_Shura

Опять будет откат . Это особенность нашего бизнеса , это как у вас Cosa Nostra

Великий тов. Менделеев рисковал своим здоровьем (в том числе психическим ) ради науки и во благо всех нас. Единожды он вскочил среди ночи в бреду и заорал: " Бля-я , ну нах , надо завязывать водку изобретать , а то уже вместо баб начали какие-то периодические таблицы сниться ! " Таблицу впоследствии назвали его именем.

Люди же на окладе. Провели 1 прыжковый день и хватит , пошли в кабинет читать газету до следующего года.

Верховный суд запретил требовать ВЛЭК. Он не запрещал требовать водительскую, оружейную, спортдиспансер, лицензию от ФПС. Равно как и требовать вендиспансер, тубдиспансер, практолога, справку о сексуальной ориентации и характеристику из детского сада, и т.д. Внутренние приказы ДОСААФ и действия отдельных лиц в аэроклубах не нарушают данное решение суда , и прокуратуре этот гемор не интересен будет.

+100500 А мы не знаем любитель ты или спортсмен, у тебя на лбу не написано. А вдруг ты внезапно просочишься на какие-нибудь соревнования. - У нас приказ без справки не допускать. - Чей приказ ? - Я не помню ... Нам не доводили " Положение " ДОСААФ от 2012г. А то что ты с интернета скачал - так оно не действительно. Пошёл НАХ... Этот список причин не является исчерпывающим.

700р с доставкой на дом.

Чтобы подписать ВЛЭК очевидно нужно быть сертифицированным авиационным врачом. Какой сертификат у врача в физдиспансере - х.з. , нам то какое дело , он выдал справку, по документам ДОСААФ она пригодна, значит в ДОСААФ мы можем ее предъявить и прыгать.

Физдиспансер не делает ВЛК, он просто выдает справку о том что гражданин годен заниматься таким-то видом спорта. Нам нужно написать "Парашютным спортом". Справка на самом деле дешевая, куда проще сделать чем например водительскую. В старой редакции "Положения " ДОСААФ с ней тоже можно прыгать.

Модератор ! А можно тексты с разбором происшествия перенести в тему "Предпосылки и происшествия ", а тут оставить только о помощи ? Человек помощи попросил как-никак , а наши рассуждения пусть в другом месте.

Ток сбер тоже химичит. Он принимает заявление не позднее 60 дней со дня операции или не позднее 30 дней с момента получения выписки по карте. Хотя сроки МПС значительно больше там 120 дней и более. Типа сбер пытается сперва разобраться сам , заблокирует карту клиенту и попросит его вернуть деньги, а потом уже передает заявление в МПС. То есть сбер оставляет для себя запас времени. И возможно половину заявлений отфутболивает обратно своим решением, не передав их в МПС. В принципе если банк уже отказался принимать заявление по сроку то можно подавать прямо в представительство МПС, с указанием причины, если срок установленный МПС не вышел.

Например вот тут руководство к действию: http://www.taker.im/phpBB2/topic/50318-руководство-по-chargeback-спорной-транзанции-в-сбербан/ Я интересовался в Сбербанке , ответили: " Имеешь право, пиши заявление и предоставляй переписку с продавцом и скриншоты его сайта . Документы в электронном виде через форму обратной связи на сайте Сбера. Рассмотрим" Но у меня до этого не дошло, так решилось, это другой магазин был, со Славиком не связано.

В этой теме ещё ни разу не звучало слово " Чарджбэк". Погуглите это слово , кто заплатил деньги картой - это цивилизованный способ отозвать свои деньги назад через банк, у кого сроки не ушли.

Это он слюной начинает давиться.

Точно философский. Я вот думал за основу принять такие принципы в состоянии падения: Ускорение вниз не более 1g Повышение высоты отсекать, ибо не возможно впринципе. Это так , грубо

А тут есть кто-нибудь из программистов, кто знает правильный алгоритм фильтрации именно для высотника? Проверенный ?

Отец в молодости работал на севере , и тогда там было нормой летать на местных линиях с ружьём в чехле на плече. И никто ничего не говорил по этому поводу. Однажды ему пришлось лететь на большую землю в отпуск, и была пересадка в каком-то аэропорту на большой самолёт. Батя с деловым видом проследовал на борт по трапу с ружьём на плече и был возмущён , что стюра потребовала отдать ружьё на хранение в кабину пилотов. Понятное дело что он отказался оружие передавать посторонним людям . На шум вышел командир из кабины и объяснил , типа есть такое понятие как авиабезопастность и т.д. Голос командира внушил доверие и пришлось подчинится, стюра забрала ружьё и поставила в кабину пилотов. Сейчас эта история уже выглядит нереально, но были и такие времена.

Ну так с 1800 норм будет отделиться с боинга. Да и вообще сам по себе интерес к этой теме оценят.

А если при этом на посадке в самолёт начать внимательно рассматривать приводы аварийного открывания дверей и распрашивать у стюры как оно работает ?

Есть деловое предложение : У кого-то валяются без дела часы с белой версией платы. И кто-то выше предлагал предоставить девайс для адаптации прошивки. Я готов попробовать неспешно зимой адаптировать прошивку под белую плату. Мои условия : Вы присылаете мне девайс с белой платой Почтой России. Я неспешно за зиму адаптирую прошивку, тестирую в барокамере, по возможности весной может прыгну. По окончании тестов прошивка выкладывается тут для всех. Прошитый девайс я отсылаю обратно владельцу почтой, за счет владельца. Если случится так что девайс потеряют/разобьют на почте, или во время моих опытов он внезапно умрёт (вероятность 0.1%) - то я ничего возмещать не буду.

Удалось впервые произвести атмосферные испытания девайса, правда с Д1-5у, но всё же. 1-ый прыг не зафиксировал, видно не разогнался до скорости срабатывания. 2-ой прыг выдал вот такой результат. В принципе вроде как всё норм. Время с 0...4 сек. - предыстория перед отделением, с выползанием на подножку, давление на обрезе двери логично что скачет, из-за динамики потока, и графики зашкаливают. D1-5u.log - файл с логом. Скриншот :

Старый оберни по контуру контактов облуженной медной проволочиной , побольше флюса , и двумя паяльниками с 2-х сторон сними его как пинцетом Новый припаяй тонким жалом с боков, и будет норм. Главное не паяй его феном, он нежный, не выживет.

Молодец. 2 недели формулировал вопрос. А мой ответ на твой вопрос уже озвучен выше: Но по твоему вопросу даю конкретное разъяснение: Буду являться каждую ночь во сне в белом саване из запаски, с застрявшими в ней кусками стабилизатора. В руке буду размахивать просроченным сайпресом, тыкать в нос паспорт со сроком регламента, и в другой руке трясти программатором для микросхем. В конце представления вставлю в ухо пиропатрон и застрелю пациента. После этого ты просыпаешься в холодном поту. И так будет каждую ночь.

Вопрос с чисто техн. точки зрения - нормальный. Изготавливать поддельный прибор ? Да хоть вообще самодельный, могу изготавливать что хочу , то что не запрещено законом. Прыгать с таким - нарушение каких нибудь не сильно юридически значимых инструкций - не криминал. Подстава ДЗ - да, но меньшая чем прыгать с просто просроченным прибором, ( а еще летать на нересурсном самолете, заправлять его с ближайшей заправки, давать перворазам З-5 и ППКУ DOM середины прошлого века и т.д.) ибо по внешним признакам при осмотре он полностью годный, а сдавать в экспертизу в германию каждый прибор риггер или РП не обязан, и значит перед законом он чист. Продать или сдать в аренду такой прибор - да это уже криминал, этого мы делать не будем. Наипать руководство(любое), начальство на работе, гос. органы - это мы возвращаем себе 0.01% от того на сколько они наипали нас.

Если клуб принадлежит ДОСААФ - то не законно. Допуск должен осуществляться на основании "Положения о медицинском допуске лиц к прыжкам с парашютом в авиационных организациях ДОСААФ России" http://skycenter.aero/files/Pologenie.pdf прочтите по ссылке там всё предельно ясно. Если есть желание - то путем бумажной войны имеете все шансы доказать что вас дискриминируют, обратившись в вышестоящий ДОСААФ или в суд. Если клуб частный : АО, АНО , ЗАО и т.п. , то правила устанавливает руководство какие хочет, можете требовать чтобы вам показали приказ начальника клуба например, но и в приказе он волен написать что перед каждым прыгом каждому проходить например практолога, и придется проходить.

k38, если Вам угодно узнать про мою совесть, то я скажу: что я никогда не обманывал и не обманываю простого человека , такого как я сам. Наипать руководство, начальство на работе, ментов, государственные органы - это для меня огромное счастье и бальзам на душу, считайте это актом восстановления Вселенской Справедливости.