oldcrow

Да ерунда все это - GPS ? секстант ...на два кулака левее солнца и вперед

Не...где х.погода. не от слова хорошая :))

Работал :)) А сейчас на форум зашел и идейка появилась..зимой займусь

Неплохо получилось. Надо тоже замутить - ну хотя бы ради эксперимента Делал как-то вариометр для параплана на ардуинке - так высотник без наворотов будет еще проще. А если сделать прогу и модельку для печати корпуса - то для начинающих шларапутистов - самое то будет. Народ в электронике разбирается - кому надо - сделает себе. А для личного использования- хоть барометр к руке прикручу - никакого сертификата не треба

www.orsk-aero.ru - Дропзона в Орске , есть еще Кумертау - с Орена чаще туду ездиют - но там 1200 и все Насколько я знаю...

Б/у Вектор 2 - в составе системы - очень понравился. Сейчас буду заказывать Fire или ивановский Ирбис - пока не решил

А может проще паралог поломать ? Давно руки у меня на него чешутся... Кто-нибудь пробовал это дело. Не думаю, что там много сил на защиту потратили

Уже писал где-то - у электронных высотников есть такая особенность - при длительном полете на одной высоте могут ппринять за ноль эту высоту Хорошо если на это обратишь внимание. А если не обратишь и перед посадкой он тебе покажет 100 м , а до земли еще 150 ?

Скачал на немецком языке - работает, но графика не слишком впечатляет.

По-моему спор зашел в тупик Хотя все просто - никто и ни за кого платить не будет и не должен , пока нет результатов и каждый сам делает выбор: либо прыгать для собственного удовольствия, либо на результат. С первым все просто - плачу и прыгаю, а вот со вторым сложнее: И дело даже не в том, что нужно платить, а в том, что нужно иметь возможность прыгать. Конечно если вы живете в пупке( уже задолбавшем всю Россию) который москвой зовут - то нет проблем - работают дропзоны и если есть желание - можно прыгать хоть 200, хоть 500 прыжков. А вот если вы вне Мкада ? Когда аэроклубы просто закрываются, потому, что финансируется у нас только Москва ? Всем дружно в БЕЙС податься ? Никто не требует от государства платить за наши прыжкаи - но пусть хотябы не мешает Почему POCTO диктует всем условия игры, почему существование аэроклубов зависит от расположения одного-двух человек ? А насчет спонсоров - никто не будет вкладывать деньги в то, что может встать только потому, что приехал Виеру и ему не понравилось? Или не виеру- любой бизнес мен вложит деньги только в то, что имеет какую-то стабильность и четкие законы. А мы даже не знаем какие законы будут регламентировать парашютный спорт завтра, да и действующие настолько нелегитимны, что неясно вообще - имеют ли они законную силу. Sorry - очень уж много написал

То Николай Sorry - тормознул немного - запаска Резерв-16

http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=3475&st=15

Я тебе в другой ветке написал .

Я имел в виду - не обдумал такую вещь , что открываться надо практически сразу после отделения .

I. НАЗНАЧЕНИЕ Тренировочный управляемый парашют предназначен для совершения тренировочных прыжков. II. ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 1. Конструкция парашюта обеспечивает при общем полетном весе парашютиста с парашютами 120 кг следующие тактико-технические данные: а) надежную работу на высоте до 1000 м как при немедленном введении его в действие на скорости полета горизонтально летящего самолета до 250 км/ч, так и с любой задержкой раскрытия ранца, при этом максимальные перегрузки, возникающие в момент наполнения купола, не превышают 10; б) минимальную безопасную высоту прыжка из горизонтально летящего самолета на скорости полета 180 км/ч при немедленном введении парашюта в действие- 150 м; в) среднюю вертикальную скорость снижения, приведенную к стандартной атмосфере, замеренную на участке 30-35 м от земли - 5,11 м/с, при среднем квадратичном отклонении - 0,21 м/с; г) устойчивость при снижении; д) управление парашютом при помощи двух строп управления; е) разворот купола и горизонтальное перемещение парашютиста в процессе снижения, причем: - разворот купола на 360° в любую сторону за время не более 18 с при натяжении одной из двух строп управления; - горизонтальное перемещение парашюта вперед со средней скоростью 2,47 м/с; ж) применение полуавтоматического прибора раскрытия парашюта ППК-У-575А или КАП-ЗП-575; з) отсоединение купола от подвесной системы, имеющей замки ОСК, как на земле, так и в воздухе; и) применение запасного парашюта типа 3-2, 3-1П, 3-3, 3-4, 3-5; к) усилие, необходимое для выдергивания вытяжного кольца или вытяжного троса как при принудительном раскрытии ранца, так и при ручном - не более 16 кг; л) назначенный (технический) ресурс - 200 прыжков в течение срока службы парашюта при условии своевременного проведения войскового ремонта и замены чехла купола из запасных частей. 2. Габарит уложенного парашюта: длина - 570 + 20 мм, ширина - 377 + 20 мм, высота - 262 + 20 мм. 3. Масса парашюта с полуавтоматическим прибором без переносной сумки не более 17,5 кг.

Эксперт

Скорее сам не подготовился к заданию , я это уже писал. А мальва с завода может идтипод ППКУ и под Сайперс . В данном случае - сайперс 2 .

То Николай Я писал - система - Мальва - полностью - т.е. Основной -Мальва 24 + Комфорт + Спейс. И насчет БП - Я нормально из него вышел , как и из плоского штопора . Моя беда в том, что не учел отсутствие высоты - впредь умнее буду To Veis фанаты "классики" поставили его на место - потрепали нервы, дали непонятное и неподготовленное задание, напялили какое-то г-но вместо системы... Не совсем так У нас нормальный коллектив и нормальные инструктора - просто проблемы с техникой : Ну нет систем свободных и взять их негда + вполне понятная осторожность РП И моя бестолковость на данном прыжке - уж очень хотелось прыгать, а тут случай Кстати до этого прыжка я у себя прыгал , но с 1800 - проблем не было. А различие между двумя программами - только во времени. Но при этом вторая программа дает больше времени на психологическую подготовку - нет такой нагрузки. Для некоторых это критично.

Хотя - дуб откроется практически в любом положении

Merlin Мы видимо не поняли друг друга Насчет табуретки - это я говорил о себе И насчет дуба - вопрос не в низости прыжка с дубом . Просто в свободном падении разницы в типе купола нет( если не считать напузной запаски ) А под куполом у меня проблем никогда не было - с крылом всегда приходил в намеченную точку +- 10 метров . Да и ступора никакого не было, как не было и паники - было то , что слишком долго боролся. Я собственно я и хочу учиться. Вопрос в том, что учиться-то нужно в воздухе Надеюсь , что еще получиться попрыгать . Ошибки конечно все мои, никуда от них не денешься - вот теперь надо их не делать

Учиться нужно Только вот сидя на земле - как-то плохо получается Может после 100- 200 прыжков и нет разницы какие перерывы между прыжками, а пока для меня - есть Ничего - дождусь лета - будем прыгать - буду учиться Все равно на земле не останусь Предупреждали ведь дурака : Страшно не прыгнать - страшно, что понравиться

Понял всех Пошли они к чертям эти парашюты Буду пешком ходить Я так понимаю , что самый лучший способ обучения - запретить прыжки совсем - ни предпосылок, ни проблем В общем мы прыгаем, а вы как научитесь - тогда и приходите. Можно со шкафа прыгать, можно со стула...

То Ment "...За 30-40 СЕКУНД..." научишся контролю в воздухе?!!!... Ню-ню!... Больше чем за 3 - 5 . Речь идет не об одном прыжке , а об эффективности прыжка . Не думаю, что кто-нибудь скажет, что пользы от прыжка на 5 секунд больше , чем 30 . А в общем я понял - круче Вас только яйца ( которые вкрутую) и Вы никогда не ошибались. Увы - о себе я такого сказать не могу. Поэтому пока буду учиться. Merlin - Я понимаю, что можно и с дубом учиться - но как-то не тянет. Слишком много ног ломаных видел уже и нет желания на себе пробовать, да и времени жалко Тем более , что сейчас есть своя системка - можно не ждать по месяцу случая прыгнуть