Uragan

Справа были зрители, КВС попытался уйти от них в глубоком левом вираже, скольжение влево не позволило закончить это благополучно ( с физикой (аэродиномикой) не поспоришь), не хватило высоты, метров бы на 50, может даже 30 повыше и всё бы окончилось благополучно. Жалко экипаж. Больше ничего добавить не могу, может я не прав, но моё мнение такое. Вообще не люблю показух ни в парашютном деле ни в авиационном, зачастую, на этих самых показухах, люди переоценивают свои возможности и возможности техники.

Мне тоже так показалось.

Не, эт ж я так, ток к примеру, а так-то мы енто..., ну, в общем, сам знаешь.

Вот -вот, делаем погоду, а потом врачистков ругаем.

Я эксплуатирую личный "фаер" и производственный "спирит-С", на мой взгляд и ощущения "фаер" значительно удобнее, а кроме того пиропатрон прибора на дне спинки, что удобнее, чем на клапане запаски, потому, что на него (пиропатрон) в этом случае меньше воздействие во время затяжки, а значит меньше вероятность его излома при укладке ПЗ не совсем уверенными руками (или с будуна, к примеру)

Растолковываю. Требования аэроклуба всегда законны, т.к. ничем жестко не регламентируются. Говоря по простому, если руководством аэроклуба установлено, что при выходе на ЛСО надо говорить "КУ" и приседать, то значит надо говорить и приседать, или прыгать в другом клубе

Есть решение этой проблемы,-- перворазник. Это просто два в одном, и жертва и скидка на прыжок

Не внимательно читал тему

Да брось ты придираться, сделай петлю поменьше, ну, может быть, будет потяжелее затягивать, но будет красивше.

Легко доступный для контроля включенного состояния на ЛСО пульт -- это хорошо.

Странно, по этой же программе в Смоленск поставили штук 20 Д-10 в комплекте с обычными З-5 сер2. Поплевались, и решили, что дорабатывать под прибор не будут, гемору много. Ну, а пошить на "Полёте" могут что угодно, хоть Т-4, вот только нагуа оно нужно.

Тема "сисьге" на этом плакате не раскрыта.

Слушай, чисто технический вопрос, как ты планируешь разместить эту штуку на системе, чисто конструктивно??? Ели не затруднит, с фотографией.

Во истину, чудны дела твои, Господи...

Что означает не работающая в вс.? Это что-то, вроде как, у Вини Пуха "Посторонним В"???

Они что, водой что ли самолёт заправляют???

Самое смешное то, что формашки хуже всего получаются почему-то на юбилеях. Вроде как все ещё трезвые, и репетэ но земле сделали раз адцать, а в воздухе опаньки, и вот те на.

Ну да, у них либерастическая толирантность.

В прошлом году, я слыхал, при десантировании на Жалюзи (СП) с Ил-76 ТМ в потоке вывихнул плечо, а может врут.

Да, это выход.

Упаси господи!!!! Страсти какие говоришь!!!

Я тоже иногда практикую такую методику

С Ил-76 в боковую дверь вполне нормально (сам пробовал), потому что дверь, открытая наружу, в первый момент после отделения экранирует поток, и парашютёр достаточно далеко успевает отойти от борта. Например с Л-410 такие вольности на скорости 300 будут, я предполагаю, весьма затруднительны и даже, возможно, весьма опасны.

Ты не просекаешь экономической фишки. Из родной отечественной перкали может и проще, а вот из импортной нулёвки или зетки дороже, а значит выгоднее для производителя.

За морем телука полушка, да рубь перевоз.