madetofly

60 лимонов - это жуткая цифра, учитывая что наши трубы обходятся в 4 раза дешевле! И тренироваться в них можно очень эффективно за очень разумные деньги. Нельзя не поздравить в очередной раз Дениса и Сашу с победой на соревнованиях. Первое место в России категории VFS 2-way OPEN.!!!

Я не про слова а про реальность. На словах все хотят Лэнд крузер а денег только на ВАЗ хватает. Парашютистам так вообще какую трубу ни дай - они набьются в нее как следки и буду кричать- нам тесно!-) Ну куда 5 челов на башке в трубе 2,2?!!!!

А я проэкспулатировав этот размер считаю что можно.Даже круг 2м пойдет если в нем есть 70м/с. На голову встанешь в нем спокойно.

По поводу оптимизации. Я в свое время рисовал проект уменьшенной трубы. Дело в том что стоимость установки напрямую зависит от площади полетной зоны. Убедившись за 9 лет, что полетная зона 2,2 вполне рабочая и позволяет обучать индивидуальной технике и фрифлаю и даже что-то из групповой. А для посетителй так и вообще с запасом. Площадь можно немного поджать на 10%. Тогда можно уменьшить аэродинамический тракт и все размеры установки и стоимость снизится до 10 млн. На картинке сравнение Миасса и трубы 0,9. Полетная зона получилась шириной 2,2 на 2м и площадью 3,5кв.м. При это сопротивление всего тракта такое же как в Миассовской и Самарской. Скорость остается такой же - за 70 м/с. Получается минимальная фрифлай-труба. То есть все что делают ребята на видео можно будет делать

В наших трубах можно летать без беруш спокойно. Шум очень низкий потому что вентилятор вращается с невысокой частотой (800об/мин) и далеко от полетной зоны. Мы в Самаре долго летали без них но инструкторам лучше применять.

Реально как показала практика 2,2 отлично работает. Я считаю, что это самый окупаемый диаметр. Для спортсменов- индивидуальная техника практически вся кроме динамики, для клиентов тоже вполне достаточно места и мощности. 130кг поднимает. Что еще нужно.? Затраты минимальные. Такие трубы можно ставить в любых городах и они будут окупаться. Они даже на дропзонах будут окупаться, на аэродромах как в Гостилицах и в Крутицах. А трубы большого диаметра должны начинаться от 3,6. И кстати, то же самое Кузнечик говорил всегда. Есть два диаметра 2,5 и 3,6 а дальше уже 4,3. и 5м. Что касается спортсменов, то как раз Миассовский тоннель показывает что такая труба нужна. Ведь сам город Миасс маленький ( 350 000ч) но труба выживает на гостях и спортсменах.

Надо еще учитывать, что в малых трубах не такой совершенный аэродинамический тракт как во Флайстейшн. И створки много добавляют да и влияние человека в полетной зоне совсем другое. Человек то занимает гораздо большую относительную площадь и дает приличный прирост сопротивления. Если бы у нас дети летали, то было бы более сравнимо.

Не путайте кВт и Лошадиные силы. 120-130 л\с на 1 кв.м. это нормальная удельная мощность для трубы со скоростью под 70м/с. У Торнадо и у Скайвенчур примерно такая же мощность. Малый туннель Фризон 1100 л.с. на 8,5 кв.м. это 129 л.с. на кв.м. На электрических трубах Торнадо ставятся моторы по 315 кВт. Это 630квт на 4,9 кв.м. мощность 128 л.с. на кв.м. Но для дизеля надо еще запас закладывать на ресурс. Наши моторы по 500л.с. быстро изнашиваются. Поэтому когда я рисовал трубу 3м фактически получилось что нужно брать Миассовскую трубу и рядом ставит такую же. Два мотора по 500л.с. это минимум для полетной зоны диаметром 3м. В Питерской же трубе удалось обойтись одним мотором.

Так суть всей этой установки в экономичности. Катаем двойку минимальными затратами. Труба почти ничем не отличается от Миасса и по цене она вышла меньше 20 млн. Мотор немного мощнее, жрет немного больше, но возможности уже другие. А ценник практически как в Миассе. Еще в этой трубе очень мне нравится как получилось сделать остекление полетной зоны. Очень светлая и просторная конструкция. Можно взлететь повыше и над крышей смотреть на улицу в верхний ряд окон. Сразу чувствуешь высоту. Там самолеты взлетают ( труба на аэродроме стоит). Реально очень приятно летать, особенно клиентам интересно. В этом смысле пластиковые диффузоры Торнадо и черная отделка помещений мне совсем не нравятся.

Да, это мой проект. Как видно по форме канала, это увеличенная копия Самарской и Миассовской труб. Причем практически не раздувая габаритов установки ( высота 16,5м) удалось вписать полетную зону в 1,5 большей площади. Это 12-гранник шириной 2,2м длиной 3,1м и площадью 5,8 кв.м. ( в Миассе 4кв.м.) Мощность мотора расчетная от 700 л.с. Сейчас стоит мотор ЯМЗ 800 л.с. В ней можно тренировать двойку, чем местные парашютисты и пользуются! Суть в том, что на тех же мощностях что в трубах Торнадо получаем возможность летать 2-кам, что в трубе 2,5 невозможно. И в трубе 3м тоже не очень удобно. Даже 3,1 маловато. А 3м вообще ни туда ни сюда. Полетная зона 3м имеет площадь 7,1 кв.м. это считай в 2р больше чем в Миассе. Соответственно и мощность нужна в 2 р. больше и затраты на конструкцию в 2 р. больше. А летает все тот же один клиент с инструктором. Получается половину воздуха просто впустую гоняет за свой счет. ( смотри картинки сравнения разных полетных зон.)

Кстати к вопросу окупаемости и цены на полеты. В наших трубах можно держать низкую цену, потому что сама труба недорогая. Труба в Миассе обошлась примерно в 15 млн. руб. А Самарская в 12 млн. Она уже давно окупилась.

У нас в самарской когда она было открытая было 64м/с. Некоторые легкие перцы умудрялись летать на голове. Вот видео: http://youtu.be/BpjPCUFEbZ8 Так это ж Бакулина. Как сказал кто-то про Кузнечика - он без всякой трубы может летать. Ольга видимо, тоже.

В Екате будет около 65-66м/с это не 73. А низкий ценник был задан нашей Самарской трубой. К нам в 2010-2013 очень хорошо ехали спортсмены на 10 000 в час и поэтому Миассу деваться было некуда чтобы перетянуть уральских спортсменов. Поднять сильно цену тоже не вариант. Пока нет дропзоны. Так же как и в Самаре отсутствие дропзоны не позволяет поднимать цену для спортсменов.

Екат труба оттащит конечно, перворазов из Еката, но спортсмены все равно поедут туда где поток мощнее и инструктора лучше. Так что скоро увидим. Для трубы еще очень важно хорошее местоположение. Насколько труба в Екате будет популярна сильно зависит от места и рекламы. В любом случае раскрутка такого бизнеса не меньше года. И еще момент интересный - цена. В Екате для окупаемости трудно держать такую цену как в Миассе, а в Миассе сейчас самая низкая цена в Мире. (реально).