Smiley

Начало соревнований 2-го августа. 1-го заезд. Коктебель, центр паланерного спорта.

Облакофф мы собственно и не боялись, боялись ошибиться с выброской. С появлением на борту АН-2 GPS работаем нормально и в облачность.

А что мемуары писать ака Достоевский??? работаем каждые выходные. 2500 предел. Пока не будет другой техники.

30 Июня отработали нормально, выполнили 5 подьемов. 1 июля спортсмены клуба успешно участвовали в показательных прыжках г. Очаков, в честь праздника Дня ВМФ Украины. Планируем работать 7-8 июля. Самолет АН-2, высота 2500. Сборы планируются на 11-15 июля.

Попробовать занятся сексом в самолете - страх наверняка пропадет .

Собственно, по неподтвержденным полуофициальным данным на август месяц планируется проведения соревнований по купольной групповой акробатике. Ориентировочное место проведения - Центр планерного спорта, Коктебель. В программе соревнований двойки перестроения, тройки (незнаю точно перестроения или ротация), и четверки - скоростное построение. Кто хочет может немного подготовиться-поучавствовать или просто понаблюдать/попробовать. Требований к технике особых нет - можно на По-16 или даже на фойлах с барсами .

Был там, есть и буду есть .. .. По дубам: перед первым прыжком необходимо пройти начальную подготовку это занятия 2 дня по 3 часа. Среда и четверг. В пятницу необходимо прийти сдать зачет. Прыжки суббота-воскресенье, аэродром Лиманское. Парашютная техника: Д1-5у, несколько Д1-5 серии6. Первый прыжок - принудительное стягивание чехла. Есть на расчековку и пару для спортсменов на ручное раскрытие. Запасные парашюты - З-5 с приборами. Раз в 3 месяца переукладка (ну или раньше - если кто то распустил). При ветре больше 5 м/с дубы сидят на земле. На старте в обязательном порядке дежурная медицинская машина и персонал. По ценам - первый прыжок 160 грн + 50 грн обучение + 15 грн страховка. последующие прыжки с круглой техникой 90 или 100 рублей. Точно не скажу, нужно уточнять. Для тех кто не в первый раз - необходимо до пятницы появиться в клубе заполнить документы. Инструкторский состав готовит спортсменов по классической программе обучения. В пятницу на предварительную. Адрес пер. Маяковского, 1. т. 7280004.

Может купол неправильный какой - то.. проверь симметрию для начала.

Спасибо! Работаем над этим

ротационка сзади и чуток выше снизулетящего купола, но тут она практически не повлияла на поведение серого купола.

Тут блин можно и дисертацию написать, я погляжу. Вывод прост - нефиг так клевантами дергать. Клеванта была втянута в 2 раза ниже режима свала...

http://new.parachute.odessa.ua/07_06/sam_s_soboi.avi

ок, выложу. Парень в порядке. И не такое бывало. восстановился, подошел к двойке, и сделали еще пару ротаций.

Да че там обьяснять: заломал купол вот и все. сделал сальто сам вокруг себя и ногами врубился в первый ряд. От него и отпружинил обратно.

Консоль - какая то новая фича в парашюте? ... Вобщем закрутки не было, просто сломал купол. Но смотрелось очень интересно.

кстати вообщето не до смеха было... так можно самому с собой завязаться. Кореш ногами в стропы влетел аж до первого ряда. по самое нехочу. Потом кстати собрали тройку и добили еще парочку ротаций ))

Вобщем сегодня. Имело место быть . Скриншоты накидал сюда: http://new.parachute.odessa.ua/07_06/ ... Ржали полчаса.

Даже названия стремные какието .

Нафиг там 4000?? чем можно с 4000 заниматься??? 2500 с головой хватает - и купольную поработать, и 30 секунд попадать. Тандем тоже можно с 3000 бросать. Все равно пассажир ничего не поймет. Так что для этого АН-2 нормально покатит. Главное - другое - организация. Если обьявляют начало работы в 8 утра, то начинать надо в 8 а не в 11. И че там резину тянуть. В 8:15 мы уже на старте и в шоке: никого нету. ни самолета, ни спортсменов. А перерыв между подьемами по часу???!!! Это нормально? Один полчаса гладит свой парафоил, другой пока покурить-кофе попить. Нафиг такая работа. 3 прыжка на весь день растягивать. А ты незнаешь что делать. Уложился - просмотрели запись - оделись. И полчаса ждем... Какието все медлительные там или что... Трепаться после прыжков можно... Непривычно. Ужоснах. Бывет иногда конечно получше, но все равно надо организацию работы нормально поставить.

Ага, на трассе по дороге в К. указатель планерское. километра полтора - и ты на месте.

Места красивые . Один раз приземлились километрах в двух от аэродрома (наш просчет) - так за 10 грн местные аборигены довезли до аэродрома. С отцепкой паливо - соседствующие парапранеристы так и ждут, шакалы, когда куполог отцепят и его на гору унесет. Чуть было 2 триатлона не увели прямо из-под носа. Так что будьте внимательны.

Николай Да, не кисло. я бы тоже не отказался. Да с другой стороны, там нормальный такой аэродромчик. Пару раз там был и остались вполне положительные впечатления. Летчик там вообще песня. Бывают, конечно, чп-шники... Ну а где их нету???

Veis А кто говорил что он одобрил тренчики???

Veis Незнаю как у вас, а у нас парашютист категории С имеет право укладывать запасной парашют под контролем инструктора, основной самостоятельно. Что я и делаю. Риггеры это же не роботы какието сверхмощные. Нормальные люди. Что мне мешает самостоятельно уложить себе/товарисчу запаску?. Почему бы не повысить свои навыки и умения таким полезным делом? А то что я хочу пойти поучиться делать это правильно?? Ладно, закрываем тему, иду читать мануалы и тренироваться на кошках.

Риггером может и не станешь, но заявлено: 1) Получаешь умения и знания по тех. обслуживания/ремонта парашютных систем 2) Умения и знания по укладке основных и запасных парашютов 3) Допуск к укладке и обслуживанию парашютных систем 4) Именной пломбиратор и какой то сертификат. Цена вопроса 500 долларов. Собственно эту информацию получил у товарисча Залевского Ю.А. на вопрос научить правильной укладке запасок-крыльев. Тут, я думаю, международный сертификат риггера не получишь, но с другой стороны, для нашей страны это пока что по боку. Главное - навыки и знания которые приобретаешь. Собственно вопрос - стоит это таких денег или не стоит? В конце концов просто хочу научиться укладывать запаски-крылья ПРАВИЛЬНО, а бюджет 500 у.е. довольно многовато для меня.