_nw_

Я ИМХАл что работа на этот результат начинаетцо несколько раньше (и выше соотвесно) как то оценка ветра, прикидка точек разворота - построение захода, проверка поветру и собственно до входа (первой точки) в схему захода надо от места распечатывания прилететь на нужной высоте еще ИМХАлось, что больше толку когда это все делаешь спокойно... но то мое ИМХО...

Штука, если нет иных причин выйти ниже... в принципе готов и с 800 но нах? Вышел на 600, открылся хорошо если к 400 и что остаетцо на собственно попрактиковатцо в пилотировании?

Ну... каков вопрос поднял такойе и получите)

А разве нет? Если ты занимаешьсо спортом - ты спортсмен, если просто прыгаешь в кайф то ты фанджампер, даже если прыгаешь по 10+ прыгов в день, летаешь в трубах и навык твой выше чем у многих спортсменов на ДЗ... Тоже самое ИМХАю в отношении термина "профессионал"... Часто слышишь "он настоящий профессионал", "профессионально занимаетцо ххх" про перцев, которые реально жгут, но НЕ занимаются этим профессионально т.е. за деньги... Я например могу подобрать конфиг, настроить Комп и поставить винды менее криво, чем ИТ-спецы во многих комп магазинах или трабл на работе по IT части часто помогал решать коллегам... особенно после визита штатных ИТшникоф) но при этом я не ИТ-специалист/профессионал, а они - да... ИМХО: Чел с 100+ прыгами прописаный в штате ДЗ как инструктор и получающий зарплату - профессионал, чел с 5000+ прыгами, умеющий на порядок больше но не занимающийсо прыгами/обучением за деньги - нет.

Так за людей или за спортсменов? За спортсменов тоже не считаю (как и себя впрочем ) во всяком случае если речь о параспорте) И сколько в том взлете было реально спортсменов тож вопрос)) ИМХАю прыги и спортивные прыги есть несколько разные вещи... то что по инерции/привычке/потомучтотакпроще часто всех кто получил допуск к самостоятельным прыгам называют спортсменами, реально их спортсменами не делает ИМХО З.Ы. а "не задерживайтесь на отделении пожалуйста" меня чессно стремает и напрягает... Да, готовитцо (особенно первой группе надо до сигнала) или начала отсчета своей задержки... тут народ реально любит протормозить и люлей за это вешать справедливо и полезно... но когда тебе предъявляют, что ты дал больше 3 секунд ушедшей перед тобой "группе" ФФ с заданием на прыг типа "веселый расколбас из 4-5 тел с камерами, может кто-нить в кадр попадет" потому, что крайним и АФФ пришлось слехка потопать с полей и в следующем прыге, находящийсо под впечатлением злых АФФ инструкторов народ сыпетцо тебе на голову... это не айс совсем=/

Осознанный прыг со свободным падением - скайдайв пох с чем) в принципе, для скайдайва парашют не нужен)) можно прыгать скайдайв и не прыгать "парашютные прыжки")

К Парашютным прыжкам естественно имеет речь шла про скайдайв)

А десантура имеет отношение к скайдайву?)) И имхаю не классиков имелось ввиду а перворазный круглопрыг на веревку... без свободного падения

Ну вот Питер 2 (счас пока одна) высотных ДЗ Кроме как отдельных соревнований/контестов спортивных команд особо не наблюдается От недостатка клиентов и потенциала для развития не страдают...

Ага, к томуже еще и оффтоп тут про человека- ракету... человек-самольот в соседнем топике)

Ага, наш метод - курить чтобытонибыло)

Я привел два типа мотивации небоныров в спорте... я сильно заблуждаюсь по обоим? или ты имел ввиду именно "спортивную" линию?

Х-мм а напуркуа там ковырятцо ногтями??)) а-а понял-с... когти-с

А вот х.з. 10 фанджамперов, прыгающих за сезон в сумме столько же прыгов, сколько 4-ка плюс оператор ИМХАю больше притащат на ДЗ тандемов и АФФ, чем команда... а 20 человек (пусть даже делающих не больше првгов, чем 5 человек команды) - еще больше. Плюс от организованной команды для ДЗ именно в ее организованности т.е. можно заранее спланировать кворум на ранние часы, когда половина фанджамперов хочет спать = за бонусы команде ДЗ получает возможность начать работу раньше и сделать взлетов больше... ну и т.п... Но это если в том есть интерес у ДЗ))... Ситуация в Питере она несколько вне рамок бизнеса (во всяком случае на одной ДЗ): Во-первых спрос превышает предложение и команды не нужны чтоб обеспечить кворум, даже мало прыгающие небоныры с лихвой забьют его количеством... Во-вторых бизнесс-политика одельных ДЗ скажем так несколько отличаетцо от рыночных канонов) Про фанджамперов/спортсменов и количество прыгов: Может так только в Питере, но фанджамперов, для которых скайдайв это прежде всего позитив, а не спорт и работа на результат, но которые готовы делать и по 300 и больше прыгов в сезон, лишь бы была такая возможность далеко не мало... Насчет один прыг в день без команд ибо некуда стремитцо - улыбнуло... Большинство останавливает от большего количество прыгов либо отсутсвие бабла, либо отсутвие самих прыгов... Мне не интересен спорт, нет желания доказывать где-то/кому-то, что я лучше... рватцо к призовым местам, медалям и прочее... Мне интересен сам позитив скайдайва и чем его, скайдайва, больше тем больше интерес... а развивацо млин, да штуки прыгов в сезон не хватит чтоб научитцо творить все позитивные темы в небе, которые хочецо замутить Да для получения большего позитива надо занятцо прокачкой скилла т.е. тренироватцо = некоторая работа на результат (sad but true), а не только расколбасом... но команды и спорт здесь не причем совершенно... ну точнее он не есть мотив... если есть тема, что собравшись в "команду" фанджампер сможет сделать прыгов больше/более планово/дешево то вполне логично появляется "команда"... только соревнования не ее тема)) (ну если только по приколу) тема - прыги

Ну эт смотря в какой месяц) я бы зело запарилсо делать больше 20 прыгов в день)

Сама по себе запись в несколько взлетов, при гармонии количества мест и количества небоныров (ну или справедливой организации процесса записи) есть только позитив ИМХО 1. Экономит время самого небоныра - не надо после укладки бежать на манифест, постоять в очереди записатцо 2. Сам прыжовый день (особенно команды) более спокоен знаешь куда и когда 3. Экономит время манифеста - клиент подходит к окошку два раза в начале дня и по завершению прыгоф 4. Позволяет ДЗ вести более плановую работу... Ы)) А какого кто-то будет прыгать RW, крутить блоки, получать иногда ногой по носу от камрада если за это еще надо будет самому платить??) Ладно речь не об этом - вопросы оплаты операторов, эт нечто вроде холивар (проигранного правда)) речь о том что в коммунистической германщине оператора оплачивает ДЗ...

Даз ист куммунизмъ Что до предыдушего твоего поста то все оно конечно так (в теории ибо к конкретному случаю Питера не имеет отношения)) )... только добавить еще как говорил леха "лоялити"

Наверное потомуже, почему не практикуеться удаление гланд через место с противоположной стороны...

Ай да Гришо, ай да цукин сын! эта оффпять!) 2Froggy Картинко значит, что без включенного мозга остальные девайсы можно не включать

В принципе что угодно... как покажешь, так и будет выглядеть http://www.skydiving.ru/forum/showthread.php?t=1988

не... у меня процессор старый такое не потянет))

2Соло х.з. что будет если к самольоту такую хрень приделать и радиус петли у самольота поболее чем 9-этажка будет короче сути это не изменит Две фигуры пилотажа: Петля - самольот соверщает разворот в вертикальной плоскости вокруг некоего воображеаемого центра вне его т.н. "Чакра Фролова" (грубо кобра с полным переворотом) - вращение в вертикальной плоскости вокруг оси самольота с центром около его ЦТ Фигуры очень и очень разные 2П.С. Если посмотришь, то вокруг него все и крутитцо большей частью купол вокруг пилота, затем падение пилота вниз и снова крылом вокруг себя

И на параплане петлю сделать врядли можно... На видео не петля, а "кувырки" - центр вращения внутри системы крыло-перец, а не вне ее...

Х-мм крута... У мну на плавный, с ускорением вращения разворот уходит 110м Отпуск с нижнего режима 3 секунды на разгон небольшой ввод 2-х пск 1-2 сек плавный доввод одного из ПСК с ускорением вращения/увеличением крутости (т.е. крутизны) ) обозначение желания выйти через ЗСК