ARY

Если у кого есть что-то подобное http://www.chutingstar.com/skydive/skydivi...able-belly-band Граждане счастливые обладатели! Не могли бы замерить длины от пряжки до петли, длину тонких петель, и длину свободного конца стропы. Есть стропа, есть паракорд, есть пряжка, есть руки с иголкой и нитками, жалко $85, лучше уж я их отхоп-энд-поплю.

Не получится с ними договариваться, ДЗ вообщем пох - не хочешь не бери, т.более что мне аренда условно бесплатная. С шнурком есть такя опасность, согласен 100%. А если стропой с узлом, толщина узла какбе обеспечит минимальный зазор под два пальца? На одном из пролетанных Сабров "родная" хваталка так и сделана петлей-стропой под два пальца, вот только узла там конечно нет, что укладывает ее под крылышки ранца без вопросов.

Летаю на чем придется арендном вобщем, Сабр, Шторм, Пилот, Апачи, Силует. Бывает, что только Навигатор на полке остается свободен. Понятно, что много не получается подогнать под свой вкус. Но что то ведь может быть легко добавлено-убрано без следов после заката? Вот например в недавнее время беру Шторм, с короткой правой клевантой приходится смириться, но хочется хваталки на ПСК, а их нет. Как думаете можно ли в линки на ПСК петельки временно привязать из стропы или шнурков и за них тянуть?

USPA license C например

То есть апсайз? Есть вариант storm 230 или Навигатор 220. Но у них какбе подушка или короткая или её ваще нет (Навигатор просто сдувается и фсе).

Если я поменяю pilot 210 (1:1) на storm 190 (1.1) , ну или на Шкипер который как я понял из форумных постов похож... Поможет ли это в точности приземления (работаю над 25 посадками в 2м от мишени)? На Пилоте сделал 5 из 30 прыжков, всего 160+ Проблема в том что или перелетаю или недотягиваю метров 6. Поможет ли даунсайз и такая вот тряпка?

Клизму попробуй с содово-соляным теплым раствором. Ну через нос по крайней мере (как минимум :-). И капельки Африн если после них кровь не течет из носа и давление не повышается.

Да но нечто подобное видел у пожарников, думал что они там шнур с шайбой для спуска с дерева прячут.

А дополнительный поясной для чего используют?

Ну я уже интересовался недавно по поводу аккустической повторялки вертикальной скорости снижения под куполом, было бы неплохо. Например синийзуб в каску в качестве перделки. Но это наверно чувствительности от датчика давления не прокатит, может надо к GPS привязывать...

Ну мыслю так. Если крайняя наиболее успешная звуковая композиция не совпадет с тем что слышишь на посадке значит надо что то подправить. Постепенно глаз и звук устаканятся, ну теоретически конечно, тк я не знаю как ваще эта нано-хрень идея реально сработает.

Повторюсь, что это для отработки навыков на безопасной высоте, т.е. к примеру на 1000м сложно глазками видеть виртуальную поверхность в 300м ниже, зато можно безопасно играться занятыми руками ориентируясь по звуку.

Опытные товарищи что думают если использовать аудио вариометр компактный для отработки приземлений, плоских поворотов и свупа? Вот например такая приблуда есть Nanovario, технические данные , размером с 25 копеек. Есть там режим Thermalsense вроде бы по вертикальной скорости должен быть в зоне скайдайва. Я пользую пищалку, но она именно работает уже у земли при реальном приземлении и только дает высоту а не динамику полета.

Дык а в чем проблема то? Час укладки заменяет два массажа и один секс.

Мне кажется парашют он посередке между акробатикой-бейсом-и-парапланом. Отсюда можно двигать в любом направлении, кому бокс кому шахматы. ТС просто любит летать на тряпках оттуда и глядит на парашютистов. А насчет восходящих по моему лажа, сильного восхода врядли на парашюте поймаешь, может повисишь на секунд 10 если это конечно не вихрь. И кстате студеняческий парашют он не летает, у него ткань проницаемая, пересаживайся на пропитанную тряпку и будит чудится как очень быстрый параплан, может понравится. Я кстати с удовольствием бы поучился на параплане летать но живу в болотах где горы только из мусора бывают.

Это небось электроника в батареях. Я заметил, что при долгом хранинии литиевые батареи от производителей (например сони и лг) разряжаются, может электроника специально их просаживает до определенной емкости в ожидании лежания на полке. Я вот когда распотрощил их и собрал тупую батарею из отдельных элементов без драйверов заряда-разряда-перегрева-переюза-перезаряда (для самодельного фонаря) то она не разряжается лежит иногда по 6 мес. К делу это собсно не относится, но вякаю это как версию к обьяснению феномена.

Полночленство в USPA включает страховку от нанесения ущерба невиновным, типа проломленные крыши и лобовые стеклы поэтому членство и требуют. Ну а из денег любят наличные, с кредитки сдерут больше причем существенно. Ну и систему в багаж не рекомендуют т.к. в этом случае будут дергать обратно в досмотр на предмет осмотра "рюкзачка".

"Говорение" и " слушание" однако. Я счетаю когда инсульт отшибает сегмент RAM ответственный за "вспоминание" то "создавательная" часть мозга оптимизируется засчет рефакторинга. РЯ Дно. Это я про статью по сцылке.

Пластиковую пвх водопроводную трубу отрезать, испечь в духовке ненадолго, сплющить, помацать по форме и получится sleeve. Прорезать и дырки где надо, и к каске болтами. Так дуцмаю сделать для контура те шуцтингстар сказали что мой контур отцтой и у них более крепежа под него не будет. Соня похожа на контур.

Поддерживаю, для пост АФФ считаю полезно, сам только что прошел через это, так шо не забыл еще. Очень мне помогло при заходе на посадку пока визуально не привык оценивать контрольные высоты. Еще бы в пищалке вариометр добавили заточенный не под параплан а для снижения - ваще было бы классно.

Пофотожабить никто не желает? Оригинал нашол в кармане для блевотины на American Airlines.

А что если микрик в соску вставить, не в ту что на бутилки одевают, в а "успокоительную" которая с колечком. Заодно и успокаивающий эффект и выглядит супер круто, надо только тюбинг полужосткий для проводов.

И мне и мне тоже, в Сев.Америке , посоветуйте (без опыта бейса можно).

шнурок\коннектор внутри переломалсо, не?