botanik

а аирбэги... атомобильные ... не самое дешевое решение. срабатывание одного аирбэга стоит минимум 1000 уе

2_nw_ вот схема. может я дурак конечно...пускай "отцы" поправят стандартую канструкцию ПЗ(к которой возможно подцепить страхующий прибор) , вероятно будет актуально использовать для бамсовых прыжков с вингом... ИМХО ps да! сейчас межсезонье... машу стропорезом

2_nw_ я вот тут влез, такой недопостаэффник ".Но если рассуждать с позиции скайдайва то основным парашютом является запаска которая открывается (всегда)чаще чем ОП.Почему создателям бейс систем не оттолкнутся именно от конструкции ПЗ..." (с) Wise тут наверно имелось ввиду, что конструкция... конструкция сцуко надежная... ну я очень надеюсь на это... а теперь про "сайпрес" ... интуитивно предпологаю... что нужен просто таймер с датчиком давления, который регистрирует ТОЛЬКО начало прыжка... также интуитивно предпологаю... что бамсерам... будет удобнее оперировать именно временем задержки а не высотой. нуу ... типа хочешь открытцо через 3 секунды... через 3.2 страбатывает пиропатрон Ув. Бамсеры... заранее извиняюсь за бред

2Novice скоро ему будет достаточно только операторского костюма

2Николай Wise, он же Алексей Герасимов. Это один из самых уважемых и авторитетных небоныров Питера...

это посадка 39-го http://youtube.com/watch?v=EySsxFRd1gM прикольно видеть как он винг догоняет

2overflow ребята ездили... вроде 500 руб платили

аффникам тоже полезна весьма ИМХО

если ехать компанией, лучше ловить тачку в Москве ИМХО

у меня еще проще. я сравниваю стоимость перепрыжки уровня афф и стоимость одной минуты в трубе. и еще,это время ожидания. за 4 минуты в трубе, не успеваешь подзабыть то важное, что говорил или показывал тебе инструктор. когда перепрыгиваешь афф, может испортиться погода, большая формация может занять место в самолете...

2irissky от метро Южная доехал до Чехова на автобусе №365 за 75 руб. водитель автобуса наотрез отказался останавливаться на 59 км Симферопольского шоссе (около трубы). Проехал до Чехова. Местные аборигены, указали мне на маршрут №61 в обратном направлении. №61 ходит по расписанию, которое меня не устраивало и аборигенам я доверять не стал тк опаздывал. По непроверенной информации, от трубы до Чехова было 5 км. Решил пройти пешком. Пройдя 5 км понял, что от Чехова до трубы 10-12 км). Поймал машину.

2Igor Крайний вопрос по теме... Кто опаснее? Регулярнопрыгающий отморозок или нерегулярнопрыгающий, осторожный любитель?

мои две копейки Прыгнув неудачно два раза 3й уровень афф, решился поехать. О чем и не жалею Вскрылись все косяки... Боюсь даже думать, сколько перепрыжек мне нужно было бы сделать, чтобы это понять и осознать. Любое мое движение заставляло тело вращаться и битца апстенки Сплошое БП. Посмотрев видео первого сета, выпал в осадок УЖОС НАХ!!! До трубы я вообще не понимал как надо падать А про поведение моей тушки, я вообще молчу Одна только попытка имитировать открытие, вызвала дикое вращение тела. Только на двух крайних заходах, появилось жалкое подобие контролируемого падения Для этого потребовалось 30 минут моего "полета" в трубе. Диагноз: пициент скорее жив, чем мертв. Была бы возможность взял бы час. Отдельно слово хочу сказать про местных инструкторов. Люди излучают позитив!!! Квалификация на высшем уровне.

2groza по всем трем пунктам поддерживаю полностью +10) сам жутко боюсь БП и нестабильного раскрытия... еду в трубу. еще паника... за собой СЛАВА БОГУ не замечал. но ее боюсь тоже))

Согласен, что это НАДЕЖНО! Тем не менее, ты в курсе, что НИКТО кроме тебя не отвечает за твою жизнь? И если ТЫ САМ ЛИЧНО не выбросишь медузу основного (либо не дернешь кольцо запаски), то это ТОЛЬКО твои проблемы? К чему это все? Слушай инструкторов и запоминай! Если, что то спрашивай!!! 2sergant все понятно. но я говорил ТОЛЬКО про психологический настрой, про борьбу с страхом и сомнениями. за жизнь свою и чужую беспокоюсь, часто переспрашиваю. перед посадкой в самолет, минимум три раза прокручиваю отцепку и ввод ЗП. больше всего боюсь запутаться в тряпках. еще... очень помогают "глупые" шутки. на втором прыжке, сказал тандемщику: "Не бойся!!! За мной пойдешь!". Тандем-мастер не понял Еще можно ободрять перворазов) Им приятно и самому не так страшно становится.

2sergant первые два прыжка - тандем два уровня я прошел... завис на 3-м ДВА СУПЕРМЕГАПЕРЦА - это очень надежная подстраховка!!! ps да... документы я подписывал

2Большая Муха мои страхи 2 уровень aff 7 прыжков подъем до 350м: страшно, посматриваю на высотомер, представляю как самолет УДАЧНО совершает вынужденную посадку подъем 350-800: изредко трогаю кольцо запаски и думаю о том, что она ОЧЕНЬ НАДЕЖНАЯ подъем 800-4000: вспоминаю что у меня ДВА парашюта и ДВА СУПЕРМЕГАПЕРЦА инструктора отделение: очень страшно... максимально концентрируюсь на задании, помню про двух мегаперцев, два парашюта, прощаюсь взглядом с самолетом, "проваливаюсь" и всречаю поток.

2соло У меня есть два "барометра". Моя мама и жена Думаю, обоих вырубит и с двух километров. Их колбасит и при повышении и при понижении давления.