_nw_

Тем более Igor http://www.performancedesigns.com/docs/lin...A_200-300LT.pdf

Спектр заужен по краям и по передней кромке тоже... Если уж строго то ни один купол, включая Кросс/Велик/VX/JVX ни есть эллипс ни разу, а вообще ХЗЧТ которое можно описать как прямоугольник хитрым(или не очень) способом обрезанный... roma Тож самое...

Зачем пилот, сабля и даже сафф, если есть магеллан??

Второго сэйбра? Спектр - да, немного, обрезан по краям)

Э-э кто "все"? Что инстр. глаголет? Спектр тоже нельзя???

fedot Вы за ходом оффтопа следите, потом на человека наезжайте...

"Мешок новый =/" Мямлики! :angry:

Igor Вроде ж началось с обсуждения прыга другого перца (не грега) без захватов подвесной руки и спец системы на заказ?

Igor Ну как же, Чел без системы - немедленно закрыть дверь / борт на посадку иначе все Nitro Грег с системой не расстовалсо с отделения... А этот перец в одних шортах (хоть и поверх альповязки) смотрицо много зачотнее!

КнайтТрах эт в вольном преводе - "ход конем"?

CANOPYpilot Ты почитай все же ту ветку форума (только как ты мне посоветовал - внимательнее) Хинт: какой смысл был бы пропускать СУ через оба кольца?

ЭТОТ модифайд не обсуждался. Читай внимательно и лучше смотри на фото... Разве не похоже ? http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=4125&st=0 RDS.pdf

И мод на СУ (обсуждалсо на форуме)

Крылатый :blink: Ты себя не жалеешь! Не умеючи сажать мешок (при том не самый капризный в управлении и с умеренной загрузкой) с прямой, ты начал его разгонять на ПСК и пробуешь меньший едва перестав кувыркатцо на предыдушем? Не сочти заханжество но эт ппц какой-то об сменить мешок на что-то более соответсвующее способностям к пилотированию я даже не говорю, но инструктору показаццо не было мыслей?

слишком сильное заявление для субъективного мнения и малом количестве прыгов на сабже ИМХО Смысл не в толщине, верно... чтоб не повторятцо - найди тему где описан был выбор ткани и тесты воздухопроницаемости / износостойкости Ну тут во первых все очень субъективно - Мне ни разу как-то не показалось что Магеллан не плавный и не аккуратный на клевантах...скорее наоборот ожидал от повышения загрузки и перехода на новую платформу (со спектра) чего то более агрессивного... СУ на нем "отпущены" больше чем на икарусах, хо тя да при этом Сафир кажетцо более вялым на клевантах... тут можно согласитцо с человеком привыкшим к нему в части ощущения плавности, но вот по аккуратности (в моем понимании четкости отклика на ввод) как раз перимущество за Магелланом - А главное ощущения от пилотирования (тем более на клевантах ) совсем не есть летные характеристики... Поведение на СК, желание лететь вперед после вывода в горизон у Земли...тут Маг рулит Конструктив у него реально более продвинутый B)

Угу, "деньги есть - ума не надо" ИМХО Не "брать" нужно а выбирать...в случае со снарягой ИМХО опять же это нужно делать несколько более осознанно сиречь не на основе "ПД - рулят" "Икарус - имя" а в идеале Попробовав тот или иной мешок (в конце концов разные купола могут быть быть не хуже и не лучше один другого, а просто разными) и проанализировав отзывы камрадов... Из личного (небольшого правда) опыта: у Сафира получше открытия, у Магеллана лучше все остальное (летные характеристики, ткань, цена, сервис )... AntiPode Не согласен, запросить за юзанный магеллан (и при этом потерять в разнице)можно меньше, и возьмут его соотвесно (те кто здраво решил не тратить лаве на новый купол при покупке первой системы/ переходного купола на пару сотню прыгов и т.п.) быстрее... Если размер ходовой - улетит только так... мой был продан например через неделю после объявы о продаже...

Тут еще про одну мега идею рассказали... В конце прыжкового дня один камрад подошел к другому и молвил: - Давай сработаем фан-двоечку, только вместо разбежки разойдемся метрофф на 10-ть, ляжем друг напротив друга и по моей команде кинем медузы Видео зачотное получитцо!!! И второй ответил "а давай!" С этой идеей они и пошли в подъем, впрочем второму снизошло озарение и он обманул напарника не кинув медузку вместе с ним, а дав ему 1-2 секунды форы (поднырнув при этом под его фитилящий велек), так что зачотного видео мы лишились Название аффтары своему креативу не придумали З.Ы. На вопрос, на что фигуранты рассчитывали вообще был дан ответ, что разные купола (косач и эллипс) с разной загрузкой не должны открыться одновременно

Х-мм, слегка в непонятках т.е. при 1.75 Одиссей похож в поведении на косач?? Я на косачах не летал, и одиссей гнал только на 90, причем нежжно но не думал, что у них такое спокойное поведение... по ощущениям Одиссей 130 спокойнее Магеллана 140, хотя и быстрее и на ввод подвесной отзывчивее (плавно но уверенно идет в разворот... опять таки очень спокойно) Я даже думал Люх меня с размером обманул, больший мешок прислав но судя по тому как он в камере "утонул" и петля зачекоффки просится укоротить то не обманул... Высоты - да, ест больше, но опять же все плавно... Короче как писал хайперформансе характеристики этого купола мне еще курить и курить, но так сказать slowflight и по безопасности... х-мм более чем доволен B) Так какая на твой взгляд для него оптимальная загрузка в этом диапазоне? И насколько меняется именно характер купола скажем при 1.75 и 1.85?

Novice ИМХАю (надеюс) это было наиболее весомым доводом... Просто любопытсва ради от кого (хотя бы ДЗ) ты это слышал? ни разу с подобным мнением не сталкивалсо в инете (можт ты с кобальтом перепутал?) Скайларк уже бренд Ты думаешь Одиссей или Магеллан будет трудно продать??? Учитывая, что БУ покупают те кто считает соотношение цена/качество, а запросить цену тебе, нужно существенно меньше чтоб не остаться в накладе Ну и Камрады... Хотелось бы уже закончить съехавшее на тему экономического флуда топик и вернуться К ТТХ ОБСУЖДАЕМЫХ КУОЛОВ

Novice Могу конечно ошибаццо, но ИМХО небоныр не есть просто "покупатель", более склонен к анализу инфы и общие экономические законы (маркеттинг, реклама и т.д.) влияют на него несколько иначе... Мнения уважаемых камрадов по характеристикам купола для меня уже больше к инфе относятся, чем к бренду... И если насчет магеллана от скайларка я 100% не уверен то на счет второго купола от этого производителя могу сказать точно Если бы ценник на Кросс2 и на Одиссей был бы одинаков, я бы выбрал Одиссей Вообще же самое грамотное решение, которое чаще всего советуют на Дз.ком в темах с просьбой посоветовать какой купол брать из нескольких вариантов - взять и попробовать один и другой... И никаких Брендов/Маркетиннгов и прочей "экономики" не надо - мешок или хорош, или нет

Сразу Вот что мне нах не нужно, это Бред...т.е. Брэнд Мне нужен мешок и его летные качества раз Поддержка мануфакера в случае траблов - два Если при этом он стоит человеческих денег потому что "не брэнд" (к слову сказать ИМХО Скайларк в России уже очень даже брэнд не очень уступающий икарусу тому же) так это ему еще "+" З.Ы. Только прицепил Одиссей 130-й, загруз 1.75 Хай-Перформанс свойств его пока не понял но остальное Открытие/поведение при спокойном пилотировании - Зачот Очень спокойный и четко понимающий желания "груза" купол B)... Кстати перцы с опытом пилотирования Одиссеев, 1.75 не сильно ему мало? Под 120 уже ранчег надо былоб менять=/ На край можно будет покушать поплотнее, в зал там походить чтоб до 1.8+ его загрузить...

Igor А Во что обходяцо Бюргеру эти посещения? или они укладываются в обязательную страхоффку или как?

щазззз. я и в трусы заправлял и 2 пуговички потайных внутри пришил ты никогда не пробовал ничего вертикально СТОЯ в трубе делать? попробуй, заодно подними руки - куртка будет на ушах и очень быстро Скотч решает сей трабл хотя и выглядит кх-мм...гламурно :P

RUS60 Брайана? На www.paragear.com заказать

CANOPYpilot Родителей на ДЗ не вызывали?