Doktor

это вместе

мусолите? ну-ну. Вот это действительно убого

150

мне просто интересно - откуда такая безапелляционная уверенность в том, что не с чем сравнить? Эта тема - не сравнилка! Там в названии что - сравнение с другими куполами??? Примерный одноклассник Скорпиона - Ультимейт, Магеллан... И тот и другой я пилотировал, но я их не сравниваю - нет такой задачи здесь) Ультимейт кстати не понравился весьма непредсказуемыми открытиями с тенденцией к доворотам, но может это грешок именно этого конкретного мешка... Из импортных примерных аналогов - Сафайр, на нем не летал - не знаю... А о Скорпионе - приятные впечатления еще и потому, что я его владелец и активный пользователь.

посмеялись? ну молодцы) все тут я смотрю такие опытные, аж тошно стало. Я дал характеристику куполу, на котором отпрыгал сотню прыгов в различных условиях. Не нравится - не читайте. Как-то так...

пробовал пропак... гораздо сложнее, дольше, а результат тот же... психом очень удобно новьё укладывать - не разваливается в руках и не скользит... а на морозе, особенно когда надо уложить быстро и качественно - лучше нет!

настолько свободно - чтобы не выпасть и настолько туго - чтобы не задохнуться. на качество прогиба грудная влияет чуть более чем никак, имхо... а вот на управление скоростниками, а особливо косачами очень влияет, поэтому и ослабляют ее максимально (но уже под наполненным куполом)

всегда стараюсь пробежаться... почти всегда получается... жёппу знаете ли жалко, а еще жальчее ранчик)

это постановочное фото. Высота примерно 1300 сейчас нас модеры разгонят... и будут правы...

а какой размерчик?

давайте обсуждать Скорпион-2, думаю что их еще много в обороте, да и ресурс согласно бюллетеня до 2025-27 годов солидный!!!

это да, полностью согласен

и кстати на аватарке дроптест 129-го Кроссфайра-2, ранчик Жавелин... мой вес без системы 100 кг... кому не лень - калькулятор в помощь)

насчет камеры, так этот допуск (как и все прочие) даётся по достигнутому уровню подготовки, а не по количеству прыжков... К ДОСААФ отношения не имею и считаю несправедливым сравнение парашютиста выходного дня, с грехом пополам за 8 лет напрыгавшего 200 с парашютистом, прыгающим 100+ в год в различных метеоусловиях днём и ночью, со штатным оружием и боекомплектом, с грузом, на воду и ограниченные площадки итп... Прислушиваться к моим некомпетентным советам никого не заставляю. И да простят меня модераторы за оффтопик)) мы всё-таки обсуждаем Скорпион-2 - вспомните об этом! поддерживаю

подушка даже с прямой хорошая, но делать лучше в 2 этапа: со 100 примерно на полностью отпущенных, перед землей клеваниами вывести в горизонт и сбросив скорость уже дожать... потому как даже с прямой при хорошей загрузке скорость у него будь здоров... Сведения из личного опыта, не претендую на каноничность.

это рядовое открытие, довольно ровное... укладываю психопаком... за более чем сотню прыгов с ним один раз была саморасчековка одной клеванты (хреново зачековал), но так как приучен на раскрытии клеванты ловить - удалось избежать отцепки расчековкой другой... сразу положило в горизонт, но потом выровнялся и приземлился штатно.А между Арбалётом и сабжем было несколько прыгов на 190 ультимейте и исчерпывающие консультации друзей, чтение книжек по аэродинамике...

и сейчас его пилотирую... 15.01.16, открытие))

АФФ... не пробовал)) я классик, угадали

есть ортопедический башмак при переломе пяточной кости (лечение без гипса - разгрузка пятки) левый, размер 43-46

чтобы с перепугу перед самой землицей ненароком не развалить. приземление с доворотами опасны, знаете ли, поломатыми ногами))

ах это. бывает)) у меня с энтим мешком уже соточка есть и ни одной предпосылки. с Арбалёта сразу на него пересел)

не понял вопроса.. профиль? или это не вопрос был)

:yahoo: добавлю свои пять копеек. Кеша спасибо!

возил в ручной клади системку 150/150 неоднократно. на контроле говорил что она мне дорога как память. даже пеликан ни разу не отобрали))

замечательный, очень предсказуемый и послушный купол, мягкие открытия... загрузка 1,7...