_nw_

Соблюдать интревал итить... Сколько уж говорилось - оговоренная высота раскрытия оно конечно хорошо и важно, но безопасноть обеспечиваетцо горизонтальным разделением!

ИМХАю стропы "закусили" таблеткой слайдерстопов на правом ухе... по тойже теме на минувших выхах камрад отцепил мой бывший одиссей=/ таки да имхаю укладка (не расправленные сложения ушей/cleared slidertabs) многие счас забивают на это, торопятцо

+ говорят угоняют меньше)

А-а-а Логан О_о мля еманарот отказываюс верить... ппц

мдя "иногда лучше жевать"(с) )) ППЦ, мнеб с таким на улице стремно было показацо не то, что в самольот пронести

Ы)) Отвечаю: По моему скромному мнению и еще более скромному опыту запихивание лба глубоко внутрь укладки - есть предпосылка к тому, что вместо спокойного открытия (когда поток ударяет сначала в лоб, прикрытый слайдером, потом с центральных секций начинаетцо наполнение и купол расправляетцо) мы получим всяческие колбасные эффекты с дерганьем купола вперед/назад... открытия "бабочкой" - крайние секции хватают воздух раньше центральных в итоге видим на собой букву "V" крайние секции практически полностью наполнены, центр сжат, далее: - потелепавшись поколбасившись купол наполняетцо, опять же с колбасой вперед/назад... или - стадии фитиля почти нет поток, ударив в хвост, затем х***чит в крайние секции... успеваем увидеть над собой букву "V" потом нас пиздит "разорвавшимся" в стороны куполом качки вперед/назад при глубокой зачековке купола иногда приводят к тому, что купол наполненный оказываетцо в свале и спускаетцо почти вертикально вниз или даже вниз/назад подколбашиваясь... медузка при этом вертикально над ним и также качаетцо... я такое пару раз ловил правда и при том, что не пихал особо нос в укладку, просто открывшись из тречки... в один из них медузка тупо свалилась "на крышу" и оставалась там до расчекоффки) Вот в кратце мое ИМХО по теме) С критикой - wellcome:)

типа будет рекордное падение винды))

а на печать на роутер не пробовал посылать, че он ответит? "бумаги нет"?

Для позитива ессно! чттоб прыгать) а ИЛ-62? Кабина не настолько герметична (тем более если борт "наполняетцо водой)) ) потому и есть постоянный поддув и расход воздуха

Уйдет цуко и хрен его потом догонишь чтоб люлей навешать Хрена ли там! люк наружу выкинутый вместе с тушкой фуфела и рядом сидящего непристегнутого пакса ухреначатцо в двигло/крыло/хвостовое оперение (как повезет) что уже вполне может быть если не смертельно, то очень стремно для паксов В пассажирских лайнерах так, еслли сломаетцо эта механизма - давление пропадет

Ну если случитцо такойе... что всем понадобитцо на высоте без парашюта выйти из самольота, то думаю сумеют как нить) А по мозгам фуфелу всегда можно настучать) Мдя... "первым делом мы испортим самольоты..." Нельзя же все ломать, надо на чем то и сидеть(с) Компрессор давление создающий в самольоте есть его двигатель (воздух отбираетсо от компрессоров двигателя или компрессора ВСУ) И при работающем компрессоре давление куча способов стравить есть как

Ы) круто ты был выпускающим на борту Да двери наружу, аварийный люки внутрь, у чувака не было шансоф) Жесть какая О_о, не проще ли выбросить в тот же люк??? Не ну нах... чтоб каждый фуфел мог откупорить салон на 10К+? Если аварийная посадка и компрессоры (движки) выйдут из строя то давление как раз не будет избыточным

Это про ИЛ-62 И не над крылом а именно подняло и стукнуло об крыло

Йопта что за жесть вам снитцо) В таком случае тем более нах скинуть наездника перед тем как кидатцо, а то х.з. че он там еще натворить удумает

А Образ чтоль долго делаетцо? ИМХО Установка Акрониса+ слив образа меньше занимает времени, чем даже одна переустановка системы...

??? Прямо как в том анектоде про грузина-инструктора и чувака, сдающего на права: "- Ти едэшь па узкай горный дарога, на следующэм паваротэ пэрэд табой маладой дэвушка и старух... слэва скала... справа абрыв... павэрнуть нэкак... каго давыт будэшь??? - Ну старуха пожила уже, а девушка молодая, жалко =/... Старуху давить буду - Вай вай вай!!! тормоз!!! тормоз давыть нада!!!" Эт к тому что.. Может лучше скинуть наездника нах перед этим, раз он сам неможет/нехочет слазить?

Igor Камрад не имеет образов установленной системы с самыми необходимыми программами? Варум?

Скорость была как в обычном небыстром сите (диффчонки лехкие ) ~240+ Согласен с камрадами, медузками кидатцо не стоит ( Ы, выб еще лошади предложили медузку бросить, чтоб наездника скинуть)) )

- Двери открываютцо наружу - СКВ/Наддув включают еще на Земле - На дверях основных замки так просто не открыть а вот аварийный выход... тут возможен вариант)

Дропзоны, т.е. записал в пасспорт изменение конфигурации и подошел проставить печать к РП... (это правда в прошлый раз когда менял, счас просто заменил и прыгаю ничего нигде не написав ) Отметки об изменении и отметки о ТО разные и на разных страницах ставятцо в паспорте так что вопросов не возникало Яссн

Х-мм а вот например я недавно ОП себе переставил, смонтировал сам... ЗП еще "в сроке", ни накакое ТО не отдавал просто замену прописал в паспорте и печать поставил... В буржуазных землях вроде тоже самое пользователь может себе с ОП придумывать и устраивать любой геморрой на голову, вмешетельство риггера требуетцо только при доработке/обслуживании ЗП и ранца... или не так?

+1 я его (ОП) и не всегда отдаю Но отдавая должное своему риггеру - когда отдавал систему не просто на переукладку, а на очередное ТО, ОП был истребован для осмотра самим риггером

Дуга у него длиннее чем у кросса но тем не менее пару раз лоханувшись с разворотом (высоко/резко/не в тему) выводил его в пролет на ПСК (т.е. уже в горизонте над землею летя продолжал отпускать но все еще давил передние)

ну написано, что ГПС у него был "Ueli transmitted data back to his laptop on the ground via the Garmin GPS tracking device attached to his wrist which calculated his top and average speeds during the race" Реально интересно, какой был ветер "...”I was fortunate to have very strong tailwinds on the day which increased my chances of making the long distance.” said Sputknik..." 2Stan: Ну попробуй хотя бы 7.6 пролететь

1. Э-э да ну нах)) 2. Блоки ИМХО все же не работают как того бы хотелось от слайдеродержателя ибо кольца слайдера они у начала СК конечно держат, но вот все остальное мешает точно также как и без них... У мну (и у многих других) слайдер не маленький, и чтоб не мешал он сначала скручиваетцо в колбаску и потом уже на шарик 3. Ну это да, радикальный путь 4. Просто пришиваетцо петля из ленты на Yoke ранчега Гриша Э-э к плечевым? Дык он и так не деформируется Хотел на фаер петлю к Йоку пришить - Леха отсоветовал и отмотивировал... я с доводами согласилсо)