Riddick

Есть. Магазин Sky People является их дилером. http://sky-people.su/parashyutnoe-snaryazhenie/zakaz-kombinezonov/vertical-suits/

Первые это, похоже, Крупсы или их реплики. Изначально лошадиные, а потом и в скайдайве прижились, сайт производителя https://kroops.com/ Вторые от Skyfly technologies, выше ссылку уже разместили. Они и с вашим лого могут сделать. Цены, сроки, качество - очень даже приемлемые.

Мне очевиден подход к каким либо требованиям. Точнее - к их выполнению. Но да, не буду заниматься чепухой. Засим откланиюсь! Берегите себя.

Так ведь это идиотское требование, которое усложняет жизнь, как некоторые считают, не?! Или оно таковым перестает быть? Вот лично вам какой ТИ ближе - который купил рейтинг, или все же прошел обучение? Вопрос риторический, как и обсуждение добра и зла или "разумности существа".

А критерий "адекватности" какой? Интересно, а почему при сертификации на ТИ, АФФ-И требуют все же медицинское заключение, если оно такое бесполезное? Крючкотворцы, это понятно, но все же.. Ну и про идиотские требования - кто то ПДД таковыми считает, и что теперь?

Мимо кассы, уважаемый, - я всегда с ВЛК прыгал, впрочем и страховка тоже имеется. Читать стрёмно, потому что такой подход может быть везде. Все же не с нас самих начинается, а с кого то другого!

Ну, в принципе, все можно купить за деньги, практически всё - справки, рейтинги, звания. Но как то стрёмно это. А потом удивляемся очередному фаталити, катастрофе и т.д. Все начинается с малого, а вот чем заканчивается.. Двойные стандарты во всем? Лично мне ВЛК пройти не трудно, и время, и деньги нахожу.

Дело скорее не в возрасте, а в том что скучно тут. Совсем. И не интересно. Постоянное трололо одних и тех же персонажей между собой в любой теме по любому вопросу.

Это не в Ватулино ли было?

Бгг.. А по мне цвет очень даже веселенький. Чем ярче, тем лучше. По сути: вторую зиму прыгаю в таком комбинезончике - съемки, тандемы, винги, етс.. Ничего более удобного не встречалось, а за 10 лет круглогодичных прыжков испробовал много разных вариантов. Не продувается, но в то же время хорошо отводит влагу, практически не стесняет движения и умеренно тянется. Позволяет избежать ощущения "капусты" из за множества поддевок. Прыгал в нем до -20 на земле. Под него поддевал только синтетическую футболку, и то исключительно ради гигиены, сверху только костюм из диагонали.

Представляем вашему вниманию интернет магазин парашютного снаряжения http://sky-people.su/ В нашем интернет-магазине вы можете приобрести парашютное снаряжение (парашюты, ранцы, шлемы и пр., в том числе бывшие в использовании), выбрать товары, которые обеспечивают безопасность и комфорт парашютистам при прыжках с парашютом и любителям экстремальных видов спорта (прыжковые перчатки, высотомеры, очки, термобельё, бафы и т. д.) и создают отличное настроение вне прыжков (футболки, толстовки, ветровки, всевозможные сувениры). Специалисты нашего интернет-магазина помогут вам подобрать необходимое снаряжение, проконсультируют по вопросам оказания услуг (гравировка на различных поверхностях, риггерские услуги, заказ снаряжения). Мы заботимся о наших покупателях, поэтому готовы оказать любую поддержку нашим клиентам. Если кто из присутствующих имел с нами дело - буду рад отзывам и предложениям.

Спорное утверждение.. Пробывал и так и этак. Более эффективным все же посчитал именно СВЕДЕННЫЕ ноги. Можно пренебречь. Да и не балерина я все таки, чтобы абсолютно ровно их вытянуть. :-)

На 450+ прыгов 2 отцепки за крайние 60 (обе в этом году) , обе от Магеллана 120, укладывал сам. Первая - низковато открылся, выбитая клеванта, частично не наполнившийся купол, прогрессирующее вращение - свалил. Вторая - закрутка в винге (Фантом 2), крылья сбросить не успел, положило в горизонт с "пропеллером" - свалил. Зато после 2-й отцепки пропала паранойя по поводу закруток в винге, главное повыше открываться Считаю что опыт отцепок пошел на пользу.

Юзаю Фантом 2 совсем недавно... Прыгаю с 2500 м (увы и ах).. Пробывал летать бекфлай - даже с практически отсутствующим опытом полетов на спине впечатления самые приятные: - переворачиваться не сложнее чем в тречке. Раскачки особой не было, или я её не ощутил, особой нагрузки на руки не испытал (тяжело, но терпимо), правда и время фрифола мало.. А вообще удалось "выжать" 79 км./ч вертикали и 73 сек. фрифола с 2450. Висел под куполом на 800 м. (данные с Нептуна). В ближайшее время хочу попрыгать с GPS-синой. P. S. При заказе Феникса указал на наличие опции "back flying inlets" по рекомендации Rubikа.