Strannik

+100500 И не просто сдувают , а ещё и елозят при сложениях и запихивании в камеру .

У меня вот тоже вопрос : зачем тебе это ? Не гипотетически , а конкретно . Всё равно ты раньше его поменяешь , чем он перестанет "летать" ( с учётом в среднем по 50 прыгов в год ) или выйдет из эксплуатации "по старости" . Или ты взял купол на всю оставшуюся жизнь ?

Проблемы с памятью ? Пару раз уложил , дальше на автомате . P.S. А вот странные петельки - это интересно ... что за ранец ? Мне кажется есть потенциальный шанс , что шпильку может задвинуть куда нибудь под клапан и при плотной укладке может возникнуть проблема с вытаскиванием . Производитель конечно что-то там испытывал , но ... хз , меня напрягает.

Не всё , что там производится , можно там купить Но это не относится к ГоПрохам.

У меня нет прог которые используют ИК порт.

Подниму тему. Нужно прошить Нептун , купил ИК адаптер ( зае##лся искать ) , поставил прогу но прога не видит ИК адаптер , хотя тот в системе есть. Ни кто не сталкивался с такой проблемой ?

Вполне может такое быть что стропа на катушку намоталась с разной натяжкой ( особенно если это верхний слой ) , соответственно у разных кусков получился разный процент растяжения.

В данном случае новая прошивка может избавить от глюка . И сами GoProшники советуют сразу после покупки перепрошивать , т.к. постоянно лечат баги в новом продукте. Но, если у тебя всё работает и ты доволен , то я тоже не вижу смысла экспериментировать.

Бежать можно на месте или вокруг дома Попробуй перепрошить.

Ну это смотря на чём , у нас тут регулярно над городом "сушки" летают" ... вот вчера например . И не просто летают , а ЛЕТАЮТ ... я аж удивился .

Продукция двойного назначения ... ёптить

К стати, чистое голубое небо - чем не хромокей

Конечно, а ещё все четверо сняты в студии на зелёном фоне Можешь у него спросить - рисовал или нет http://www.dropzone.com/photos/Photographers/Michael_McGowan P.S. Мне кажется или у левого белого ножной распущен ? Оригинал :

Всё таки ЛСО не есть - зло ... некоторым товарищам дополнительный контроль не помешает.

Такая же как при прыжке на Д6 и Velo 96 ... оба парашюты и у обоих есть цифра 6 ... но как сказал RED@KTOR - есть нюансы.

А они её и тренируют ... только прыгая с трамплина И как использовать воздух они знают

Лёха, вы ж меня заставляете удивляться А на прыжках спросить ... через одного Гошки стоят на шлемах ?

Ну так вот : http://hi-news.ru/technology/jaguar-land-r...voe-steklo.html Там и про "прозрачный" капот есть : http://hi-news.ru/technology/kompaniya-lan...vtomobilya.html

С ужасом ли ? ... если только студентки

В видео выше похоже ещё проблемы с куполом. Не сильно большая площадь + F111 + "выбит" + настройки = крэш посадка. Сталкивался с древними выбитыми куполами на которых понятия "подушка" не было в принципе.

Так некоторые это в течении всего сезона делаю тоже

+100500 У меня вот тоже неделю назад голова перед взлётом разболелась и я сказал что не пойду ... и не пошёл . Весь взлёт попал в подошедший ливень ... народ заходил в ангар и не добро на меня косился

"ибо не удобна и великовата" - ну я этого не ощущаю , гораздо "не удобней" если её вообще нет . Твой вариант безусловно интересен, когда я брал свою, таких ещё не было.

Мне защёлка ( с фиксатором ) на боксе 3 нравится больше , чем у 3+ Насчёт батарей: у меня их 3 штуки и внешняя зарядка, которая работает от 220V и 12V ... так что мне пофиг на сколько её хватает К стати, батареи от 3 и 3+ немного отличаются.

Ок , значит мне просто показалось