_nw_

Арифметику умеем? См. цифры, да они могут быть (и будут, для каждого конкретного купола/загрузки и пр.) другие, но коль скоро прибирая задние мы увеличиваем отношение L/D то летим дальше как в штиль, так и до какого то значения скорости ветра против оного... вопрос лишь в скорости встречного ветра при которой эффект от увеличения L/D сводитцо на нет уменьшенеим горизонтальной скорости... Maholet, Соло Качество (аэродинамическое) есть качество - Lift/Drag, земля тут не причем вообще...

Это пардон каким образом? Например таким: Case 1 Полная балансировочная: Vгор. = 15 м/с Vверт.= 5.5 м/с Case 2 Тримм ЗСК: Vгор. = 13 м/с Vверт.= 4 м/с + Встречный ветер 4 м/с = Case 1: Глиссада (по земле) 11/5.5=2 Case 2: Глиссада (по земле) 9/4=2,25 Цыфры примерные... для примеру Но конкретно Мой мешок, в слабый встречный ветер, после тречки возврашался на ДЗ, охотнее при легком вводе ЗСК...

lexa Да нет ИМХАетцо не от том он...(не о пролетах, разворотах вветер и проч) а о глиссаде по отношению к земле или о задаче дойти до ДЗ при различных условиях, а качество - просто термин не тот взял т.е. раскрылись детим на ДЗ штиль/по ветру ЗСК ессно увеличивают шансы долететь но и супротив слабого ветра, тож получаем выигрыш хотя горизонтальная скорость и уменьшается

Snowbird Практического смысла опрос не имеет никакого - так что просто ставь галочку у пункта, который подходит, раз камрад хочет результатов - значит оно ему зачемто надо

Дядя шутит? какойе отцепко?

хм, мне в основном дргие картинги запомнились... там где второй поворот почти на траверзе делается, и т.д. Так то сдвиг точки и есть Вторую (на базовое плечо) сдивигаешь почти в траверз а первую отодвигаешь upwind растягиваю это самое давнвинд плечо 1. ИМХО (и как мне помницо Брайан пишет) Высота (особенно что касается setup point) - ключевой параметр и его не меняем (во всяком случае не из-за ветра)! а корректируем длины плеч. 2. Ландинг паттерн, AFAIK, это не только установленное направление разворотов захода на посадку, но и высоты... т.е. он начинаетсо где-то с высоты 300 метров и построив заход с существенным изменением высот точек разворота (но оставив их при этом на том же месте над землей, что и при базовых НоВинд условиях) ты этот самый паттерн сбиваешь...

По "классической" методологии предполагается и РАЗРЕШЕНА работа как на "малом сносе", так и скучивание! Называется - "разбивка по высотам"! Х-мм ИМХАетцо мне камрада экзаменовать будут не по правилам тзахода для точнистов, а в standart landing pattern точность хочут чтобы он показал Тогда скручивания - нихьт можно 2Solo: Downwind leg ессно при сильном попутном ветре получитцо длиннее для того ты и сдвигаешь точку первого поворота (высота 300м) назад (в сторону откуда ветер ду ит) от точки приземления на расстояние соотв силе ветра... Ты же говоришь Брайана читал? Так там картинко есть. З.З.Ы Так что за купол с вертикалью 9 м/с ты пилотируешь?? При том что заход до точки крайнего разворота AFAIK обычно в среднем режиме строят купол получаетцо - катана отдыхает

Х-мм... В литературе, что я читал (Брайан например) - высоты остаются постоянными вне зависимости от ветра, А сдвигаютсо сами точки разворотов... З.Ы. И что за мешок с вертикалью 9 м/с??

Угу и где ты ее (консоль) у купола нашел

lexa Пару раз открывался из тречки кабрирование - торможение в отмашке - бросал медузу в кабрировании типа чтоб тело и открытие было под 90 к потоку... В принципе разницы особой не заметил разве что жесче было открытие / первый рывок после которого наблюдаю слайдер и бла-бла-бла мешка с постепенным наполнением...но то было всего пару раз так чта... Что скажешь по поводу такого расклада?

Где вы видели штиль на высоте?)) Выброска кроссвинд - это половина захода по полям что ли?) По ветру...млять, видел я такие выброски. Очень инетересные результаты были. И каждый раз разные, что показательно!!! Примеры реальны... насчет штиля не утверждаю но выбоски когда снос был мало заметен не редко наблюдал... Насчет кроссвинд/по ветру - от конкретного месторасположения ДЗ/Взлетки зависит... ДЗ где выброску ведут всегда параллельно полосе есть, или при направлении ветра от площадки в сторону где запасных площадок до *** а при заходе против ветра - выброска всторону лесов получаетцо... в Касике не раз при таком раскладе кидали по ветру... а кроссвинд так ИМХО вообще оптимальный вариант... никого друг на друга не заносит... выброску рулят сдвигом курса, интервал на отделении постоянный...но то мое ИМХО

Штиль, выброска кроссвинд/по ветру прокатит?

1. Делая это между камрадами/группой камрадофф можно докувыркаться до этого с большей вероятностью, чем присовокупив к разделению на выброске еще пару сотен метров... 2. Сразу после отделения в треке под 90 к курсу выбрски??? только если перец какой специально себе такую задачу поставит...и то врядли т.к. перед отделением он виден

А где я написал, что ты где-то написал? Я про + трэка для солиста сразу после отделения Кстати насчет погоды еще рисуем + ибо погода редко не позволяет наблюдать самольот тогда как потом учаснеги скрываютцо в облаках... здесь обеспечить себя парой сотен метров от них ИМХО еще более важно

Igor ИМХО Трэк под 90 к курсу после отделения позитивен тем, что дает тебе кувыркатцо в свободном куске неба в течение ВСЕГО прыжка, а не только перед самым открытием... Направление тоже ИМХО выдерживаетцо четче, особенно если тречить на спине - видно самольот и выпадающих из него учаснегов - опять же позитив З.Ы. Мне просто нравитцо backtracking поэтому когда иду соло секунд 7 трачу (т.е. трэчу) на него - позитивно и спокойнее мне так

Х-мм На Дз.ком один учаснег предложил развитие идеи магнитных клапанов СК (Вектор), а именно редкоземельными магнитами в слайдер стопах удерживать кольца слайдера от случаного сползания вниз по стропам... Идея остальных учаснегов заинтересовала... З.Ы. Опасение прозвучало, что сами ссобой слайдерстопы коннектица будут сильнее чем с кольцами слайдера (которыйе сейчас вообще немагнитны или слабомагниты) и тем самым открытию если не помешают то замедлят чрезмерно...но ИМХО раздуть должно потоком без проблем

MENt Он вроде ластой зацепилсо... Отрезать современным стропорезом ласту - х.з. с большой буквы Х... З.Ы. Стропарь имею, ссобой беру и брал бы еслиб и можно было не брать...

А премия Дарвина в денежном эквиваленте это сколько?

А спортсмен категории "D" вообще без системы может прыгать?

Игорь, что правда покажут? Надо будет спросить - тоже интересно... Пока "отделение кабрированием" могу предстваить лишь: Самолет (Ан-28) кабрирует - тело скатываетцо в рампу (отделяетцо) с удовольствием послушаю мнение спецов по отделению с Ан-28, как сей маневр выполнять правильно

Как говоритцо на безрыбье и рыбу раком... ИМХО если загруз запаски не экстримальный можно посадить и без... Резать СК - точно не лучший... +1 к стропорезу... вполне может понадобицо если и не в небе, то на земле (или дереве ) весит-то децл чего не взять?

Появитцо ли этот мод СК как опция на твои Ранчеги? На поставляемые отдельно СК?

Сабж, как пишет аффтор некоторые линзы в состав которых входят примеси редкоземельных металлов со временем могут желтеть... Простое и действенное решение проблеммы предложено аффтором статьи: http://www.hermes.net.au/bayling/repair.html

Режимы может, а вывод в этот режим??? Что более влияет на систему крыло/перец после вывода? скорость/грамотность этого самого вывода "в горизонт" или положение тела при этом? Объясни плз кроме как сокращением длины плеча маятника за счет подгиба ног и наклона вперед, как позой тела - массы подвешенной в двух (а с точки зрения системы как маятника в одной) точке повлиять на угол атаки при выводе купола?

Затяжка (которой ИМХО у нас чаще пользуюцо для подобных целей) влезет лехко