Dan
-
Публикации
63 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Dan
-
WS-Razor, Trango245, Prodigy-2 срочно без регистрации и смс)
объявление добавил Dan в Снаряжение для B.A.S.E.
Разор, Транга и Продиджи комплектом, на системе 120 прыгов, на винге 5-10, и за последние 4 года не было ни одного. Хранилось бережно, в шкафу, а не каталось неделями по машинам подонков. Укладывалось раз в год или два и снова распускалось, ну не мог же я с такой красотой еще и прыгать, поймите!!1 Вместе с вингом это все в одной цветовой гамме, фотку винга скоро найду/сделаю. Короче, аргх, бабло нужно срочно, а так прекрасно бы и дальше лежала Рост: 175 см Вес: 75-80кг. Все опции кроме мультистренги, вместо нержавейки чорное и кадмиевое, заточен под вингсьют с низким профилем, длинной стреньгой и кармашком под неё и без лишнего железа в виде 3 колец. В общем, посмотрите вот здесь кому интересно Talus Wingsuit Package: http://web.archive.org/web/20080105094924fw_/http://www.baserigs.com/docs/order/razororder.html http://web.archive.org/web/20070623040644fw_/http://www.baserigs.com/docs/products/razor/index.html Видео как открывается и летает по первому требованию, фоток чот нет особо, поищу. Прыгалось в Италии и Швейцарии и приземлялось в поля. А, забыл написать что с вингом вообще не сложилось и на нем нет 10 прыгов точно нет, от силы 6 вспомнил). Учитывая что все прыжки записаны их фактическое кол-во стопудов меньше, но лучше приписать чем недописать.:Р Физически находится в Любляне, Словения, поэтому с пощупать/посмотреть могут быть сложности. Я не против отправить системку на пощупать и погладить, но проще поверить мне на слово, чесслово. В общем это всё стоило €4,000 новым и осталось в идеальном состоянии. €2000. Можно без винга, тогда €1800. Почта katzurki на гмейле ком, телеграм @katzurki, для оперативности пишите туда же -
Прошу прощения у всех, кого подвёл несвоевременным исполнением заказов. Косяков хватило и от производителя, и от меня. Разруливать ситуацию буду в ближайшее время индивидуально, выйду на связь _после_ 1-го июня. В меру сил и ресурсов предоставлю равноценно функциональную замену до фактического получения заказа либо верну за него деньги по вашему желанию. Компенсацию издержек морально-материального характера обговорим в частном порядке.
-
У тебя в КЗУ металлические части трутся?
-
1) К производителю. 2) К афсу.
-
Ребята из ActionAir достаточно давно выкупили активы компании, производившей Рефлексы. Сейчас у них акция -- дескать, дай нам свой комплектный, но абсолютно пофиг в каком состоянии Рефлекс, а мы за него дадим скидку $500 на любой товар в магазине. Кому интересно: http://actionair.com/actionair/index.html
-
Если ещё актуально -- не заметил в нём особой тяжести (хотя галакси вообще сами по себе довольно увесистые), но выглядит солидно -- куча винтиков. Цвет только черный. Главное западло в том, что из-за водонепроницаемости регулятор указателя хрен повернёшь, приходилось чуть не рычагом крутить.
-
Гы. Американский сертификат, выдаваемый государственной авиационной администрацией, после сдачи теоретических и практических экзаменов, признаваемый во всем мире, стоил мне существенно дешевле У Девольфа семидневный курс стоит что-то около 1200. Учат всему для сдачи практического экзамена на мастер-риггера. Собственно, он же его и принимает в цену входит стоимость экзаменов без книжек.
-
Я всё всегда доставлял почтой, потому что оказия штука непрогнозируемая. Накладок пока не было. Стоимость по минимуму. С таможней ни разу не общался. Привез штук 10 систем (новые и б/у), столько же куполов, всякие нептуны и прочее вообще без счета. Собственно, всё.
-
Спасибо за инфу купить бы надо с того стока, как заказать, поможешь? пиши на почту, почту см. в личке
-
Владелец этой конторы Ричард Хейзел. Хороший дядька, но очень своеобразный в общении. Не обманет -- ручаюсь. Пару куполов у него купил, да и вообще знаю его достаточно давно. Могу безвозмездно помочь с общением Кстати, его (Ричарда) дедушка -- выходец с Украины.
-
в общих чертах говорят следующее: В Японии прыгают, но своего нифига нет [я вот упорно не верю... хоть что-то свое должно быть] в Корее не прыгают [Hе верю ] в Китае не прыгают [но запаски шьют? мелькала недавно какая-то на продажу. точностные купола тоже шьют, кажется]
-
задавался подобным вопросом 15 марта 2005 года http://www.dropzone.com/cgi-bin/forum/gfor...gi?post=1533269
-
Т.е. без отцепки купола? Нужно ли пробовать отцепить купол, если запаска наполнилась нормально?
-
В дефолтовой поставке прибор будет влагозащищенным, но не водонепроницаемым. Дополнительно можно купить защиту, которая сделает его водонепроницаемым на срок до часа на глубине до двух метров. Та же защита налезет на соло и оптиму.
-
Пишем, где-то в декабре-январе будет.
-
Не качается с nm.ru что ли?
-
http://www.livejournal.com/community/ru_jump/147774.html
-
Rusty Vest: "There can be pack volume variences from time to time. There was a paper put out a while back by Sandy Reed from PIA, or from George Galloway from Precision addressing the "Mystery Bulk" issue. It addresses how there can be variences of up to 40% in pack volume based on fabric from the manufacturers. Go to http://www.performancedesigns.com/canopyinfo.asp and read the article on pack volumes. I don't think your rigger is lying or anything like that it is just that he has maybe taken some obvious information and drawn a conclusion that is not quite accurate." это все еще не Официальный Ответ От Главного Риггера Компании
-
Если еще точнее - прыгают со старыми образцами. И я в них верю-верю Хочу 143 запаску себе Что вижу-то пою Положи рядом 2 запаски одну из 90-х, одну новую - и ты будешь удивлен, начав их запихивать в камеру. Обесчаю Про процентов 20 - спорить не буду - исключительно по ощущениям, в частности - по укладке ПД в Спирит 0 (120-120). Запаска выпуска 2002 года туда становилась только 113, и при этом не совсем просто. В тот-же ранец укладывается 126 выпуска 2004 без особых проблем... Нас отослали к http://www.performancedesigns.com/docs/packvol.pdf конец второй страницы, Fabric lots. Предположили, что просто две такие запаски попались. Часто ли доводилось наблюдать сей феномен?
-
фраза получилась офигенной так и хочется продолжить: "Приземление может отличаться жесткостью. Возможно, вам придется сделать перекат." помню дивную фразу одного из старых риггеров: "20 лет назад у меня случился полный отказ на запаске. Так я и решил стать риггером." "Полный отказ на запаске?!!?! Холи шхит! Ну и что в итоге -- она открылась?"
-
Тестирование не только не заканчивается, сам проект пока временно свернут из-за проблем с производителем ткани. Про уменьшение объёма на 20% сказали, что фигня какая-то получается, нет такого и не было, и пообещали официальный ответ ихнего официального риггера
-
Не совсем так. Точнее - так, но только на старых запасках. Сейчас ПД ощутимо поджались с размерчиком (прислушались к мольбам риггеров, наверно ). Все ПД-Р которые приходили в этом году имели на ощупь более тонкую ткань, чем обычная Ф-ка. (Похожа на ткань Спидов 2000, но значительно более крепкая). Почти нулевка, но продуваемая. Укладочный обьем - меньше чем у нового смарта! Наполнение, пилотирование, приземление - выше всяких похвал. А старые ПД - они во первых и сами по себе в укладке побольше будут, и по размеру тоже побольше будут, чем те-же Темпо или Равены. Как-то странно, что пиди об этом не кричит на весь мир. Всё-таки уменьшенный укладочный объём -- весьма и весьма серьёзный selling point, а об этом нет ни единого упоминания на сайте. Да и на дз.ком тоже
-
Как пользователь пулаута позволю себе не согласиться... Два раза ловил выпавшую подушку пулаута, один раз специально с 2000 на третьем прыжке с системой, второй раз неспециально где-то на ~1000.
-
Рейсер все-таки заявляет, что красные тросики чистить не надо. Насколько это правда? прямо-таки совсем не надо?