IntenT

Танский В., позвони производителю

Сергей Асташов, Отцу не засчитали. Правда в летной книжке есть запись о катапультировании и в мед-книжке об обследовании после него.

соло, ну торможении вроде как не сильно лупит, железка останавливается почти самостоятельно.

соло, боевое катапультирование, и катапультирование на тренажере - две большие разницы Например, при катапультировании с из МиГ-25 на скорости 2M даже не смотря на наличие защитного дефлектора, потоком бьет так, что тело превращается в сплошной синяк. У них там тоже есть правило - если с третьего раза не получилось - карьера летчика не для вас )

Списывают по нескольким причинам: - по здоровью (тут все понятно) - по собственному желанию (бывает, но редко) - как "мера предотвращения ЧП в будущем" и "наказание", если к катапультированию привели неверные действия пилота (очень часто, летуна назначают козлом отпущения). Как парашютный прыжок у военных это не считается.

_nw_, Цифра из каких-то документов ICAO. Сейчас уже не помню, какой DOC, но на 2002 год цифры были такие.

newbie, в гражданской авиации (коммерческой) действуют очень строгие критерии по оценкам риска потери ЛА. Считается, что вероятность такого события 2.6*10^(-9) Эта величина - не цифра, взятая с потолка. Существует целая методика оценки этого риска. И ГА - совсем не тоже самое, что поктушки в аэроклубе на чем-то, что умеет оторваться от полосы.

seal, Когда-то в Ступе так делали. Только делили не по размерам купола, а по месту раскрытия. Одни шли на левую площадку правым кругом, другие - на правую - левым. Естественно - когда ветер позволял.

seal, И это все на одну площадку?

Andrey, не нравится - не читай.

TAKT, Как воздух сдуешь, так и получится.

Yaneck, А с Чайкой договориться не пробовали?

Камрад, отметимся и тут!! )) С Днюхой тебя, старпер

BigBUG, Не-не, главное - как раз не попасть в трамплин )))

botanik, перепонка на приземлении будет мешать. Посмотри, как приземляются прыгуны: одна нога впереди, вторая - сзади.

Grisha, оушены?

недавно был свидетелем того, как книжка простояла в КЛМН на полке года 2 или больше, и "нашлась" там, где ее оставляли - на полке у ВВ.

ВЛК надо проходить честно, потому что все так делают, и по другому - незаконно. На форуме тебе никто ничего другого не скажет.

Хехехе

цуко киборги

ilya. ух-ты, праволульный мотоцЫкл

raine, до 25К можно было Хонду Сивик 4Д взять

Таможеники не могут работать на авиакомпанию. Может СБ Дельты?

Fox, поэтому, чтобы слайдер был перед соплами, и сопла не надо было толкать внутрь - лучше вытащить слайдер, и расправить его в разные стороны.

Jaf, наверное, засовывая лоб внутрь увеличивается вероятность, что какая-либо стропа окажется впереди сопла, и купол, начиная наполняться, захватит эту стропу и проташит через крышу - вуаля, перехлест.