_nw_

Не согласен Второй пункт единственно адекватный из предложенных ИМХО Для любого, без фанатизма смотрящего на техническую сторону вопроса небоныра (т.е. не ура-патриот и не адепт "истин" типа "есть ПД, и есть все остальное" "стиллет - лучше для мужчины нет" и т.п.) вполне резонно допустить, что есть что-то, что умеют и шьют у нас не сильно хуже З.Ы. Сорри еще п.4. вполне адекватный п.5. был бы адекватным, если бы относилсо к опросу

Первый пункт какой-то слишком специфичный... вся отечественная техника лучше импортной? эт только для ура-патриотов А п.2 наоборот ослаблен "некоторые ... еще могут потягатцо с импортными" я считаю что многие "отдельные комплектующие" вполне конкуренто способны, а есть и такие, что лучше буржуйских... Но запаска - ПиДи))

Как сказал Sobakin + понравилось не столько усилие на ПСК, сколько уверенный отзыв купола на него - т.е. менее склонен Одиссей к "срыву" когда в нескоординированном повороте ПСК начинает "дергать"

Дык может ничем? Может Шкипер лучше (по дизайну так более "продвинут" по-любому) +1 к ... Одиссей нравитцо больше Кросса (более уверенный и глубокий разгон, устойчивость на курсе, отзыв ЗСК...) Магеллан же (кроме возможно открытия если кому нравятцо долгие фитилящие Сафировские) показалсо заметно более позитивным чем сафир или сабля...

Ха, это ты мощно отжог, внушает)

В прошлом году в Пущино, пока еще летала вертушка, катающиеся изредка встречались. А Пущино - не самая провинциальная ДЗ. +В Коломне пару раз видел Про Питер и не говорю - провинция)) Угу видимо проблемы, смотрите тщательнее про юридически я писал что мне он паралелен и можно ли нельзя пусть решает ДЗ Мне моральные переживания отдельных учаснегов непонятны

Я детей вообще не люблю, боюсь и стараюсь всячески избегать... Ты меня убедил, тому, кто выйдет с парашютом по-любому приятнее будет "если не повезет"... окажетцо хоть и с костями наружу / желе внутри, но на свежем воздухе, даже может на травке, птички там поют, солнышко светит - позитив Правда при уборке на взлете врядли у него выйти получитцо, все равно придетцо керосином пропитатцо=/ Да и на боевом если борт свалитцо опять шансы в куче огня и расплавленного металла оказатцо вполне хорошие... эх может вообще не стоит на борт подниматцо ни с парашютом, ни без него? Но все же, тот же вопрос, что и Грише: Как считаешь у кого больше шансов домой с ДЗ вернутцо? У чела которого тандемом соблазнили, или того, который только на покатушки решилсо?

А я тебя не расчитать спрашиваю, а ИМХО твое Тогда не о тебе речь, это про тех кто этим против покатушек попрекает

Да как ты его не назови, суть не изменна Ты привел чела на ДЗ, чел решил как то приобшитцо к небу ему предложили два варианта на выбор 1. Тандем 2. Слетать посмотреть Скажи честно, как считаешь, в каком случае у тебя больше шансов вернутся к близким того чела не с ним, а с печальным выражением лица и "... а он, а там.. и вот так вот получилось"???

Тут файтинг идет не по теме "нужно ли" а по теме "можно ли" С первым вопросом то вопросов нет, каг гритцо "Раз зажигаютцо покрышки - значит это кому-то нужно" и да, "2. спортсменам (нам с вами) - нахер не нужны непонятные люди в салоне." не совесм так ибо как сам написал: "1. Бабло. На кое-каких ДЗ эти тушки позволяют добрать кворум для того, что бы подъем состоялся и спортсмены не сидели на земле. Зачет, расцениваем катающихся как платящее мясо - пусть сидят - а мы прыгать." хотя согласен часто катающиеся наоборот занимают место в салоне, при том что борт и так бы полетел... а "2. Борьба за справедливость и права всех хомячков на планете. Катающихся мол нельзя угнетать, потому что мол, двойные стандарты у вас. А-ля Новодворская. Но тогда ни в коем случае нельзя соглашаться на п.1, имейте ввиду." вообще нафих непонятно какая справедливость? просто подарить позитив людям По юридической стороной вопроса мое ИМХО паралелльно, мне лишь непонятно негодование отдельных "моралистов" насчет покатушек Еще более смешны их доводы о готовности сообщить близким о безвременной кончине "катальщика" вместе с бортом и попытки найти разницу между тандем-паксом и перворазником (к которым они лояльно относятцо) с одной стороны и паксом-катальщиком с другой

Не, там другое, там "хлебом не корми - дай только по3.14здеть" реально на тему учаснегу пох, до аргументов твоих тоже, все сводитцо к риторическим приемам и упражнениям в "красноречии" так что не парьсо и не корми троля

Бля я вижу разницу: Самольот вообще-то придумывалсо и предназначен для перевозки людей (взлет и посадка с ними). Парашют придумывалсо как средство спасения людей. Чего я не вижу/не понимаю бля, это как бля извращенное использование самольота и средства спасения для получения удовольствия и зарабатывания бабла на получающих удовольствие может считатцо нормальным, а использование его/их по прямому назначению (пусть и с той же целью) нет??? При том, что опасность для этих самых терпил при "осознанных" прыгах больше, чем при покатушках (и включает в себя больше половины опасностей из покатушек, т.к. тебе ессно известны две самые опасные стадии полета, а взлет он цуко общий и для первых и для вторых, и сделать в случае траблов на взлете никуя не смогут ни первые ни вторые... и т.п.)

И о травмах/фаталити перворазов и тандем-паксов тоже наверно ничего не слышали... вперед, кидайте тандемы, приглашайте перворазов ага...

полпрыга

при таком весе ограничение идет не по максимальной загрузке, а по минимальному размеру купола т.к. считаетцо, что амленький купол агрессивнее большого при одинаковой загрузке и все что меньше 150 есть чуть ли не хайперф

Да ладно "равнозначно" пакс верхними карабинами крепитцо к "кольцам" на подвеске ТМ которые с другой стороны являютцо большим кольцом КЗУ для ОП тандема т.е. это к ТМ равнозначно крепятцо пакс и ОП (т.е. как крепятцо, так и открепятцо) ) а не ТМ и Пакс к Парашюту А про ЗП лямки которого приаттачены в подвесную ТМ но ни как не пакса?? так что не нада нас путать, это вы тандем паксам втирайте (как мне в свое время, когда я спросил "а парашют крепитцо ко мне или к вам?" добрый ТМ не моргнув глазом сказал "к тебе"))

хорошо он крепитцо к подвесной тандем-мастера, но по-простому если - ТМ цепляет пакса к себе

ну к 500+ ей почти все соответсвовать начинают) я про начало самое - "больше 1:1 не моги", "меньше 150-го не моги"...

Если это главное, то отличий покатушек от основной предлагаемой услуги (прыгов) нет... точнее есть, пустив "сына, жену, мать" покататцо шансов стать "вестником" меньше, чем подарив им тандем или круглопрыг...

Хорош тупить В книжку пишутцо не "прыжки" а "прыжки С ПАРАШЮТОМ", Перворазни, студент АФФ, тандем мастер надевают на себя (крепят к себе) парашют = имеем прыг с парашютом (монопенисуально отпинали его, отодрали или он сам выкинулся, как и с раскрынтием тож не суть) Тандем пакс крепит к себе тандем мастера = имеем прыг с тандем мастером а не с прашютом все просто))

Какая подготовка у тандем-пакса? Нарисовать галочку в подготовке пакса пост-фактум (если угодно пост-мортем) тоже нивопрос если что А конкретно обосновать можно? Запрешено людей катать? или просто потому что эта деятельность должна быть включена в устав и прописана в дока и т.п.? Во многих аэроклубах эта услуга "официально" рекламируетцо и предоставляето Я не спорить.. мне реально интересно, впрочем у нас даже если ты все сделал правильно то могут посадить=/

В этом основной минус данной таблицы - сколь бы грамотной она не была - никто (ну практически никто) себе не будет покупать первый купол в соотвествии с ней (тяжелый по загрузке не пройдет, лехкий по площади купола) соотвесно идет лесом не только эта таблица но и остальные рекомендации=/ приблизили бы ее к реальности создатели, чтобы на самом деле появилсо инструмент полезный небонырам начинающим

Млин я не юрист но каким местом тут эта статья? "нарушение правил эксплуатации ... повлекшее смерть 2-х и более лиц бла-бла-бла" еще куда ни шло, тут нужно смотреть сами правила и какая разница от того, что это был именно пакс... Еще раз - сравниваем две услуги: 1. перворазный прыг (тандем или крулый) 2. покатушки Что опасность первой выше доказывать статистически надо ? Моральный аспект существования второй за сим закрыт... Юридический - обоснуйте разницу, вполне готов согласитцо, но в любом случае - это уже полностью на усмотрение ДЗ...

В Советское время и с парашютом как развлекалово за деньги не разрешали прыгать ЕМНИП... А вот это - да... в самольоте тогда должен кто-то оставаться

С чего вдруг дополнительный риск потерять пакса будет сильно напрягать ДЗ в дополнение к риску потерять ЛА и пилотов? Ну посчитай сам, с одной стороны пакс позволяет добить кворум, с другой если ЛА таки навернетцо то плюсуем пакса в потери к ЛА, пайлотам, возможно еще кому-то на борту, возможно еще кому-то на земле и прочему геморру... и что, сильно пакс увеличивает риски? Статистика здесь не причем, я с точки зрения моральных рефлексий, если допустимым считаетцо за ради удовольствие катать ребенка на каруселях, зная, что время от времени они катастрафически ломаютцо то в чем большое отличие допустить чадо до покатушек в самольоте? это с точки зрения клиента, а с точки зрения ДЗ рефлексировать по поводу покатушек паксов при наличии услуги тандем и перворазных прыгов так и вовсе смешно (для этого ИМХА тебе тоже надо статистику?)