Goblin Alchemist

Если "ещё далеко", то не забивай голову раньше времени. Прыгай на том, на чём прыгаешь сейчас, прыгай много, посещай сборы по пилотированию, уменьшайся. Когда станет уже "близко", то ты уже и сам будешь разбираться в теме, кроме того, успеешь завести знакомства с профессионалами, которые тебе компетентно ответят на все вопросы.

Drop your upper legs... Действительно, бёдра) Спасибо, исправил

ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ Иногда при полётах в стае бывают проблемы с горизонтальной скоростью. Ты ускоряешься, догоняешь формацию, встаёшь точно на своё место. Но, когда ты начинаешь притормаживать, чтобы выровняться с горизонтальной скоростью стаи, ты теряешь подъёмную силу и проваливаешься. Что можно с этим сделать? Один вариант - чтобы вся стая летела быстрее. И стаи, действительно, летают всё быстрее и быстрее. Но если ты хочешь стать универсальным пилотом, то скорость стаи не должна влиять на твою возможность держать своё место. Твоя горизонтальная скорость должна быть полностью под твоим контролем. Есть четыре простых способа уменьшить свою горизонтальную скорость в вингсьюте. 1) Подними голени и ступни вверх, сгибая ноги в коленях. 2) Подними голову и грудь, как будто ты чайка. ??? Может быть, авторы имели в виду не чайку (seagull), а тюленя (seal)? Впрочем, не особо разбираюсь в тюленях. -прим.перев. Это два самых лучших способа замедлиться в стае. Если делать движения медленно и плавно, то они практически не изменят твою вертикальную скорость, и ты останешься на своём месте. Но есть ещё и другие способы. 3) Вогни ручные крылья, как большие воздушные тормоза. 4) Опусти бёдра и колени вниз. Эти два метода тоже работают, но очень недолго. Их можно использовать, по одному или вместе, чтобы быстро затормозить и как бы сделать подушку. Но эти методы очень сильно увеличивают лобовое сопротивление, поэтому, если переусердствовать, они часто приводят к срыву потока, потере подъёмной силы и выпадению из формации. Тренируйся тормозить всеми этими способами. Научись чувствовать, как ты при этом движешься относительно других. После некоторой тренировки ты сможешь летать в любой формации, хоть быстрой, хоть медленной. И не забывай улыбаться!

Напрограммировать что-нибудь можно. Можно даже на WebGL сделать, чтобы сразу работало и не надо было никаких инсталляторов ставить. Но вот где взять достаточно адекватную физическую модель? Самое простое - предположить, что купол - это лист фанеры, парашютист приделан к нему на железной палке, турбулентности не бывает и т.д. Тогда можно сделать относительно несложную физику, которая позволит делать разгон и подушку. Может быть, даже свуперские развороты она сможет делать. Но, боюсь, при попытке подогнать параметры под реальные купола обнаружится огромное количество аэродинамических нюансов - турбулентность, лобовое сопротивление, подъёмная сила, давление в куполе и его жёсткость, свал, растяжение строп - которые потребуют, условно говоря, обсчёта потоков воздуха на суперкомпьютере. Возможно, какие-то параметры несущественны, а какие-то допускают аналитическое приближение - но, чтобы это проверить и подобрать приближение, опять же нужен обсчёт на суперкомпьютере. Возможно, разработчики вышеприведённых программ уже это всё сделали. А, может быть, у них всё по-простому считается... Надо будет как-нибудь попробовать что-нибудь наклепать :-) Кстати, если говорить не о подушке и свупе, а о расчёте ветра и коробочке, то есть вот такой симулятор пилотирования: http://vladimir.yashunsky.ru/parachute/ Внизу можно выбрать "Студенческое крыло" и тренироваться приходить в центр поляны.