательно выгребает из ебеней тащем-то

В смысле "не взлетело"? хороший купол получился - до сих пор используют

Обратной связи уже давно нет на больших самолетах уже на Ту-154 необратимые бустера стоят (ЕМНИП только на Ил-62 оставалась связь поверхностей с органами)

А откуда они вообще могут взяться? ДиректЛо - это режим в котором дополнительная обработка сигналов с органов управления отключается или что?

Задержка в дайрект моде по сравнению с обычным "компьютерконтроллед" режимом? В режиме с отключенными "эквалайзерами" и прочей обработкой (или как в соседей ветке говорят "аппроксимацией") управляющих воздействий больше, чем со всем этим?? звучит странно

так простая или без аппроксимаций? Реально, парни... попытки с таким уровнем понимания матчасти кастовать технические требования к высотнику "которомуябудудоверятьблять" так же улыбают и фэйспалмят как попытки сторонников плоской земли (антипрививочников/гомеопатов/астрологов етс) на серьезных щах обосновывать своё %@$!# в соотвесных видосах)) И главное получив такой супер-честный высотник вы будете что? ему слепо верить и крутить последний поворот по его цыфрам/стрелке? )

Что ты имеешь ввиду под этим?? Остальные пункты -

В смысле не услышал пищалку во фрифолле? И? Как понять, что ты ее не услвшал и надо смотреть на высотомер?)

Все правильно;) З.Ы. А все же, что ты контролируешь по нему?

Это написано не для пост АФФ: А для тех кто понимает что на высотник последний раз смотрел или в самольоте в наборе или на цыфровой при заходе на пилотирование (где стрелочному не место) либо давно когда был постАФФ

На него вообще смотрят? Это да, вон у меня он лежит уже 10 лет как, ничего не просит) это его основное (точнее единственное) использование после АФФ... надеть эту бандуру на руку, даже если забыл/сели все пищалки и визо? х-мм врядли, неудобно и не нужно

И как ты его использовал? В наборе смотрел когда собираться на выход?)

Ессно, любой прибор нужно считать вторичным первичная (пусть грубая но с запасом) оценка высоты - сам И зачем его возишь? Дать какому нить АФФ-нику если он пролюбит где-то свой а в подъем идти надо вот уже?) Вот сдох у тебя визо/нептун, ты что будильник на руку напялишь? зачем? без него никак?))

1 В общем случае - это ничего не гарантирует 2 В нашей (мелко рыночной) частности - это вообще ничего не значит Вспоминаем нептуны, первые оптимы/визо Короче кустарные гаражные поделки вполне себе могут в использовании показать себя и лучше и надежнее "крутых" высотников... а могут оказаться полным шлаком = надо дать любителям нового и неизведанного протестить (в реале а не "хорошим НИОКР и тестирование" у мануфакера), и потом уже в случае успеха пользоваться самим) По НИОКР у крутых)) никто не мешает в гараже невозбранно воспользоватся его результатами (цинично но селяви)

ИМХО ты передергиваешь, ЕМНИП там была точка зрения что не уметь летать как чкалов плохо, а реально жечь на гражданских бортах вместо того чтобы скучно выполнять первозку, РЛЭ, карты проверок и вот это вот все инструкции Основной лейтмотив был - современной гражданской авиации нарушения скучных инструкций являются в большинстве случаев причиной катастроф... намного чаще, чем отсутствие навыков суперпилоталетчика а в тех случаях когда такой скилл и был нужен - опять же большая доля когда необходимость такая вызвана нарушением тех же стандартных инструкций и правил

Кроме того, что ты споришь и пишешь глупости реальному пилоту еще и аналогии твои всё как-то мимо И авто вполне себе рулят левой рукой не задумываясь об этом особо... И на велике по городу часто катают не вцепившись в него обеими руками, при этом правши как раз левой и держат руль, пока правой держат мобилу или еще что-то ей делают)

Один или несколько переносных - для экстренных случаев помощи пилоты вроде как отдельное питание - тоже из баллонов

Причёт тут кислородные маски? Хранятся, но к маскам да они не имеют отношения

Они берут (дают) кислород, причем тут двигатели?

Это определение в законе прописано? или еще где? ?? сейчас на соревнования нельзя выдвинутьс без ранжирования? Никому не интересны соревнования без этой официальной корочки как заманухи? Бедный остальной мир, как же он без этого - наверное там спорт умер уже давно Никак не могут мотивировать людей заниматься выбранным спортом...

Что такое любительский спорт? По определению спорт - это соревнования вот по их и понятно, кого поддерживать

Х-мм тимилдинг\корпоратив в виде выезда на какой-нить "экстрим" движ типа серф\вэйк\пэнтбол\труба скайдайв? ну да у нас тое практикуется и что? к чему это?

один из видов поощрения это спортивные звания и соответствующие им льготы. Х-мм, ну ладно про здоровое членомерство но чтоб реально такой прагматичный подход был в тяге к званиям за льготы? Ни разу не слышал про них кстати а что дают не за МСМК или ЗМС а скажем за простых КМС и МС? И главное какое отношение эти звания имеют к укрепению здоровья? ИМХО занятия на уровне МС уже этому принципу скорее противоречат... ну во всяком случае в реально конкурентых дисциплинах (сиречь да - массовых) в скайдайве где еще недавно можно было быть небоныром выходного дня и выполнять МС все не так жестко но там по самой природе для здоровья полезного мало)