MrBear

Тогда уж - классика, исходя из темы треда.

Кстати, пижоны столичные, помогите людям на которых провинциальный парашютизм ещё как-то держится!

Формашкой обучение не ограничивается, во-первых, а во-вторых она зачастую напоминает бразильскую систему, судя по регулярным эпизодам даже на лучших ДЗ. Ну и главное, парашют дело дорогое, на него надо зарабатывать, чтобы зарабатывать нужно время. И если нельзя, когда удобно, приехать и взять индивидуальный курс в штатном режиме, значит обучения как такового нет, а есть самодеятельность благодаря отдельным энтузиастам. Для которых это отнюдь не основной заработок со всеми вытекающими последствиями. Про КЛМН пример хорош уже тем, что он один на всю страну, по сути. Честно говоря, после "серьёзного" домой возвращаться уже не хочется.

Коллеги, вы совесть то того, полюбляйте иногда! Я, как постаффник со стажем ответственно заявляю - наличие желания и возможностей обучению парашютизму не способствует никак. Прежде всего потому, что нет сложившихся институций, кроме АФФ, эпизодических «напузников» и еще более редких пилотирований. А выискивать на просторах страны, где какие курсы будут и бросать работу ради них, это надо сильно большую мотивацию иметь.

Тут всё печально и закономерно подчиняется чисто биологическим законам. Если "индивидуального обучения постаффников" нет в пищевой цепочке, инструктора его не понимают, не видят и не готовы оказывать такую услугу, как правило. Хотя бы потому, что она не включена в план деятельности аэроклуба. Собственно и групповые обучения крайне редки за пределами московских дропзон по той же причине - прыжки сами по себе дороги, а на дополнительные расходы решаются и вовсе единицы. С другой стороны, почти сразу после АФФ отучился я пилотированию у Юры Гармашова, похлопал глазами с почтением как туземцы на Колумба и вся польза на этом почти и закончилась. А о таком вот плавном и нарастающем обучении, соразмерном квалификации постаффников, можно только мечтать.

У меня интересно получилось - на АФФ и сразу после при прыгах с 4000 уши закладывало часто, сильно и надолго без особой зависимости от общего самочувствия, даже специальные вставки в уши заказал для компенсации перепадов давления. А потом как то само перестало и прошло совсем.

На скорость падения влияет положение человеческого тела и его частей относительно обтекаемого потока воздуха. Чем ниже ЦТ в объёме тела, тем аэродинамичнее положение тела и стабильнее его падение. Высокий ЦТ вероятнее приводит к «расколбасу», увеличению горизонтальной проекции и аэродинамического сопротивления, как следствие. А ещё тапочки теряются.

«- Что лучше, быть дураком или лысым? - Дураком. Не так заметно!» (с)

Да скажи уж прямо - главная проблема парашютизма в том, что жопа тяжелее головы!!!

Четвертым, примерно! Женат?

Если мы говорим о свободном падении, я правильно понимаю, что рассматриваем только вертикальную скорость? Так вот, как мне кажется, она больше зависит не от аэродинамики, а от анатомии. То есть, в том же спидскайдайвинге бОльшая скорость под некоторым углом к вертикали достигается не за счёт того, что тело работает как парус, а благодаря тому, что оно потоком просто обжимается и стабилизируется в своих непроизвольных колебаниях, а не колбасится в нём, создавая тормозящие завихрения. Ваша аналогия, на мой взгляд, неверна прежде всего тем, что функции ветра в небе выполняет гравитация.

Да не на подлокотники надо внимание обращать, а на расстояние между креслами!!! /смотрит на свои ноги, тихо ненавидит дискаунтеров/

Верим! Верим!

А это вишенка на тортике!

Бюджет государства формируется его населением, так или иначе. И этим же населением избираются, в той или иной форме, органы администрирования этого бюджета. Которые, в свою очередь, считают, что на физическое развитие населения в целом и спортивные достижения её перспективных представителей бюджет тратить можно, а на личное сомнительное удовольствие кого попало - нет. Кто не согласен, может попробовать себя в политической карьере и изменить данный подход собственноручно.

А почему «для свободных парашютистов» должны быть улучшения за счёт бюджета, сиречь за счёт остальных граждан?

Или так!

Испортим! Испортим! Гробить девушек то зачем?!

Герои неба.

Вы эта, давайте уже загрузками, а не площадью крыла меряться, а то жиробасы огорчаются!

Это. И это. Хорошо иллюстрирует всё многообразие мышления программиста...

Бывает, что достижения и медальки тоже не более чем борьба со скукой.

А на него желательно всегда - посматривать. В скоростном падении на оттормаживании после 1700 очень стимулирует напрягаться, кстати!

Визуальный высотомер нагляден, аудиальный гораздо менее. В процессе вдумчивого прочтения "Предпосылок..." частенько встречал жалобы "уползло за подкладку, не услышал", у самого подобные коллизии были неоднократно. Жисть дарит нам столько радостей, что лишний раз её поберечь даже громоздким прибором не грех, считаю.