ARY

Вобщем да, влажность у меня 99%, когда заряжается то герметичные отсеки (там просто о-ринги по периметру крышек) открыты. Придется пробовать засовывать ее в дайв-бокс чтоб изолировать от холода, хотя не хочется т.к. габариты увеличиваются. Камера вобщем то греется довольно ощутимо, так что есть еще одна тактическая опция - включить ее для разогрева минут за 3-5... попробую.

Вот снимал студента, опция 720p без бокса и без перенасыщения цвета. Камера FDR-X3000 водозащитная сама по себе. В общем камерой доволен, но есть странность - обледенение(?) в центре линзы выше 4км. На высоте раскрытия пятно (запотевание-обледенение?) исчезает. Не понимаю с чем связано... Причем это постоянно такая фигня, на купольной при высоких полетах видно как капли образуются и замерзают. И еще, чтобы ее 4К по настоящему оправдать нужен хороший комп с флеш-хардом (у меня компу ужо 10 лет...), а если снимать 1080p, то есть аналогичные соньки под такой же дайв-бокс и совместимые с ихними дистанционками (можно несколько на одну дистационку залудить) 2 раза дешевле, например https://www.bhphotovideo.com/c/product/1211909-REG/sony_hdras50_b_hdr_as50_full_hd_action.html 720p video (снесу скоро т.к. места мало) https://drive.google.com/open?id=0Bx1Eudq7ZJ16d3hQU1hoOE0xd2c https://drive.google.com/open?id=0Bx1Eudq7ZJ16RTRMb0NlTmNKY0k Скриншоты с нее-ж: https://www.flickr.com/photos/ary-cave

Ну на моей ДЗ требование, что я проверяю у студента снарягу 1+3 раза, два на земле, один перед посадкой в аэробус и один раз уже в банке со шпротами. Это помимо того, что Она-он само должно это сделать. Я спицально поинтересовался у инструкторов почему про РСЛ перворазам не обьясняют, но ответили - чтобы у них больше оперативки под более важные задачи сохранилось. Если уж вдаваться в подробности, то РСЛ на разных рюкзаках по разному, а еще с фалом резерва или без и понеслась...

Если разнести, то протокол усложнится. РСЛ и Кольца проверяются на ощупь или одним взглядом, а разнести - будет лишний пункт в проверке, особенно если далеко разнести, то в кабине набитой шпротами порой и башкой вертеть сложно. К тому-ж у у ригов без РСЛ этот пункт выпадает из стандартой мантры: три пряжки, три хваталки, три кольца+три кольца+РСЛ=3, итд. Арендные бывают и с РСЛ и без, как повезет в данный день. А на Афф студентам вообще не всегда обьясняют про РСЛ, просто говорят, что мол вот эта хрень должна быть всегда вот-так и все, а теперь идите со скамейки прыгать - больше толку.

С "мухой" на очках чтоль?

Вобщем вбок он у меня не встает :-) не дотягивается. Прилепил над бровями. Я пристрелял все девайсы используя зум на дистанции 15 м (мало или много?). По опытным результатам, на какую дистанцию выставлять ручной фокус для тандема и для двойки-четверки, линза 18-55 Canon?

Пока заживает нога пытаюсь установить прицел Ньютон на поворотную пружинную штангу (через струбцину, да). Инструкция рекомендует обрезать стержни после калибровки. И есть два варианта крепления штанги: на лбу (тогда в нерабочем положении прицел торчит вперед) или сбоку (тогда в нерабочем прицел откидывается в сторону). На лбу какбе есть возможность менять рабочий глаз, а сбоку уже нет. Нужен совет по этим двум пунктам. Шлем жесткоподбородистый, 2-3 камеры (cx405, NEX5 или Rebel) на плоской макушке внутри периметра плоскогорья, вход сзади, отцепка спереди слева, защелка сзади справа. Спасибо за советы!

Ну это была бы отдельная тема, хотя если медуза и карман тоже на магнитах...

Не в тему, но предполагаю, что план видеооператора находиться близко к открывавшемуся был так задуман для запечатления открытия и последующего "провала" на пару-тройку сотен метров ниже. Т.е. никакой разбежки... Случайно разговаривал вчера с человеком из UPT который сказал, что "доработки" оригинального нерезинового (с 2мя резинками на самом деле) мешка породили только свистоперделки так как никто не делал достаточных испытаний их изделий. Например магнитые уши слишком тяжелые и скользят, как следствие возможно перезащелкивание таких ушей после того как укладка строп уже была случайно перемешана. Кроме того они не обладают консистентным усилием при раскрытии, одна из причин почему UPT рекомендует заменять обе резинки после 3-7 прыгов.

В Деланде. До 30 сент и после 16 окт до Нового Года как минимум. Палатка прыгает в основном по выходным только. Если нужно могу помочь укладчиком, или резервным оператором на RW, USPA Coach вижу врядли интересует :-) Ну и пещеры-джунгли всякие если есть желание поплават-полазать то велкам.

Вообщем из прочитанного я понял: - чтобы небоныры меньше доегивались надо меньше писАть, фрифолл он сцуко короткий - чтобы мало ошыбаццо надо меньше песать Например так: " Очки Akando Extreme - говно." Пока не сделают скайдайв версию таких, можно и в мотоциклетных нырять.

Коврик для укладки ранцев рекомендуют как прибамбас независимо от камеры, но у него применение узкоспециальное и,чтоб денег содрать, а в гамак можно купол с ранцем просто скинуть под конец дня если лень укладывать и можно в багажник кидать (карабины с гамака конечно надо выкинуть сразу). Кстати по поводу укладки спагетти мне больше нравится ранец подтягивать к мешку, а не возиться со свободно лежащей лапшой.

Есть такой дешевый гамак из нейлона. Если его развернуть то это просто большая прямоугольная тряпка с тесемками сверу и снизу. Нечто подобное использовал раньше для заворачивания рюкзака целиком, кидаешь его в середину, а тесемки его обволакивают в узелок - можно в багаж сдавать. ИМХО хрень универсальная - можно в качестве коврика для укладки использовать и в качестве афигенного размера сумки-распашонки. Ну и в качестве гамака разумеется тоже. Только я родные толстые веревочки выкинул и вставил обычный пара-шнур (92 кг держит норм). http://www.gearbest.com/hammock-and-sleeping-bags/pp_242033.html?currency=USD&gclid=CjwKEAjwxeq9BRDDh4_MheOnvAESJABZ4VTqw1Us4vvNRUsK06TqSVFvzfZFI0DVhEER7zqKMPt7kxoC8cbw_wcB

Я юзаю UPT с закладными карманами без магнитов. Укладка строп (microline) занимает может быть на 1 мин меньше, не критично. Но замечаю, что две резинки рвутся гораздо чаще чем на обычном мешке. Поскольку размер моего купола максимальный (из трех размеров допустимых производителем) для данного контейнера и Д-бега, то все пакуется достаточно туго, сомневаюсь, что вибрация или пихание во взлете раскроет закладные ухи или сместит лапшу внутри. Подозреваю, что если чей-то такой Д-бег одобрен под размер купола, то все будет ОК. Раскрытия же существенно плавнее, по курсу и без перекрутов (хотя я в пиджаке пока не начал летать). Формацевты однако заметили, что такие мешки не любят, т.к. боятся что в суматохе укладки больших формаций укладчики не всегда имеют хорошей практики с ними и могут запихнуть как попало.

Подозреваю чтоб толщина закаатанного кармана была равномерной и уши не топорщило.

Про наматывание. Есть шанс отпустить виточек ненароком перед касанием (турбулентость, резкое изменение направление ветра), соответственно крен и жесткая посадка. Когда садишься под углом к ветру хорошо уже иметь представление о плоском повороте, т.к. это возможность подкорректировать посадочную прямую. А так на вкус и цвет все таракны разные особенно в Интернете.

То есть у Вас вес под 100 кг при загрузке в 1.3 так выходит? Для отработки подушки на курсах рекомендуют тест. Hop-and-pop, т.е. открытие после отделения, что дает преимущество того, что и в воздухе и при посадке будет мало товарищей которым можно помешать. На высоте более 600м ввести купол в свал за стропы управления, момент когда купол переходит в свал и есть конец Подушки sweet spot. Упражнение повторять до выстоы 600, с 1.5км получается раз шесть минимум: разгон-предсвал, сначала с открытыми глазами потом с закрытыми. Слушать как шумит тряпка и запоминать. Чувствовать и запоминать давление в системе. Сделать этот тест против ветра и по ветру. Если купол в свал не идет - схватить повыше пропустив петли клевант между большим и безымянным. В последствии можно подрегулировать длину строп управления соответственно (если тряпка своя). Не наматывайте СУ на кисть - люди лишаются ног (у меня трещина в пятке имеется по этой причине). Приземление под углом к ветру лучше делать если "плоский" поворот уже освоен. Ботинки лучше подбирать с плоскими подошвами, например тенниски и скейтборд-тапки хорошо а кроссовки и Берцы плохо. Брайан Джермейн рекомендовал как-то касание с землей всегда делать по -классике - двумя сжатыми ногами готовыми к перекату (прыжки с тумбочки с Малой Землей между ног), а потом по-обстоятельствам или скользить или бежать.

Выбираю между T-bird-ом и SWIFT-ом (может SWIFT2)? Какие ништяки и бяки народом отмечены? Мой опыт с матрасами нулевой, тречу норм, летать буду с ЛА. Заранее благодарен.

Как далеко вам доводилось летать по прямой? Например открывшись с 4км? Спрашиваю без какой либо цели, просто сон приснился, что попал в джетстрим и унесло в океан ;-) Жена говорит, что этот сон снаружи выглядел лучше чем сон про отцепку.

Ну пример нагрузки можно привести при полете под куполом. Скоростные маневры как спирали на разных там концах могут и до бессознания перегрузить. Но перегрузки ведь связаны с оттоком крови от мозга как это связано с повышенным давлением это надо у пилотов спросить.

купи монитор и следи за давлением, если оно постоянно высокое то хрен знает. а если в течении суток сильно меняется то может просто от стресса, например совмещение двух факторов: козлы на работе и недопрыг. еще возраст имеет значение, до 30 лет сосуды элластичные и не залеплены холестерином так что можно осторожно рискнуть и попробовпть типа йогу и "треугольное дыхание".

Гы, продать можно будет например мне. Я же "беру что дадут" : ) Это все рассуждения конечно, понятно, цена должна соответствовать состоянию. Если магниты не держат, люверсы покоцаны, и т.д. то покупая это я должен прикидывать сколько риггер возьмет за приведение этого в летабельное состояние, а значит и продавец какбе должен это понимать назначая цену. Ну есть еще одно преимущество подержанного - оно уже сразу может быть готово прыгать, а не через год после заказа, это стоит каких-то денег и даже немалых еслди все это время арендовать.

ВПП, например. Описалсо извиняюс. Пальцы работают быстрее чем глаза, про моск скромно умолчу. Резерв на Звездопаде $1300, на дропзоне продают по $1500 плюс налог, юзаный $1200. Количество укладок я думаю тоже немного влияет даже если не летали.

Б-ушные запаски не так уж и дешевы. Ну скинут долларей 200, при общей стоимости комплекта в 5-6 k$ большой роли не играет, лучше уж новую с компактным обьемом и большей площади взять. Насчет Б-ушного ранца тоже вопросно. Если бюджет не позволяет, то понятно - я например беру что то дадут. Но аргумент, что мол новый ранец новичок покалечит мне кажется из пальца высосан. Я бы волновался больше за Б-ушные, у которых табсы постоянно выпадают. Если конечно десять раз методично по-мазохистки на ВВП жопой приземлиться то да, наверно потертость на новом образуется, а вообще новые ранцы счас все делают крепкими. И кстати продать новый ранец при переходе в крутые перцы то легче будет чем какой нибудь совершеннолетний. А к собс-но переводу вопросов нет.

Можно просто из пенопласта вырезать или стройпену залить и обрезать.