MrBear

Оно, вообще, прикольно и реально романтично - молодость вспоминается только так! Но судя по тому, что труба в 2,5 метра ему не нравится, товарищ габаритный. Каково с приличным весом в солидном возрасте прыгать на круглой технике я представляю очень хорошо на собственных нижних конечностях и, простите, жопе... Авиадиспетчера - железные люди!

Это вообще интересная тема! Ну, то есть препарировать страх во всех его проявлениях и источниках для всяких воздушных безобразий. Потому что коллизия, когда человек смело (и относительно массово) идёт к каким то мутным раздолбаям с непонятным снаряжением на роупджамп с моста, но откровенно сикает в дотошном ДОСААФе прыгнуть с Юниора на принудиловке, она даже с научной точки зрения интересна, а не только с коммерческой.

Да у них там едва ли не лучшая за пределами Москвы дропзона России в сотне километров!

Ну, я бы предложил определение "развитие" - спорт штука специфичная и не всем подходит. Но да, фактор сильный. Вообще, едва ли не самая интересная штука, это источник страха. Ну, то есть статистику травматизма в парашютизме найти несложно, однако очко среднестатистического гражданина на неё почему то внимания не обращает.

Значительно дешевле обходится почти любая другая профильная тусовка сопоставимой ебанутости - тех же байкеров или стрелков. Фотки на том же байке, или кстати игра на гитаре у телочек в значительно большем приоритете. Ха. Да на самой глухой провинциальной зоне в выходные народу больше, чем выступает на ЧР...

Ведёшься, штоле?

Ну, я сознательно обострил дилемму, но оно же всё равно по бюджету бьёт неслабо. И оттого интересно понять мотивацию нести такие расходы. Ну, простой пример - дико дорогая поначалу сотовая связь при наличии мощной мотивации у населения к евонному использованию подешевела стремительно и на порядки. Дефицит ЧСВ, точнее. Ну и как то оно примитивно, на мой взгляд - есть куча народу, которому ЧСВ и так в ИЛ-76 на запихнуть и однако же - прыгают вовсю. А вот "желание прыгать" и хочется деталировать, собственно! Чего в него входит то? Ты вот только что написал про мужика, который несколько раз в год прыгает со своей системой - вот чего им движет? Вроде бы и развития нет, одно удовольствие - вот откуда оно берётся то?

Тогда что заставляет одних отрывать на прыги последние деньги от семьи, а других смотреть на парашютистов, как на идиотов? Это же, кстати, послойный процесс - вот ты узнал о такой возможности, вот изучил тему в меру интереса, вот принял решение прыгнуть, вот приехал на аэродром (начались расходы), вот залез в самолёт (точка невозврата?), вот сделал шаг за обрез... Или - "да ну его нахер, я лучше пива выпью!". Собственно, в той же армии нужно было больше мужества и характера, чтобы - не прыгнуть. А самое интересное, что именно заставляет человека прыгать без суровой необходимости и регулярно - за собственные деньги? Ну, не общая ебанутость (таких мало) и не то, что мы сами про себя говорим, а - унутре?

Да ты не стесняйся, не пиши третьим лицам, пиши мне, если сказать что есть - обложить я тоже могу конгруэнтно. Если глянуть на экономику дропзон, она напрямую зависит от этой психологии. А публика потом ноет за высокие цены и отсутствие новых кадров.

А почему? Ну, то есть, употребляя понятие "человечность" в смысле "разумность", а не "духовность".

«Достаточный минимум», думается.

Некорретный пример, десантура прыгает по профессиональной нужде, а не велению бессмертной душЫ! Кстати, халявно прыгает, где четыре потока во все отверстия!?

Не-не, я там и так регулярно, да горнолыжкой в этом сезоне хорошо догнался, но вопрос достаточно интересный и многоплановый, просто его на серьёзных щщах обсуждать как-то не по весеннему! Знаю массу очень умных адекватных людей, искренне считающих наш и подобный «экстремизм» - дурью от нечего делать. Также знаю много не менее умных и адекватных, которые смотрят на первых с искренним сочувствием. Ну и сам достаточно большое число граждан (и особенно гражданок!) склонил к всякому парашютному безобразию, наблюдая разную реакцию. Интересно мнение обчества!

/затягивается/ Человек, отличается от животного немногим. Но, в том числе, способностью принимать ключевые решения на основании только абстрактных рассуждений, вопреки инстинктам и ощущениям. Так вот, считают ли уважаемые коллеги, что способность индивида совершить прыжок с парашютом вне аварийной ситуации свидетельствует о том, что он обладает более человеческими свойствами, нежели животными? /выдыхает/ Или же наоборот, именно отказ от нерациональных и потенциально небезопасных действий обозначает существо, более способное на высшую нервную деятельность вопреки субъективным позывам и стадным инстинктам? /попускает/

Хана дропзоне, спалят...

Думаю, проблемы в непластичной психике. Я, 50-летний 120-килограммовый жиробас, нормально лёг (с сальто и спиралями) на поток прыжке на 30-м, включая АФФные. Ну, то есть «учить жизни» не вправе, но обрати внимание.

Тут коллизия. Толковость «второпрограммников» получалась именно от высокой мотивации к тусовке и общению на аэродроме - бесплатным и длительным. Которые легко, пока ты молодой балбес и практически никак, когда семья-дети-работа. Потому - АФФ, которая построена в первую очередь для коммерции и в «новых социо-экономических условиях» подходит лучше. Но требует больше бабла, которого много не бывает и сограждане экономят прежде всего на необязательных курсах. /оглядывается на модераторов/ В любительской горнолыжке пиздец ещё более обширен и фееричен по тем же самым причинам, что характерно!

Кирпичами?

Добрые люди! А мы нелюбимому взводному, который сам укладываться ленился, регулярно гравию в купол засыпали.

Раскрытия во всяких Аризонах - как ковёр выбивают, пылищи вылетает столько...

Так иначе нижний рискует поймать отцепленную тушку верхнего, нет?

Чойта? Вполне в логике повествования! Приводить в пример каких то очень отдельных живоглотов на Красной поляне тоже спорный метод. Тогда я вернусь к самому первому контексту - перворазов с косонервюрниками (да хрен с ним, просто с крыльями без подготовки) на борт пускаем? Ну, это же их личное дело, правда...

Да Газпром просто по другому не умеет. Если у горки процент с инструкторов критичен для бизнеса, там не "черных" гонять надо, а руководство.

На "черные" трассы они выползают в основном по незнанию. Ну, то есть жаждущие развлечения (хорошее слово - аттракцион) никуда сами не лезут, лезут юные бруталы, не отягощенные здравомыслием. Которые и в парашютке себя проявляют в полный рост, собственно.

Вот за что мы любим интернеты - или пиздец, или ништяк, третьего не дано... В качестве аргумента против предварительного обучения новичков приводить в пример безудержное охреневание очень отдельных граждан, в очень отдельном месте, это наш метод, да! Которые, собственно в своём праве - деньги потрачены, отбивать надо, а умеем как умеем. Аналогичная "бизнес-модель" (со своим инструктором нельзя), кстати, присутствует в фитнесс-центрах, по разным причинам избежавших конкуренции. Ну так и на Красную Поляну никто силком не тащит. Ехать учиться на пафосном курорте, а не на домашней горке, оно вообще странно. Поддерживаю.