Petroff_x

Может за 25 банок пива? Вопрос же об этом был. Если какой-нибудь ширпотреб вроде балтики 3, вполне адекватная цена. А есть контакты покупателя? Я гараж продаю, тоже дорого, и с ним тоже нельзя прыгать.

Тогда это относится ко всем без исключения электронным высотникам. Потому что глючат в итоге все. Самый лучший высотник - в голове. Даже исправно работающий высотник при неисправной голове не принесёт никакой пользы. Примеров тыщи. Исправная голова даже при неисправном высотнике найдёт альтернативный способ определения высоты или примет заблаговременное адекватное решение.

Вот с этим согласен. Но подозреваю, что в этом случае недовольных будет не меньше. Во-первых, обязательно кто-то начнёт верещать, что "да за такие деньги ещё и без крепления". Во-вторых, кто-то по невнимательности обязательно купит его без крепления вообще. В-третьих, возможно, оно в цене добавляет всего 5$. А может и меньше.

Дилер, да. Поэтому хорошо знаю, сколько у них брака. Меняют без вопросов, но всё равно это гемор. Когда не был дилером, меня дилер отправлял по гарантии к производителю. В итоге проще было сломанный прибор продать и купить новый, чем морочиться с пересылкой и рисовать им чек, которого не было, но который они требовали. Сейчас я (на правах рекламы) с производителем эти вопросы сам решаю, поэтому не очень люблю продавать их приборы. К слову про альтер: их я тоже 5 штук успел продать. Один из них потребовал ремонта. К производителю обращаться было бессмысленно. Пришлось самому тратить кучу времени на это. Если уж какие-то рекомендации давать, я бы советовал SKYER купить. Клон альтера. Что там по технической части у него - хз, но по крайней мере производитель адекватный и клиентов на хуй в суд не посылает. То, что у тебя визо работает, это радует, но ничего не значит. У меня из двух собственных высотников долго не прожил ни один. Ещё несколько виз и протрэков я поменял клиентам. И атласы дорогущие тоже с браком бывают. Хотя процент меньше. И ваще любой высотник в любой момент может без видимых причин просто перестать работать. А иногда не только высотник, но и производитель А ещё хороший вариант - вместо часов купить электронный высотник и по нему время смотреть Будет не менее удобно, чем с часами прыгать.

вот только до 100% надёжности ему не сильно ближе, чем альтеру. Я, например: несколько лет постоянно геморроился проклиная, что купил визо. А потом проклиная: что поменял его на новый визо в новом корпусе.

Есть. Но информация на момент взлёта там не более ценная.

Обратись в любой ремонт сотовых телефонов. Или к производителю, конечно

Наверное затем, чтобы можно было и в винге с ним прыгать, и оператором, и по размеру точно подошло. Наверное, по этим же причинам и ларсены, и альти-2 к своим высотникам штатно кладут такие же крепления. Какой размер эластичного крепления считать штатным? Мне, кстати: эластичное крепление не нравится наоборот, хотя вот уже прыжков 200 с ним сделал, и вроде привык более-менее. Или как атлас - часы + температуру + заряд батареи + скорость набора + ещё какую-то муть... И так до самого отделения) Дело вкуса. По-моему, вообще пофиг что он показывает до 100 метров) Но мнение имеет право быть. А другие электронные высотники в таких же условиях все прыжки записывают?

Брать в аренду систему на AFF - это блажь. И найти её будет сложно, так как едва ли они сильно востребованы. Могу сказать про Коломну. Половина ранцев доживают свой век. Половина в очень хорошем состоянии. Речь именно про ранцы. Купола все в достаточно хорошем состоянии.

После выхода G4 - OK

Справедливости ради отмечу, что на г3, в котором я прыгаю с 2015 года примерно по 150-200 раз в год, и часто включаю/выключаю пищалку, карман хоть и истрепался, но функции свои выполняет ни чуть не хуже нового. А как он там выглядит, на фоточках не видно. Согласен, что сделано дёшево. Но работает. На рязанских сделано лучше, да. Но работает так же. Если обращаться аккуратно. Если пищалку неглядя плоскогубцами выдирать, то рязанский вариант прослужит значительно дольше.

Такой же как ставится сейчас, но толще.

На счёт лайнера говорил. У них отличие от куки в том, что толщина внешнего чёрного слоя (тряпка с поролоном) меньше. Из-за этого внутренности немного жёстче. А такой же по качеству толстый материал найти не могут. Для тех, кто планирует в этом шлеме заграничные поездки по трубам, я лично пока могу рекомендовать менять боковушки на визоре на оригиналы от G3. Подходят, как родные. В России пока не просто не банят с ними, но ещё и закупают в трубу для аренды. хотя может где-то и банят... Если вдруг кто слышал об этом, дайте знать.

1. Потому что это одно и тоже. Только вентиляционные отверстия, как на G3, из карбона сделать сложнее. А из ABS невозможно сделать, как на G2, так как жёсткость подбородка сильно снижается. Всё усовершенствование G2 заключалось в снижении стоимости и увеличении скорости производства. 2. Планируется. Но пока и чёрных на всех не хватает, поэтому разнообразия нет. 3. Я на весах не сравнивал. Думаю, одинаково в пределах статистической погрешности. 4. Материал внутренника, как и на других шлемах. На моём операторском он почти не изменился за 5 лет. На закрытых пока такой статистики нет. Но в любом случае поменять его на G3 стоит 150-200$, а на этом, думаю, в пределах 1000р. Пока таких вопросов не было, поэтому цену внутренностей не спрашивал. Меня, кстати, флиски из декатлона очень устраивают. 5. Я, честно говоря, не знаю о проблеме G2. Не застал я их. Но один из рязанских шлемов прыгает в Новосибе. Один ещё где-то в холоде (забыл где точно). Один тестился у нас в открытой трубе. Завтра в Норильск два уедет. Пока никто о запотевании не докладывал. Я после продажи несколько первых покупателей об этом спрашивал специально.

Покрасить можно. Мы с ним это обсуждали. Покраска чуть увеличит цену шлема. В пределах 5%. Синий и красный на моих фото, а также матовый чёрный дороже на 3%. Я в следующей поставке буду просить белые в том числе. Большая скорлупа пока не скопирована. Но сейчас именно над ней работа идёт. Первый заказ уедет в одну из питерских труб. И, надеюсь, ко мне. Но увеличить скорлупу - это сделать новую матрицу. А по большому счёту уже сделать новый шлем, так как копировать не с чего. Это сложнее на много. Сделать можно всё, но в рамки бюджетного шлема это уже не уместится. Всё, что можно сделать без глобальных усилий - подбирать толщину подкладки. Не Игорь, кстати, а Виктор.

Нет, cloud 9 в Москве находится. И делают преимущественно реплики старых Z1.

Во-первых, вроде планируют. Но так как летающих дрищей и детей всё же больше, пока заботиться будут о них. Во-вторых, бонхэды о мордастых заботятся уже очень давно. Я пока не встречал ни одного человека, кому бы он не налез. Так что не стоит так прибедняться. В-третьих, рязанцы сейчас усиленно заботятся. Прям вот уже-уже в ближайшее время будет копия G2 больших размеров. До этого копировали только маленькую скорлупу. И дальнейшее их обсуждение лучше в их теме вести.

Тема давно назрела. Пора. Силами без малого двух человек уже много лет в Рязани куются карбоновые шлемы. Без малого, потому что по большей части один человек этим занимается. Делают почти всё. На данный момент стандартный ассортимент такой: копия G2 открытый шлем (внешне похож на performer от tonfly) операторский шлем с узкой или широкой верхней платформой, с жёстким подбородком и отцепкой крепления для камер, стандартные и по индивидуальному проекту ньютоновские прицелы кнопки-лизалки для фото Нестандартный ассортимент почти не имеет ограничений. Любые пожелания обсуждаются и в большинстве случаев реализуются. Анатомические шлемы, копии других шлемов, боксы под камеры и вспышки, разные системы крепления камер, нестандартные размеры (огромные и детские), крепления для приборов (вплоть до полноценных кокпитов) - всё это возможно, разве что требует дополнительного времени на проектирование и какой-то доплаты. Цены вне конкуренции. Качество очень хорошее. Кое-где не хватает лоска что ли... Но по функциональности и надёжности к ним не придраться. Это всё - моё личное мнение, так как сам пользуюсь одним из их шлемов с 2014 года. А с 2012 года пользовался их боксом под видеокамеру и креплением фотоаппарата на "чужом" шлеме. За всё время не сломалась ни одна деталь. Импортная рамка прицела отломилась в первый год использования. Заменил на рязанскую - служит до сих пор. В виду географического расположения сейчас, по-моему, уже все коломенские операторы используют их технику. Если у кого-то и остался старый другой шлем, то всё, что на него навешено, точно сделано в Рязани. Один оператор в прошлом году поменял свой бонхэд на их шлем в виду меньшего веса и размера. Копий G2 сделано уже несколько десятков. Навскидку около 100. Пока ни одного отрицательного отзыва я не получил. Был один небольшой легко поправимый косяк с креплением визора. Больше его нет. Один случай крепкого приложения к обрезу двери мне известен. Владелец шлема цел. Шлем после шлифовки тоже. В общем, это тот редкий случай, когда за отечественного производителя не стыдно. Огромным плюсом я лично считаю то, что операторские шлемы делаются "под ключ". За бугром в большинстве случаев вы можете купить конструктор из шлема, набора стандартных креплений, кнопки, а потом самостоятельно это собирать и допиливать. Возможно, для кого-то это не проблема. Мне с кривыми руками это сложно даётся. В Рязани шлем будет полностью собран, крепления подогнаны по размерам под нужные камеры, установлены и провода все проведены. Вам останется только настроить прицел. Купить или заказать можно в том числе у меня. +79629621245 - смс, вотсап, вайбер, телеграм в любое время. Оптовикам скидки. А можно и напрямую, но цены у нас одинаковые. Я со своей стороны стараюсь выделиться лучшим сервисом и удобством расположения. А также адекватной оценкой плюсов и минусов, так как кроме рязанских шлемов я ещё кучу других продаю, и мне нет смысла продвигать какой-то один бренд. Посмотреть, потрогать, померить можно у меня в Москве. В наличии стараюсь держать копии G2, открытый шлем и операторский с образцами креплений, прицелом, кнопкой и отцепкой. О конкретных сроках и ценах здесь писать не буду, так как эта инфа постоянно меняется, лучше уточнять по телефону. Цена в среднем на 30% ниже импортных. Отзывы, вопросы, кидание какашками в этой теме приветствуется, постараюсь держать ответ.

Как в лифте собственного подъезда... Чуть-чуть до барахолки не добежал.

Это нормальная статистика. Там другое. Человек хотел прыгать, накопил денег, специально для этого спланировал отпуск, прилетел издалека, и всё протавойтовал.

Публично - не буду. Вкратце: считал, что всё отлично спланировал, имел большой запас времени и всячески его затягивал. Затянул до того, что всё время, пока были прыжки, очень основательно готовился к первому, а когда подготовился, прыжков уже не было.

Раз уже несколько раз тут было сказано, что Не поленился откопать сообщение, с которого началось это обсуждение ипотеки в теме про первоначальную парашютную подготовку. Кстати, слово "ипотека" на одной только предыдущей странице встречается 27 раз. Итак, вот оно: Не лишили. Определённая часть людей якобы лишается возможности прыгать только по своим личным психологическим заёбам. Кто-то принципиально хочет прыгать только на круглых. Кто-то хочет бухать. И сам же об этом потом пишешь: По первому абзацу сам себе и ответил. Никто тебя не лишит возможности прыгать, если внезапно в родном аэроклубе останется только AFF. Дальше: Исключительно потому, что большинство людей у нас в стране предпочитает спускать бабло на бухло. И об этом они сами прямым текстом говорят. Звал людей на прыжки, знаю точно. В бухле, кстати, тоже рубилово не плохое идёт. Там тоже люди на форумах пишут, что хорошо, что боярышник в аптеках остался, а не только водка в супермаркетах, иначе они бы лишились возможности бухать. Убери боярышник из аптек - всё равно будут бухать. Найдут деньги, на самогон перейдут, на омывайку, но бухать будут. Так и с прыжками. И ещё: курс AFF стоит как ржавый жигуль (65000 в Мензе, например). Ржавые жигули у нас даже в деревнях в достатке. Так что даже люди из глухих деревень могут позволить себе курс AFF, если откажутся от машины в пользу велосипеда, как ты. По второму абзацу вроде тоже всё. Дальше: Но не по причине нехватки денег и не по причине отсутствия прыжков в принципе, а по причине психологического заёба, который тут уже обсудили. Эту проблему надо с психологом обсуждать, а не вывешивать её на форум в качестве аргумента за "вторую" программу. Иначе люди и правда подумают, что: (третий абзац) Погоди... Или всё-таки: Что-то я запутался. То "ипотека не позволяет", то всё-таки "могу, но не собираюсь"... Короче, по третьему абзацу нечего сказать, всё смешалось. И четвёртый: Не, ещё сложнее стало... Сначала "ипотека не позволяет", потом "на прыжки с круглыми хватает", потом "могу накопить на AFF, но не буду"... Всё это на фоне погружения интернета в некоторые подробности личной жизни, расписанные на 10 страниц общедоступного форума... ...и работы авиадиспетчером. Как тебе такое, Илон Маск? (с) Не, я охотно верю, что авиадиспетчер ты хороший, честно. Просто забавный пазл складывается.