3a3y3y

С Д-10 наверное можно с таким весом, он вроде на 140 кг рассчитан, нужно искать ДЗ у которых есть в наличие Д-10. Но я тоже рекомендую тандем - в тандеме ощутите полноценное свободное падение, полетаете и поуправляете нормальным парашютом (крылом) и безопасно приземлитесь.

В Пуще сегодня уже активно проверяли спириты по бюллетеню - осматривали ранцы у всех владельцев спиритов. Смею предположить, что если осматривают и размахивают распечатанным бюллетенем - то вероятнее всего, ранцы, не прошедшие испытания, не допустят Готовьтесь. P.S. смотрят кстати не только КЗУ, но и всё остальное железо из нержавейки...

Я правильно понимаю, что в период с 09.2011 по 01.2016, Параавис использовал для нержавеющих пряжек КЗУ не только железо DSF, и что все пряжки DSF обязательно имеют соответствующую гравировку? Закралось небольшое сомнение, поскольку имею нержавейку на КЗУ, но без гравировки DSF...

Обороты закрутки укорачивают стропу. Соответственно при полностью отпущенных клевантах, либо абсолютно симметричном положении рук, купол начинает лететь с доворотом.

спирит 15-го года, ~300 прыжков, нержавейка, никакого намёка на травление - флип-флопы держат намертво.

1. Я правильно понимаю, что данный девайс без проблем устанавливается на уже смонтированную опорную пластину? Т.е. отклеивать и клеить вновь ничего не нужно? 2. Как обстоят дела с монтажом белого резинового фиксатора, после установки крепления? Возможность фиксации сохраняется в полной мере? Петлю фиксатора также можно будет пропустить через болт?

Как бы да - ждал в конце какого-то экшна, так и не дождался. Обычный свал.

Сергей, я знаю, что Ваша страховка - самый надежный и проверенный гарант. В данном случае, речь шла только о допуске к прыжкам на относительно короткий период времени, поэтому и предложил воспользоваться указанным вариантом.

Ох, прекрасная новость! Заедем как-нибудь!

Посмотри данное предложение. На скайцентре была отдельная ветка - "Страховщик Дмитрий Палицкий". Пол Пущи у него страхуется. В Кирзе тоже с данным полисом никаких проблем, да и на других ДЗ думаю тоже. Цены одни из самых низких, оформляется онлайн, могут отправить полис на e-mail, а можно и курьером доставить на оригинальном бланке с печатью и подписью, да и по страхованию достаточно гибкая система, как на сумму выплат, так и на срок действия полиса. http://www.sa-doverie.ru/parachuting.aspx

Остальные думаю подтянутся(. Борки пока без высотного борта. Киржач, который Слободка - в прошлые выходные без изменений - абонемент на 11 подъемов 9000 руб, но надолго ли?

Сафайр второй. Вероятнее всего - 109-й, но могу и ошибаться.

Кто-то из более опытных парашютистов не так давно отвечал на подобный вопрос - не получая абсолютно никаких преимуществ от недозагруженного эллипса перед переходником, потенциально наживаешь лишний геморрой со стабильностью открытий. Хотя вот официальная информация с сайта Скайларка: "Рекомендуемые загрузки «Одиссея» находятся в пределах 1.3-2.0 фунт/кв.фут. Наиболее оптимальный диапазон 1.5-1.8 фунт/кв.фут." Т.е. вроде как даже в рекомендуемые вписываешься.

Так нет же - черным по белому: п.3. Общие ограничения для всех типов воздушных судов. Запрещается выполнять полеты на высоте выше 2000 метров. ...хотя сути это уже не меняет - как сказал Redfox, такой запрет существовал и раньше.

...при использовании резервного топлива: ...запрещается выполнять полёты на высоте выше 2000 м. Всё же добавили ложку дёгтя(.

Человеку, пришедшему в парашютный спорт сравнительно недавно - год-полтора года назад - проще смириться с нынешними ценами на экипировку, так что покупают - хуле делать - знали на что шли). А комрады, в чьей памяти ещё живут воспоминания о стоимости оборудования до падения рубля, конечно в лёгком ахуе(.

Майские приключения немецких спортсменов на нашей DZ=)

нашел только эти два ресурса: http://www.dz-sky.ru/ http://vk.com/dz_sky

Запрет конечно подпортил настроение, с такой то чудной погодой На Слободке успели сделать 6 спортивных, 2 тандемных и пару перворазных. Надеюсь сегодня все жаждующие упрыгаются до изнеможения

Это новая, которая теперь на одной площадке с "Небом Региона" на ул. Томаровича

Товарищ совсем недавно улетел в штаты "Бритишэйрвэйс" - система в ручной клади. Никаких проблем при посадке в Москве и пересадке в Лондоне. Спросили только не страшно ли прыгать? X-Ray карту не спрашивали, но естественно лучше взять с собой.

У меня также - 3+be - если после прыжковых выходных, в воскресенье вечером полностью зарядить аккумулятор, то в пятницу перед следующей поездкой на дз его придется подзаряжать. Был момент когда не юзал камеру несколько месяцев - аккумулятор был заряжен, разрядился в ноль со сбросом времени и даты. По поводу не родных аккумуляторов особой разницы не замечаю - у меня их 3 + 1 родной - какой из них в данный момент в камере - не отслеживаю. Всё равно в течение прыжкового дня в промежутках между прыгами периодически подзаряжаю камеру от ноута либо от пауэрбанка, да и с собой в наличии всегда 1 запасной аккумулятор.

Если не ошибаюсь - на штатовских дропзонах оформляется временная лицензия USPA - считай местный клубный взнос. Сами планируем осенью в штатах попрыгать, речи об оформлении каких-либо ещё документов кроме категории (сертификата) и данной лицензии не шло.

Да, сам мотнулся, предварительно позвонив и договорившись о встрече. Непосредственно в ФПСР пребывал не более 10 минут - при мне всё сделали.

Разобрался, всем спасибо! Оформили категорию очень оперативно, за 10 минут, без вопросов к оформлению документов. Распределил прыги между первым и вторым пунктом, остальные поля не заполнял.