Uragan

Да, но согласись, всё же наблюдение за поведением кота, в части его отношения к гигиене собственных гениталий, метод более прогрессивный и даёт более точный результат, нежели наблюдение за менструальным циклом инструкторши в плане влияния этого цикла на качество парашютных прыжков (тем более прыжков БЕЙС) , к тому же они не везде есть (в смысле инструкторши).

Да ты что, какие приметы, это основано на длительном научном наблюдении, у кого хочешь спроси на этом форуме, тебе подтвердят.

Рекомендую завести кота, да, пушистого сибирского кота. Если кот активно лижет яйца, то в этот день прыгать категорически не рекомендуется, а вот с Луной, другими спутниками и планетами солнечной системы прыжки с парашютом, тем более БЕЙС, никак не коррелируют. Это безо всякого намёка на троллинг. Блин, ну. чем дальше тем смешнее.

Как говаривал Козьма Прутков "в корень зриш!!!!"

А почему индивидуальная точность приземления и почему купольное пилотирование. Чем прибор может помешать при индивидуальной точности, почему именно при индивидуальной, что при групповой точности как-то по другому, и чем он (прибор), при включении соответствующего режима, может помешать при свупе??? Вопрос без всякого стёба. К стати, вопрос к действующим классикам, существует ли в настоящее время в программе соревнований такое упражнение, как групповая точность???

Федерастия, если быть более точным.

То есть ты настаиваешь на том что тема сисек окончательно и бесповоротно закрыта??? Жестко обламываешь. Твой рейтинг, и без того невысокий, неудержимо, я бы даже сказал катастрофически. падает.

Возможно. Ну, а вопрос сисек по данному объекту, как я понимаю, закрыт полностью и бесповоротно???

Может начнём делать ставки??? По ходу уже пора. Да здравствует тотализатор!!! А с сиськами,т.е. без них, конечно, слабовато, что и говорить.

О-хре-неть!!! 13 страниц, так влияет только межсезонье. Надо точно ставить экскримент.

А нахрена тебе ещё и примеры, закон прописан?? прописан, причём прямым текстом и без намёков на возможность толкования, а исполнение его дело процессуальное, возможно судебно-процессуальное, кому очень приспичит его исполнение, опираясь на букву закона, вполне может реализовать.

Вот видишь, есть оказывается, а ты не знал, да и я как-то не очень интересовался, а открыл "Консультант+", и вот оно, пожалте. Ну, а как же без фильтров и масла то, без этого тоже никак.

Понятия (юридического) возможно и нет, а АОН есть, это как суслик, которого, вроде как, нет, а он есть.

Хрен его знает, но в этом училище ВТА элка основной учебный самолёт, так что может быть и вполне себе продвинутый тренажёр. Хотя в ВТА всё несколько строже, там случай вылета на борту у которого движки еле живы (т.е. в случае отказа одного, другой точно не вытянет) врядли возможен, а поэтому и обучать таким диким ситуациям, возможно, и нужды нет

В Балашовском военном училище лётчиков скорее всего есть. Курсанты и курсантки же учатся на чём-то. Авиация государственная, ДОСААФ, так что вполне могут направить туда.

Аэропланы ДОСААФ относятся к госавиации (в номерах у них буквенная маркировка RF), надзор за которой в ведении военной прокуратуры. Всего же в России три вида авиации: государственная (RF), гражданская (RA) и экспериментальная (без буквенной маркировке в номере). Гражданская же авиация подразделяется на комерческую и авиацию общего назначения

Ну, дык они ж не сами себя проверяют, их проверяет военная прокуратура, а с этими договориться потруднее будет, может подороже.

Банить наглухо может и не будут, но могут заставить провести такой комплекс технико-профилактических мероприятий, что оплатить его система ДОСААФ будет не в силах. Слава Богу всё это только вскользь касается неДОСААФовских организаций, в смысле имеющих в эксплуатации борты комерческой авиации, хотя тоже определённый гемор предвидится.

И не договоритесь, потому, что недоговороспособные, извтняюсь, употребил ещё маленько.

Это даже ежу понятно, хоть в ветер, хоть в штиль нейтральная система остаётся нейтральной, будь там хоть один, хоть два, да хоть десяток куполов.

Дык, МЕЖСЕЗОНЬЕ, чтоб ему!!!!

Кто сказал, что не дочитал, употребил ещё и дочитал, но, как сказал М Горький в одной из своих бессмертных поэм, "но только твёрже себе я верю", а именно, что енто полная хрень на 9-и страницах, навеянная мраком межсезонья. А что касаемо перемещения так, как уже говорил, его нет, кроме как с ветром, даже в конфигурации "круглый со щелями -- запаска", и это не из теории, а из собственной практики.

Скока херни на 9-ти страницах. Блин, чуть употребил перед прочтением и устал уже в конце первой.

Да-а-а-а!!! Сцепились не на шутку.

Предполагшаю, что у малоопытных парашютистов уже на первой странице от всего этого околонаучного бреда в головах образовался шум, так,что вторую они уже не читают. Так же предполагаю, что им подобное теоретизирование не интересно, точнее похеру.