sky_one

Он видно имел в виду Pilot7, семь секций.

Первая стадия - отрицание. Вторая стадия - гнев. . .. ...

А зачем нам такая сталь? Кому-нибудь вообще удалось когда-нибудь сломать оригинальный повертул, используя его по прямому назначению?

Какие афф инструктора, такие и магнитолы, да.

Вот старое интервью про hard opening:

Смотри видосы раскрытий, снятые сбоку.

Тоже не понимаю, зачем ты тут пишешь

Блин, ну точно, прям тупые американцы. Вот для всех, если интересно ссылка на исследование: https://www.pcprg.com/sym01out.htm Исследование старенькое уже, да и там всё напутано, Hanuman Kein, может проведёшь своё, с правильными современными приборами, с камеральной обработкой и т.д., так сказать с целью подтверждение и научного обоснования своих выводов, ведь ты вроде призываешь так покажи пример, кто если не ты?

Hanuman Kein, ты уже определись, или где по минимуму даже если возьмём, 23 кг и выше на СК, или ?

Ещё раз, snatch force на графике - line snatch. Прошу прощения у всех, кто не владеет, но лень переводить: Line snatch occurs after the canopy has been pulled out of the bag and begins re-accelerating to the jumper's fall rate. Re-acceleration occurs because relative to the jumper, the bag actually decelerates during the unstowing of the suspension lines. The moment of line snatch is represented in the figures by the isolated narrow peak showing at the beginning of the inflation sequence. On all the parachute designs tested so far, the magnitude of the snatch force has been relatively small compared to the maximum force developed during the later stages of inflation. In general, pilot chutes made of low porosity fabric and cut in large sizes will increase the force of line snatch if the lines are not securely stowed. Also, as discussed in the warning inserted in the Performance Designs packing instructions, a high snatch force may shake the canopy out of the bag with enough violence to prematurely undo any special folds (such as nose rolling) that went in packing job. Note finally that stowing the suspension lines with tight bights will delay the occurrence of this event because of the extra energy required to deploy the suspension lines.

В описании пишут: Прыжки осуществляются в Бузулуке при наличии "летной" погоды. Группу набираем и везем из Оренбурга, каждые выходные.

Какая разница, с чего начался спор, сколько нужно добавить или убавить, какие-то пучки выворачивать-не выворачивать...? Ты сказал, что нельзя подвесить камеру за стропы, что всё посыпется, я ответил, что можно и даже показал такую очевидную вещь, и ты сейчас включаешь какие-то тонкие новые скользкие стропы... У меня новый хаос на 400 хма висел точно также, но это не имеет значения, ведь для тебя главное всегда быть правым.

Как я понял, все тут теоретики и никто, кроме Hanuman Kein медузу с камерой и стропами в глаза не видел. Я решил для себя заполнить сей непозволительный пробел в своих знаниях и взялся таки за практику. Вот фото, стропы вектран 500, резинки обычные маленькие, в один оборот, камера с куполом весит 3 кг. примерно. Xма под рукой сейчас нет, но и с ними у меня будет точно также, у тебя может быть по-другому.

ЛеБланк говорит, что резинки должны держать пучки с натяженим от 8 до 12 фунтов, то есть 3 кг камера вполне себе будет висеть.

Резинки самые мелкие, стропы разные, от самых тонких хма, до тех, что потолще. Под рукой будет мешок с вектран 500. И да, делаешь рывок на весу и пучки выходят, но по одному, а не сыпятся все сразу. Не в этом ли смысл последовательности открытия?

Не вопрос, завтра сделаю.

В смысле? Я берусь за стропы и поднимаю камеру, все пучки на месте.

Бог с ним, с этим телом, пусть лежит, мне просто интересно, медуза всё-таки тянет или вяло тянет. Про натяжение, если интересно, вот диаграмма нагрузок на свободные концы во время раскрытия, где snatch force - это момент натяжения строп при выходе мешка из камеры. До этого момента видим нагрузки от 0 до 100 lbs.

Не сказал бы, что только мешок. Медуза ZP, на финальном расколлапс, рывок такой, как будто тебя кто-то за шкирку на спину опрокинуть хочет. И скорости не те, так откуда тогда такой рывок, если даже в терминалке ?

А что будет, если во время скоростного разворота на маленьком мешке вдруг порвётся стропа коллапса?

А медуза без коллапса тянет?

Что, правда заканчивается? А кто тогда сдёргивает камеру с кулька?

Немного офф, но тоже плюсую за эфку. Сейчас использую самодельную 800 ф-111, периодически три разных мешка переставляю, и на всех без проблем с любых высот. И да, под хвостом работает всегда отлично.

Если захотите пройти афф, ваш инструктор ответит на все ваши вопросы и всё объяснит, что и как. Тут же люди иногда пишут такие вещи, которые сложно понять, порой кажется они сами не понимают, что пишут.

Полный бред.