Forsir

Меньше 80.А с чего мне унывать, твой хрустальный шар таки показал будущее? Лучше вокруг оглянись, всё нравится? Какой режим по счету?

Дед у меня три режима повидал, правда царский совсем недолго, но все же. В свою очередь для меня недолго были советы, а история, сука такая, любит повторяться.

Нынешнее общество и сейчас просит выписать "расходные" ордера сложившемуся олигархату и приближенным к в власти, ахуевшим лендлордам. Допусти, что такое случилось и при следующей смене власти, через ~100 лет будут рассказывать как калечили невинных людей и простых предпринимателей.

А подаренные территории учитывать будем?

Так о моральных качествах вопрос или о конкретной проделанной работе? График явно показывает стабильное повышение рождаемости, что в свою очередь говорит о превышение смертности рождаемостью. Очевидно же. Уровень жизни рос, продолжительность жизни росла, работа у людей была, медицина развивалась, индустриализация опять же. Какие показатели труда хочешь еще оценить?

Чет пираты в 90-00х отлично повлияли на упадок. С другой стороны не понимаю, как внутренняя политика может не влиять на рождаемость и продолжительность жизни. А по твоей логике получается путен с друзьями совсем и не хуйло, только пираты климат греют.

Действительно риторический. Со 140 до 170кк человек выросло население, с учетом боевых действий.

Не забываем, что "дешевая" классика это еще и ебейшие временные затраты.

Зашел в эту тему, как в родной ДОСААФ заехал, а гуру с 200 прыжками который год всё еще там.

Есть у меня одна безобидная шутка, на тему не мовы и патриотов в аналогии к питерцам, но боюсь она не совсем уместна, да и администрация может санкции применить. Так что пойду лучше дальше.

Уот так уот и мыслят мкадные чиновники, да и не только чиновники. А то что в Сибири и Дальнем востоке тоже есть 25-30кк людей, забывается.

Обычная гламурная пизда медиа-девица, у которой талантов миллион. А это её удаленное фото из тырнетов, по постановлению суда вроде. Мемует каждый раз, когда кто то просит удалить что то из тырнетов.

Переезд

Эка у вас тут интересна! Подозреваю, когда бизнес не приносит желаемого результата и дохода еле еле хватает прокормиться, а мечты были о черном майбахе и яхтах с телочками - можно и нахуй посылать клиентов, потому-что гандоны и так нихуя не покупают, так еще наглости хватает вопросы задавать.

Пробовали, и не раз, даже не 2. И приземления афф как минимум управляемые, если ты не долбоёб обучаемый и хоть немного слушал инструкторов - приземлишься мягонько. По второму вопросу относительно верно, помогает развивать, но тут скорее "вопреки", а не "потому".Ставят в паблики картиночки с хероями неба и прочим, а человек по сути получает совсем другую услугу с Юниором/Д6/д10. А еще помню чувака валяющегося на аэродроме в траве, после приземления при спокойном ветре, вес около 80кг. Валялся минут 20-30 пока на него обратили внимание, оказался открытый перлом ноги. Потом еще минут 15-20 выясняли кто его до больнички повезет.

Если у меня не будет денег на тот Тайланд, то я все равно не поеду в Таджикистан. А для безопасного приземления на этой самой круглой технике нужен тренаж, точная выброска и чтоб ветер не переменился... Для всего этого нужен адекватный персонал, а на провинциальных ДОСААФах порой такая дичь происходит и персонал чаще внушает понты, а не доверие.

Но дорогая. А зная статистику местечкового ДОСААФа - знакомых от соло Д6 отговорю. Есть же цивилизованный метод, а круглым пусть в ВДВ развлекаются.

Вчера принял домашнего, из смородины. Жаль, что быстро кончилось.( Надо в этом году по больше сделать.

Это все здорово, но наш темный народ он понимаете как палка о двух концах: Не возьмешь справочку с человека, а он уберется - мы то знаем, что каждый сам себе злобный буратино, но найдутся родственники или доброжелатели "как так можно?! человека да с эпилепсией/психозом/кашлем... отправили прыгать в одного?! душегубы!" "Почему менты на дорогах через каждый километр тормозят - в край охуели" или "на дорогах одну машину в час встретишь - совсем охуели, на что налоги тратят". Короче всегда найдутся не довольные, абсолютно любым действием и решением. Тут надо мировоззрение менять и не слушать истеричек, которым к любому углу надо поролону привязать.

Мне кажется человек должен анализировать и оценивать риски всегда, будь то "дорогу перейти" или заняться какой то активностью. Изучить где лучше и безопаснее провести свой первый и для большинства - единственный прыжок. А про прыжки военных, мчс и прочих, большинство джамперов около ДОСААФовских особенно и так прекрасно знают. Как там и что происходит и как левых там не бывает и выучка какая бывает. А то что "знакомые рассказывали" или нет, знакомые могут дохуя что придумать и о многом умолчать, так себе показатель.

Зато прыгнули подешевле. И кто тот царь, что дал возможность прыгнуть? Ведь именно он ответственен. Помогу своими копейками лишь сознательному гражданину. Розову вот на книгу думаю добавить.

Заблуждение. На самом деле продаваны АКБ только рады "обслуживаемым" батареям, куда больше шанс, что начитавшийся интернетов юзверь залезет туда своими кривыми ручонками и упорит наглухо разрядившийся АКБ. А стоимость АКБ складывается из его типа, основные: 1. Сурьмянистые - самые дешевые и быстротеряющие заряд, но зато разряжать можно в 0 и заряжать заново. 2.Кальциевые Ca/ca - дороги, с обратными свойствами. Теряют заряд очень медленно, но разряжать нельзя. Также любят исправную электронику на борту. 3. Гибриды, коих сейчас большинство на рынке Ca/Sb ЧТо то среднее во всем. Есть АКБ специально для авто с системой старт/стоп. Есть всякие AGM и EFB, где электролит в виде "геля". Покупать тот же AGM для обычного авто - пустая трата денег. В среднем цена 55-65 АКБ в Сибири 3500к, причем можно сдать старый за ~1к. Так что не вижу смысла танцевать с бубном у уставшей батарейки. Разве что в целях экологии, но ведь старый тоже будет сдан на переработку. Просто работал пару лет назад у дистрибьютора акб, было интересно что продаем и куда.

Может и больше выходить, при правильной эксплуатации. В вашем случае можно и стены не такие толстые строить и резину зимнюю не брать, но у нас -15 это еще осень или ранняя зима. АКБ в такую погоду теряет с каждым градусом.

Полагаю вот это. Девочку жаль. Но разовая страховка стоит копейки. Иногда беспечность/экономия обходится дорого.

Так себе практика, из серии "лайфхаков" в интернете. Не более чем иконки на панели помогает. На самом деле все проще, если ты конечно не из Якутии. Хороший АКБ и исправная проводка с генератором в авто. У меня до -33 заводится без танцев с бубном, правда при -33 уже еду на такси, нафик надо насиловать свою старушку в такой мороз. пс: хороший АКБ не значит "брендовый", у меня 3 год пошел медведю тюменскому (Sb/Ca, гибридный), 3 раза разряжал в ноль почти. В этом году еще ниже -26 не опускалась, но заводится с брелка без прогревов.