Strannik

Бери 96 , если сравнивать картинки с двух камер , разница сразу будет видна , да и скриншоты с 96 будут гооораздо качественней .

Я ни классику не проходил , ни АФФ ... вообще не знаю как начал прыгать :blink: ПРО-паком научился укладывать раньше , чем начал на таких куполах прыгать , могу систему разобрать/собрать почти с закрытыми глазами ( как в школе автомат ) ... но это наверное по паричине пытливости ума . Хочу научиться укладывать запаску , но пока не хватает на это времени . Ни раз замечал как народ по разпиздяйски безответственно относится к своим системам и махает рукой ( типа - пох ) даже когда им показываешь на небольшие косяки .

К стати , у меня фф шлем "Авиатор" купленый в штатах , на коробке было написано "сделано в Китае ".

Парни , что вы всё с китайским ширпотребом сравниваете . Я уже и Мерсы китайской сборки видел , качество - нашим "жигам" и не снилось . Не удивлюсь если увижу лет через семь объяву на барахолке " Продам Вело III - 32 , в связи с переходом на винг , пошит в Китае , летает как самолёт " :ph34r:

Скажу про то , с чем имею непосредственно дело : Сейчас очень громкие мировые бренды в сноуборде и горных лыжах размещают свои заказы на фабриках Китая ... а технологии и материалы там применяются не то , что в одноразовых зажигалках . А про электронику вообще лучше не заикаться .

Т.е. она нормально открывается , летит и садится ... Я как-то пробовал один старенький купол , в приличном с виду состоянии ... он открывался , как-то летел , но не садился , а падал на землю :blink: . Ну его нах такие эксперименты Там где заявляется 1000 прыжков - может быть и 1500 и больше

Даже продавщица в овощном ларьке пишет объяву - " Ушла на базу , буду через 15 минут " ... ну не сложно ведь .

Это их не основная деятельность - это хобби . по этому вечно! Это натолкнуло меня на мысль открыть И-нет салон по продаже машин Инфинити или Лексусов , а всех звонящих или пишуших просто посылать на йух ... забавно будет . Ведь основная деятельность у меня совсем другая , а это будет хобби

бля ахуительная business model! И как долго они собираются в бизнесе продержаться? Ну двоих клиентов на ранцы они уже потеряли . P.S. К ребятам из FFDivision есть предложение - на сайте сразу указать банковские реквизиты для перевода лишних денег .

У них кажется там три разных подразделения , потому как для связи даются три разных контакта . Так вот , тот который отвечает за ранцы похоже умер

Решили , что если так "быстро" они принимают заказ , то с какой скоростью они его будут исполнять . Да и перспектива через год пытаться вернуть деньги за неполученый ранец не обрадовала . А 2 месяца на пошив ранца , это очень хороший срок .

Если ты про FFDivision , то у них вообще странный сервис Хотели через них ранец заказать , так МЕСЯЦ ни кого выловить не могли ... ни по тф , ни по И-нету . Короче самодостаточные ребята

Ну , ну ... изобретай велосипед

Такие ?

Мне цена на конвертер не понравилась . Для обычного байонета , цена великовата . А вот идея с изменяемым углом визирования камеры - очень понравилась . Радир очень контактен и всегда открыт к дополнительным пожеланиям. Тебе надо было при заказе просто послать факсом еще один лист с просьбой не делать отверстие. На момент заказа я не знал , что она будет какооой ... дырка ! Так по этому у тебя с производителем особые отношения наверное , и по срокам , и по цене и т.д. А от меня , что Бразилия , что Питер - на одном растоянии

Про карабины ты имел в виду то , что написал BigBUG ? Или что-то ещё ?

Zel , похоже ты простых путей не ищешь Загляни http://www.tradedv.ru/skyskysky/ars_trade.htm ... сейчас как раз делаются заказы , и на купола , и на комбезы . Комбез и купол Скайларк http://www.tradedv.ru/skyskysky/photo/2007-11-17/15.jpg Комбез Скайларк http://www.tradedv.ru/skyskysky/photo/2007...05/IMG_1062.jpg Украина не так далеко Тебе может телефон Garry дать ?

А чем собственно , можно узнать . Я юзаю оригинальную RAWA с фирменным же боксом под 350 Соньку, каких либо изъянов не заметил . Цена - не дороже чем RASHA . Мне обошлось около 400 $ . Причём у оригинальной - два нормальных порта под пищалки . Единственный минус - у бокса они зря сразу вырезали отверстие под кнопку вкл/выкл на камере :angry: .

какой сертификат ? Сертификат - что это оригинальная подделка RAWA

Капля?)) Типа того :P Только с отходом одного СК и повисанием на втором рукой .

А это как? Да нормально у меня триста какой-то прыг Т-4 + Стилетт 150 ... видео есть .

У меня история покороче 1~6 Д1-5У 7-22 Т-4 , УТ-15 23-53 ПО-16 54-260 Sabre 150 Где-то в районе 100 взял Стилет 170 - в одном прыжке получил закрутку от слишком энергичной работы клевантами и низкий разворот . Открыл для себя много нового :blink: , удивила аналитическая работа моска ... ни каких эмоций и слава богу последствий , 1 метр не долетел до бетонки . 260~310 Сафир 2 - 139 310- по нынешний момент Mamba 104 ... на первом прыге откровенно сцал , ушёл в штопор после наполнения из-за перекоса подвески , понял что время расслабух на открытиях закончилось . Несколько прыгов с Кросс 2 - 99 Один с Вело 103 ... но ниХфига не понял

Если паришься - бросай прыги , если решил прыгать - забей на врачей ... и собственно на все болезни . Мне например терапевт увидев ЭКГ сказал , что близко к самолёту подходить нельзя и что мне теперь , до старости в домино играть ? :blink: ... нашли здоровое и сделали новое ЭКГ для ВЛК .

Функции "пищалки" для свупа в Висо нет , L&B реализовали её в Оптиме . Юзаю Висо порядка 80 прыгов ( поменял стрелку на цифру как только пересел на маленький купол ) , глюков не было , после Бариги привык к цифре оч быстро . Особой разницы в чтении у Висо и Нептуна не заметил ( хотя некоторые владельцы Нептунов утверждают , что в Нептуне цифры читаются легче т.к. на 2 мм больше ) ... может зрение хорошее В ближайшем окружении порядка 6-7 Висо , прыгов с ними по 100-200 , глюков не было . Первый глюк был выловлен вчера - после того как высотник полежал ночь в машине ( ночью было -5 / -6 ) , при попытке включить высветилась 2 и маленький сегмент вверху экрана - . На нажатия не реагировал , вытащили и вновь вставили батарейки ... заработал . Не проверили сразу настройки , при подъёме обнаружили разницу в показаниях высоты и решили на земле "обнулить" , но потом подумали " А не в футах ли она ? " , сразу в подъёме поменяли настройки на метры и всё ОК .

Похоже народ не въехал ... ты предлагаешь плевать в маску шлем перед каждым прыгом :ph34r: