_nw_

+1... Ибо и влажность и укладке поболе 3-х месяцев с ней случаетцо

где только взять столько воды без хлорки?=/

Х-мм это полезная инфа, спасибо

Это не сугубо лично, это цуко всегда надо помнить и много раз везде повторять! Угу... обязательно стихнет и попрет, еще и клюнуть может Тут вопрос в том какие шансы: 1. Поймать ротор с поперечного просеке ветра от сосен высотой метров 25 при ветре 7-10 м/с и расстоянии до сосен 10-15м... как больно будет при этм навернутцо с такой высоты, и что там внизу (бывают наискось заточенные, хоть не осиновые но все же колья) 2. Успешно таки закрепитцо на сосне мешком, при этом не убившись апнее Не вспомнил про еще одну возможность - смену скоростника 1.8 на запаску 1.5... но с надеждой дойти до какой-нить поляны как правило расстаютцо заметно позже безопасной для отцепки высоты... хотя... если ситуация ясна сразу же после открытия то есть смысл обсудить и этот вариант

С практичской точки зрения вспоминаю свой первый купол, 170-й Спектр, кусок которого осталсо на торчащей ветке, согнутого поперек просеки (одной из двух, что в касимовском лесопарке) дерева... Поперек просеки на которую я вполне красиво зашел и расчитывал приземлитцо в один из промежутков между этими самыми погнутыми деревьями, но довольно плотный ветер, который собственно не дал (в сочетании с моим стратегическим про*бом - упирании против него до поляны) из лесу выбратцо предательски цуко кончилсо как только я ниже кромки леса спустилсо... и тут нас понесло вперед))

Борис, если ест ьтакая методичка, где ВСЕ обо всем в ньюансах изложено очень прошу дать сцылку Мне в данной теме например интересны конкретные ходы в нестандартных ситуациях - опыт... на конкретных примерах рассмотренный и т.п. Например оказалсо ты (как и зачем - не обсуждаетцо) над лесом есть просека метров 30 шириной, и без столбов с электрическими проводами но вот цуко ветер дует поперек просеки, и ветерок свежий не меньше 7 м/с купол спокойный элипс типа Кросса/Одиссея умеренно загруженый (1.6-1. Куда его сажать? пытаться в просеку (вдоль? поперк?) или тупо на елки?

А эту тему ИМХО имеет смысл в отдельный топик. И раз мы уже само приземление в дебенях рассматриваем то ИМХО обсуждаются тактические ходы (стратегические уже прое**** ) т.е. навыки и приемы пилотирования в непростых ситуациях.. И как раз Ваш опыт здесь и хотелось бы в распечатанном виде видеть) Из собственного же скромного: Редко видел более аккуратные и дисциплинированные заходы массы небоныров, чем заходы взлета, возвращающегося из дебеней Красота! Сердце РП и сцыкунов на земле просто радуетцо, аккуратно... в среднем режиме или на ЗСК по ветру дотягивают, спокойные не более 90 крайние повороты у всех... никто не скручиваетцо и не пытаетцо влезть в пяточок первее других... идилия просто)) по групповому заходу на запасную поляну обычно тоже не то что выпендрежников, но и особо тупящих нету (наверное с самого начала просекаетцо серьезность ситуации и желание посмотреть как ее разруливают более опытные камрады) смотрят как садятцо первые и корректируют по ним... в меру возможности... опять же плотность приземляющихся на единицу площади не так велика и предпосылок к пересечению курсов соотвесно...

Йес! Х-мм ну вобщем РП тогда незачет - надо было установить генеральное направление Конкретно если бы такое случилсь со мной я бы: 1. Попросил бы РП установить направление 2. нет РП не нашел поддержки у РП - попробовал бы договоритцо с камрадами по взлету 3. Если ветер стих внезапно и колдун неустойчив то да, за первоначальное направление выбрал бы среднее по колдуну, за окончательное - по массе нижних небоныров (и вообще бы посчитал ситуацию за стремную, наблюдать бы старалсо особенно за всеми и не садилсо бы в кучу) Теперь З.Ы. Непонятки вызвало не угол, а вообще допущение, что стрелка не однозначно задает заход... То что я понимаю, что начинающие (да и не очень) далеко не всегда зайдут с точностью до градуса по стрелке, что если кто-то приземлитцо под 10 градусов стрелке то скорее всего этого никто и не заметит (при этом согласен с Boxer'om что и этого может быть достаточно для пересечения курса/сломанной жопы и старатцо нужно как можно точнее курс выдерживать) Не значит что я считаю допустимым такой ход мысли "10 градусов фигня, - выдерживать лучше буду курс колдуна а не стрелки"! Нет, Выдерживать нужно направление заданное стрелкой!

Я так и не понял, что значит "стрела за спиной"? когда она за спиной? до какой высоты на нее вообще смотрят? Стрела задает направление посадки - соотвесно открылсо осмотрелсо (все что надо делать после открытия) прикинул заход / проверилсо по ветру уточнил скорректировал точки поворотов - все, зачем Вам дальше стрелка? строите заход заданный стрелкой по ориентирам на местности, чесно не помню ее вообще видно на глиссаде? Начинающим совет - соблюдать направление захода и зону своей посадки... 15 градусов?? вообще непонимаю о чем говорить начинающие вообще не многим точнее курс выдерживают ИМХО

В Таких случаях обычно назначается и несколько раз доводитцо до всех генеральное направление захода на посадку как правило по како-му нить естественному ориентиру ДЗ (взлетка, край поляны...) И еще раз доводитцо и говоритцо "не гонятцо за колдуном" и любятцо в противоестественной форме "забывчивые" или особо умные учаснеги не по направлению севшие Иногда вспоминаетцо правило "первый задает направление"

Стремиться в верхней точе будет в зенит Сможет отделиться (оттолкнутцо) от ЛА - вперед и вниз относительно Земли и назад вниз относительно ЛА в момент отделения

Так и я о чем... если уже открыватцо пора бы... так не шелкай забралом дальше, куда ты там улетишь боковым смещением за пол-секунды/секунду (или ты пропадать еще предлагаешь?) по картинке учаснег только бежать начал, кидайсо и дай ему уйти вниз/за тебя купол все равно не угадаешь как довернетцо и ИМХО все-равно уйдет один из них у тебя из "прицела" на открытии... так стоит ли время тратить на кренделя непонятные? позу на раскрытии опятьже нарушать?)) Главное чтоб ты помнил о нем - найдешь потом взглядом... ИМХО конечно но как-то так...

а 10-ку когда снимал, во вращении открывалсо?

Прости, накуя с разворотом? Оператор в небольших группах (вообще кули он так далеко от центра на картинке? ) ЕМНИП чаще либо вскрываетцо на месте либо чуть подвигаетцо в центр и опять же вскрываетцо когда учаснеги еще бегут-бегут... И понимать, что перформеры врядли будут озабочены где там оператор (если конечно уверены в адекватности оператора) и корректировать свой сектор разбежки из-за него

Если у них такой порядок (определено направление но заход по первому) то они правы хотя порядок и тупой У нас же балго это правило скорее исключение и порядок захода определяетцо или колдуном или, где есть стрелка - по стрелке и п***здить будут уже первого, если он пошел не по стрелке, и всех кто повелся за первым

В Касимово заход на основную площадку только по стрелке, без никаких "ветер сильный/ветер слабый" Свуплайн - да, отдельная тема

Если в 6 м/с ты не можешь приземлитцо "не против по ветру" то есть маза этому научитцо, потому, что рано или поздно так садитцо придетцо Если ты один такой умный будешь заходить в поляну против ветра, в то время как нормальные люди по стрелке - то шансов не проснутцо или проснутцо со сломнной жопой/спиной на больничной койке у тебя не меньше... Вот только шансы эти ты предоставляешь не только себе одному, потому на нормальной ДЗ с такой философией будеш сначала в***ннаказан, а потом послан...

Да для наземки - в аномальною, а для небоныров - вполне реальный расклад к которому тоже полезно быть готовым Да нет же На вопрос "какой из двух" - ответ синий А на вопрос "как садитцо" ответ "по стреле, даже если это по ветру, боком к ветру или как угодно" или "против ветра в сторонке" как вы и написали... но это другой вопрос) Коричневый тоже не катит, к томуже 3-й поворот может для начинающих получитцо попыткой засвупить на клеванте

Еще раз вопрос был поставлен четко - какой из двух предложенных вариантов Вариант садитцо против ветра не по стрелке - в стороне от основной поляны обсуждалсо в самом начале, да он вполне правильный и в данном случае его выбор был бы вполне оправдан... но это не ответ на заданный вопрос Да, думать оно иногда полезно особенно если будешь рулить реальной стрелкой Гораздо веселее расклад, когда РП решает "помочь" небонырам и поворачивает лежащую до того под углом к гуляющему несильному ветру стрелку в то время когда часть небоныров уже начинает строить коробочку вот тогда и законопослушным небонырам приходитцо активно думать... нет не о том забить ли на стрелку... а как грамотно перестроить коробочку под внезапно изменившуюся вводную... видя, что точка входа которую ты просчитал и соотвесно точки 2-го и 3-го поворота бодро так начинают уезжать в другой край поляны

А тебе не стремно прыгать там, где разрешают такие фокусы? И может стоить поговорить об этом с РП (я имхал, что "коробочка" один из основных принципов безопасного захода... вообще в авиации и в скайдайвинге в частности) А пока - прививать культуру в массы (раз уж спрашивают ) сказать что не айс такой фокус=/ А то по твоему посту можно подумать такой заход тебе вполне нравитцо А об этом тебя не спрашивали спросили какой из двух предложенных правильнее

Йес Финальная коробочка, думал учаснег ее изобразил... Это как так?? Организованный порядок и предсказуемое поведение от 1-го ко 2-му и к 3-му повороту (Downwind/Base/Final leg) не важны?? Мне так, порядок на базе при подходе к крайнему повороту не менее важен, и как раз частенько там "летающие ломы", на "коробочку" забившие, сильно напрягают =/

Синий, а красный - вообще непонятно что... И точка выброски не понятно как выбрана)

Теперь точно подумывают и не один... ты бы осторожнее с идеями

В Основную площадку приземления буду всегда приземлятся по стрелке... хоть под 15гр. к ветру хоть под 180! да ее могут забыть (и забывают) поправить... стрелка - закон для основной поляны, если не готов приземлить в данных услвиях - уйду в даль и там посажу как хочетцо вариантов всего два: 1. по стрелке в основную поляну 2. как хочешь вдали от нее (ну есть правда третий - свуп лайн, им кстати чаще и пользовалсо, там почти все заходы слегка или не слегка косые и к стрелке и к ветру )

Простите, что неоднозначно? Если есть стрелка то это есть направление приземления в площадку... четко и однозначно все остальное (колдун/дымы/нижние) для контроля и построения захода обозначенного стрелкой независимо от того как они соотносятцо с направлением заданным стрелкой кто не согласен/не может/боитцо - в сад (другую площадку)