Petroff_x
-
Публикации
994 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
69
Все публикации пользователя Petroff_x
-
Я думал, из моего первого сообщения здесь понятно, что мериться количеством глюков высотомеров разных производителей я никого не призывал. Больше не буду.
-
Я хоть и барыга, но в продвижении чего либо не нуждаюсь, так как продаю всё. Кроме параспорта разве что. И уже видел сломанные/глюкнутые альти-2, ларсены, скайлайфы и китайщину. Примерно в равном количестве. В говно за баней надо по локти залезать, а не только про вонь рассказывать. А это уже сравнение хера с пальцем. Аргус мог убить. Высотомер убить не может.
-
Для многих, к сожалению, это является открытием, но огорчу: ВСЕ ВЫСОТОМЕРЫ ГЛЮЧАТ периодически. ВООБЩЕ ВСЕ. СОВСЕМ-СОВСЕМ ВСЕ. И электронные, и механические. И дорогие, и дешёвые. И серийные, и прототипы. И нех гнать на какую-то модель или фирму. Если голова работает, без высотомера обойтись можно. Если не работает, даже исправный высотомер не спасёт в критической ситуации.
-
Обновление от 16 февраля 2023. Теперь лучшие шлемы для прыжков и аэротрубы Tonfly TFX не обязательно заказывать и ждать, можно просто приехать и купить. На фото актуальные варианты, которые лежат сейчас в Москве по адресу Ставропольская 41г. При желании можно заказать свою индивидуальную конфигурацию. Также актуальную информацию о наличии и ценах можете посмотреть по ссылке https://www.petrovshop.ru/collection/topovye-shlemy-tonfly-tfx-v-nalichii Почему стоит выбрать его: Лучшая на данный момент защита от ударов, а не только от ветра. Сертифицирован, многократно на деле протестирован и т.д. Защищает реально, а не только на бумаге. Скорлупа из карбон-арамидного волокна - самого лёгкого и прочного материала для изготовления шлемов. Не пластик. Отличная шумоизоляция. Зайдя в трубу без беруш, возможно, вы не сразу это заметите. В большинстве случаев это будет самый удобный шлем для вас. Примерно одному из 10 человек он плохо подходит по форме головы. Но на 9 из 10 он сядет как родной. А один из десяти - это я, и даже мне в нём удобно. Размер зависит от комбинации скорлупы и подкладок разных размеров. При очном заказе размер подбирается путём примерки. При дистанционном заказе небольшую ошибку можно исправить просто заменив подкладку. Практически бесконечное количество вариантов расцветки. За доплату возможно нанесение дополнительных полос/узоров/логотипов. Цвета выбираются любые. Покрытие глянцевое или матовое. При желании можно сделать аэрографию у проверенного мастера. Подкладку шлема можно снять и постирать или заменить на новую. Возможна наклейка дополнительной плёнки на макушку и затылок для защиты от царапин в трубе. Плёнка прозрачная и не портит внешний вид, служит очень долго. Я не знаю, почему многим это так важно, но визор открывается одной рукой и без усилий. Производитель дорожит своей репутацией и в случае даже небольшого брака решает все вопросы быстро и за свой счёт. Также в наличии есть почти все современные шлемы, так что всегда можно их сравнить друг с другом и определиться с выбором. Контакты для связи 24/7: +79629621245 (вотсап/телеграм) https://vk.com/m.petroff https://www.facebook.com/petroff.x
-
Снова в наличии пачка уже знаменитых рязанских копий шлема G2. На этот раз ещё и в новом цвете. Визоры оригинальные от G3 - толстые, мощные и не потеют без повода. Цена указана с визором в комплекте. Гипоаллергенная подкладка может быть полностью снята, постирана или заменена на новую при необходимости. Сейчас в наличии чёрные, белые и синие шлемы. Преимущества этой реплики перед оригиналом: - скорлупа из карбона (не пластик - не гнётся и не ломается) - замки визора из алюминия (не пластик - служит на много дольше, не трескается), с пружинами вместо резинок (не надо менять) - 2 кармана под пищалку, сделаны аккуратнее - цена всё ещё вкуснее, хотя уже потихоньку догоняет оригинал Недостаток этих шлемов один - они в жутком дефиците. Оригинальный чехол Cookie тоже в наличии, цена - 2500р. Лежат в Москве. Отправлю СДЭКом куда угодно. +79629621245 (вотсап, телеграм, вайбер - всё есть) mikhail@petrovshop.ru https://vk.com/m.petroff
-
Может пора уже отдельную тему для ДОСААФовских перлов выделить? "Самолёт на боевом пути" ещё найти надо, в том сборнике досаафных частушек больше всего юмора было.
-
Ничему почта не научилась. 2 посылки недавно превысили лимит из-за того, что почта их тактично держала без движения месяц, а 2 января прогнала через таможню, когда лимит снизился с 500 до 200. 1 посылку получили на Варшавке, как обычно. Вторую тоже можно ехать получать, но куда - ответить не смогли. То ли на Варшавку, то ли в Щёлково, то ли в Звенигород. Пересылка аккумуляторов ещё самолётом запрещена. Недавно почта отказывалась у меня принимать посылку с ними. Сначала сказали, что таможня остановит. Потом сказали, что таможня пустит, но контейнер на борт не погрузят, при чём весь, и из-за меня у них работа встанет. Потом сказали, что с Варшавки можно отправить, типа там прям и таможенник посмотрит. Через 10 минут боданий мы пришли к выводу, что можно отправить по земле - и никаких проблем. На данный момент посылка уже почти прибыла на место. Так что ПМС я бы на первое место в качестве причины ставил. И он у них хронический. А ещё DHL от юрлица физлицу в России посылки не доставляет. Может тоже из-за ПМС, не знаю. Но мне один раз отправили так, посылка доехала до таможни, полежала на ней месяц и уехала обратно. Потом от знакомой слышал, что регулярно пользуется в России DHL без проблем, но я не стал разбираться, почему. С большой вероятностью им на таможне и в DHL тоже никто ничего не объяснял.
-
А в вингсьюте?
-
Продаётся свежайший ранец Fire-2. Когда распаковал и рассмотрел, захотел себе оставить, но размер немного не мой. Или много не мой... В чём же огонь такого предложения? А в том, что 3 месяца ждать не надо - сел и поехал. Купола встают 170-190. То, что нужно на старте парашютной карьеры. Подвеска регулируемая - обнимет и хрупкую девушку, и любого "защитника отечества". А когда надоест, не будет мороки с поиском покупателя по росту и весу - опять же подойдёт почти на любого парашютиста, способного пролезть в дверь самолёта. Комплектация отлично сбалансирована с учётом личного опыта, всё необходимое есть, ничего лишнего - нет: - железо - нержавейка с кольцами на бёдрах - флип-флопы (это пряжки такие, а не то, что вы подумали) на ножных, чтобы не расползались сами по себе, как на любой аренде - транзит из нержавейки (не изнашивается и выглядит хорошо) - шпилечные клеванты (из личного опыта: за 2500 прыжков ни разу не выбило) - антитвисты (чтобы не отмазывались, что сил нет подушку выдернуть) - магнитные плечевые (любые хэддауны и углы в вашем распоряжении) - дышащая спинка (обнимет вас как мама) - коллапс на медузе само собой - подушка на медузе вместо стрёмной трубки (выдернуть случайно ближе к фантастике) - расцветка-невидимка - хоть на рыбалку, хоть на охоту (с ней РП хуже видит вас) - регулируемая подвеска (когда в семье прыгают двое, а система одна), которая почти незаметна внешне Ранец заказывался для арендной системы. Но пока шьются купола для неё, у вас есть шанс заставить меня передумать и выкупить его по цене 1990$ Естественно, всё в комплекте: камеры, концы, медузы, резинки, паспорт, тявочка и скидка на заказ куполов и прибора. И само собой заказ на индивидуальный пошив ранца можно тоже оформить, если хочется свою расцветку и размеры. Цена стартует с 1500$. Лежит в Москве. Отправлю куда угодно, чем угодно. +79629621245 (в том числе вотсап/вайбер/телега) mikhail@petrovshop.ru https://vk.com/m.petroff https://www.facebook.com/petroff.x
-
Костюм от одного из первых российских производителей парашютных комбинезонов. Отличное качество и хорошее состояние. Прыжков сделано мало и очень давно, поэтому количество известно только примерно. Вроде не более 50. По состоянию на то и похоже. Отличный вариант для старта парашютной карьеры в направлении формаций и групповой акробатики. За небольшую сумму вы получите возможность прокачать опыт работы в группе и определиться с дальнейшим развитием. Сшит на рост 163 см, вес 52-53 кг. Лежит в Москве, легко отправляется куда-угодно +79629621245 (в том числе вотсап/вайбер/телега/смс в любое время суток) mikhail@petrovshop.ru https://vk.com/m.petroff
-
А подробнее? Можно даже в отдельной теме.
-
С его стороны кидалова, возможно, не будет. Даже наверняка, но я за него не ручаюсь. А вот с палкой в России можно проблем огрести. Я не знаю, как будет у тебя, но у меня редкие контакты с ними в половине случаев оборачивались каким-нибудь временным геморроем. Который каждый раз успешно решался, но отнимал время. У некоторых из здесь присутствующих, знаю, тоже проблемы были. Именно с палкой, а не продавцом/покупателем. Уточни хотя бы лимит на вывод средств и комиссию за это. Ещё учитывай, что палка может брать комиссию за перевод. Кто её будет оплачивать - обговаривайте заранее. Ну и курс конвертации у них грабительский. Надо немного колдовать в настройках, чтобы конвертили не они, а платёжная система или банк. Ещё сказочный вариант предполагаю: возможно, из-за каких-нибудь санкций палка не работает с какими-нибудь российскими банками, тоже стоит уточнить, если у тебя карта, например, банка Россия. Или банального сбера.
-
Я, конечно, знаю, что некоторые учатся больше в интернете, на форумах. Но если пообщаться с инструктором на аэродроме или хотя бы прочитать инструкцию к пищалке, на 100% станет понятно, как ей пользоваться. И как действовать в особых случаях. Без подсказок на форумах. В ларсеновских инструкциях написано, что крайний сигнал срабатывает при скорости больше 13м/с. Это ли не то самое сообщение, которого так не хватает? Я, кстати, тоже прыгал без высотомера. И с одной, а не с двумя, пищалками. Высоты были понятны и без звуковых сигналов. И без шлема прыгал. Уши замёрзли, но жив остался. Уж не чудом ли?
-
А откуда статистика? Я своих студентов обычно предупреждаю, что пищалку сразу покупать не обязательно, и даже желательно попрыгать сначала без неё, чтобы выработать привычку контролировать высоту. Сам впервые попробовал прыгать с пищалкой только когда винг надел. А свою купил уже после 1000 прыжков.
-
Оу-оу, полегче! От себя тогда добавлю: косяки у меня тоже бывают, не всё так однозначно прекрасно, но я искренне раскаиваюсь в этом.
- 41 ответ
-
- 3
-
-
Сам себя не похвалишь - никто не похвалит. 3 года я терпел. Короче, пора уже стукнуть кулаком по столу и заявить, что я тоже уже давно пытаюсь откусить от этого рынка кусок пожирнее. С удовольствием продаю всё, что связано с парашютным спортом, кроме ВЛЭК и спортивных званий. Защитные каски, разнообразные измерительные приборы, спецодежда для работы в условиях большой высоты и сильного ветра, страхующие от падения с высоты системы, самогон для проставы РП - это всё можно найти у меня на складе в Москве. Чем таким офигенным я выделяюсь из толпы барыг, которых стало больше, чем парашютистов? Скромностью же! Надеюсь, клиенты теперь здесь расскажут, чем ещё. PS Только отрицательные отзывы чур не писать!
- 41 ответ
-
- 12
-
-
-
Что-то я не понял. При чём здесь медуза, если открытия стали жёстче после смены купола? Поменяй купол взад - мягкие открытия вернутся. Каждый купол открывается по-своему. Ну да, медуза влияет немного. Но не так, как купол. Вопрос, конечно, хороший, но предыстория явно к нему отношение имеет весьма посредственное. Из личного опыта: после замены строп (вектран) первые 30-50 прыжков купол бил нещадно. Проверено 2 раза на одном куполе. Так что если на твоём куполе стоят новые стропы, возможно, дело в них.
-
У меня студентов мало и времени на них всегда хватает. Даже после AFF. И тем более во время AFF. Раз твой инструктор перестал с тобой работать бесплатно, ищи нового или работай с ним на платной основе. А не лезь на форум, который с появлением на нём сборника вредных советов пробился в топ поисковиков. Бесплатно действительно мало кто хочет работать. Не только инструкторы. У всех семьи, дети, кредиты, алкозависимости... "Твой... с тобой..." - это не Ваш, Ирина, а гипотетического собеседника. А то сейчас жениться заставят после таких обращений...
-
Моё мнение Вашего понимания... Запишу-ка я этот оксюморон Ладно, это я уже к мелочам цепляться стал. Моё понимание Вашего мнения заключается в том, что оно, мнение, как и во всех остальных темах бесценно для опытных парашютистов в развлекательной части. И вредно, а иногда и опасно для малоопытных в практической. Так как читают этот форум в том числе и малоопытные (Вы, например), а они не всегда способны разглядеть в Ваших высокопарных речах, наполненных сложными терминами, очевидный для опытных парашютистов бред. Конкретно в этой теме Вы попытались сравнить (сейчас опять напрягусь и напишу без мата) свободно падающее тело в воздушной среде с целой системой "вода-лодка-парус-воздух", которые между собой ничего общего не имеют. Вообще ничего. И двигаются они за счёт совершенно разных сил. Баржа на буксире для сравнения подходит куда больше. Это я как "двоечник по физике" ответственно заявляю. И после этого сравнения Вы указываете человеку, на какую тему здесь надо писать. Ещё раз: сиськи к вопросу топикстартера отношения имеют не меньше, чем парусный спорт. По крайней мере в той части, в которой Вы его преподносите. Это не значит, что надо здесь обсуждать возможное смещение центра тяжести в зависимости от количества силикона в груди и жира в пузе. Это значит, что обсуждение парусного спорта здесь абсолютно бесполезно и засоряет форум. Хотя откровенно говоря, в целом стало лучше. Я лично стал теперь чаще сюда заходить в надежде прочитать что-то новое. Лишь бы не навредило никому.
-
По какой? Тут изначально парашютный спорт обсуждался. Потом внезапно, спустя год тишины, пошло обсуждение парусного. По мне так сиськи к парашютному спорту отношение имеют не меньшее, чем яхты. Так что товарищ вполне в рамках.
-
Вам ли об этом спрашивать? У него спутались стропы и парашют не раскрылся. Но это вне данной темы, предлагаю создать новую.
-
Советоваться с инструктором или читать предупреждающие надписи на клапанах - это не наш метод, да? Я ни в коем случае не желаю зла, если такое показалось. Просто ещё раз напоминаю о всеобщей рекомендации. Если уж так хочется делиться своим опытом со всем миром, практической пользы будет больше от положительного опыта. Отрицательный опыт (по крайней мере банальный) скорее просто развлекает общественность.
-
3000 спортсменов с Ан-2... 300 взлётов, чтобы дать всем прыгнуть хотя бы по разу. По-моему, этот пост больше в тему про журналюг. Что за соревнования-то на самом деле будут?