Boxer

а что вы называете *натягивать ножные на жопу* ? что вы при этом делаете? сдается мне все тут про разное говорят

Семинар по пилотированию куполов *Начальный уровень* Введение: -что включает в себя понятие *прыжок с парашютом* -что нужно знать до того как сесть в ЛА Основная часть: -открытие купола (основные аспекты безопасности) -понятие трафика и как в него правильно вписаться -инструменты управления куполом и как ими правильно пользоваться -правила полета под куполом -диапазон возможностей купола и как им пользоваться в трафике -основные правила построения захода на посадку -правила безопасности при приземлении -возможные проблемы при приземлении и как их избежать -правила пилотирования купола и посадка в СМУ *Так же вы можете задать интересующие вас вопросы связанные с пилотированием куполов. По окончании семинара вы получите задания по пилотированию на свои обычные прыжки и в течении всего прыжкового дня можете задать любые вопросы , которые у вас возникнут в процессе прыжков. Стоимость занятий 500 руб. с человека Заявки от желающих и вопросы по тлф. 8911-243-10-45 Алексей

Orion, а в самом Красноярске будет что-нибудь, хоть Ан-2 из которого дадут вывалиться?

ты обращал внимание на руки укладчиков? а она тебя еще и трогать ими будет

и так и так пробовал, когда открываемым концом ставишь вверх открывать\закрывать приблуду неудобно...в обоих случаях слайдер вылетал когда замок был внизу...

юзал эту штуку пол сезона, после того как 2 раза на выходе из дайва слайдер таки вырывало из нее понял, что резинка надежнее дивайс снял, поставил резинку на место лучший колапс слайдера - это снятый слайдер

я вот прыгнул и охренел не моя тема , видимо.максимум, что я сделаю это соберу буковки хотя, полет в винге в горах завораживает.

на 2:34 Шеннон сажает за 1 клеванту и 1 ЗСК после фристайла, недавно тут это обсуждалось

Ниязов Вадим, а членства ФПС будет достаточно для получения ФАИшной лицензии? сертификат с категорией не нужен будет?

Контора развалилась на 2 части в данном топике есть телефон Олега (изготовление шлемов и боксов) про сроки изготовления все сказано но шлемы и боксы делают, хотите заказывайте , хотите нет, дело выбора каждого... комбезы http://www.guaga.ru/ тоже работают

flypingvin, в данном топике перцовость "отцепочная", соответственно, чем больше у тебя отцепок тем больше ты о них знаешь...вот Шарадкин, например, перец, у него их много всяких разных.отсюда следует, что его мнение наиболее авторитетно, чем, например, мое или твое. приношу извинения, если непонятно выразил свою мысль

так и есть.я не утверждал, что я делаю правильно, а просто описал свое поведение после отцепки в том , что ты пролюбил, твой косяк, нехрен прыгать в шмотках мешающих тебе не знаю на сколько это актуально, но я считаю необходимым проконтролировать отход ОП, и лишь потом дергать...

я, конечно, не перец (всего 2 отцепки) в обоих случаях отцепка от вращающегося купола, обнаруживал себя на спине во вращении с подушкой ПЗ в руке, и прежде чем дернуть оба раза переворачивался на пузо..не могу сказать, что это занимало много времени...

мне, наверное, сейчас больше импанирует система рейтингов.и наверное даже международная.был в этом сентябре в Крыму, на Клемухе, много общался с парапланеристами...у них все прикольно устроено(именно рейтинг), хотя их спорт не назвать сильно зрелищным (ну кроме фристайла, конечно ) хотя ничего не имею против и разрядной системы.но она , как показывает практика, больше для любителей.когда человек становится ПРО имеет значение только рейтинг.почему не отказаться от разрядной системы и не перейти на рейтинги всем? например в разных группах...

угу, посмотрел бы я как он будет давить СУ когда давишь грудную лежа интересная поза получится, мало того , что плечи вывернуты, так еще и локти выворачивать придется

хз...я занимался самообучением, т.е. сит учился делать из мячика. и точно при этом усвоил , что мячик-безопасно про бэкфлай у нас тогда и не знал никто. а вот полетав в трубе стало ясно, что такой сит нах никому не нужен, т.к. он нерабочий. вот тут и понеслось - сначала бэкфлай, а уже потом сит. так вот бэкфлай с нуля - нифига не просто, и определенного времени на освоение требует

угу, только Igor, прав я в трубе 2-3 часа отлетал только на спине, и не могу сказать я конечно могу, но это далеко от идеала. а на этапе *освоить сит самому* намного проще из мячика, и в случае расколбаса в мячик проще уйти чем в бэкфлай , и уж гарантированно безопасней (в плане горизонтальных перемещений)

2 раза задавал вопрос по теме и оба раза его выносят в обсуждение названия

кто-то смеется?

прикольно, 1 поворот на 270 и у одного чела РДС...как могут у нас может и могут получше, но соревновай особо не устраивают, кроме ЧР ничего и нет (в смысле на постоянной основе) респект сербам

на этих выхах просрал камеру с медузой..система была уложена, разбирать и перецеплять камеру на купол было лень...короче пошел прыгать ФФ так.после того как отцепил слайдер обнаружил, что камеры там нет, просто стропа.на земле осмотрев более внимательно нашел на стропе кусок вертлюжка.порвало его нах... подскажите хороший рыбацкий магаз где продают крепкие вертлюжки

вот это лучше всех

ты же вроде с нами прыгал когда первый раз делали 4х2.база была из нас ффстов все остались довольны , лежали ровно и быстро десяточники подошли через 5-8 сек..прочие рвшники летали непонятно где, ты насколько я понню тоже не испытывал дискомфорта и все время был рядом

гон не с теми фрифлаистами прыгаете и зачем фрифлаистов ставить на подход, в базе очень неплохо получается, а вот типа групповики как раз подойти и не могут

ну с такими мыслями наверное вообще не стоит заниматься спортом (имеется ввиду работа на результат) ты либо тренируешься, учавствуешь, набираешься опыта и как следствие становишься *перцем* либо просто об этом разговариваешь, что *перцем* тебя точно не сделает ехать туда нужно не для а за опытом...о чем все тут и говорят