Forsir

Мне кажется человек должен анализировать и оценивать риски всегда, будь то "дорогу перейти" или заняться какой то активностью. Изучить где лучше и безопаснее провести свой первый и для большинства - единственный прыжок. А про прыжки военных, мчс и прочих, большинство джамперов около ДОСААФовских особенно и так прекрасно знают. Как там и что происходит и как левых там не бывает и выучка какая бывает. А то что "знакомые рассказывали" или нет, знакомые могут дохуя что придумать и о многом умолчать, так себе показатель.

Зато прыгнули подешевле. И кто тот царь, что дал возможность прыгнуть? Ведь именно он ответственен. Помогу своими копейками лишь сознательному гражданину. Розову вот на книгу думаю добавить.

Заблуждение. На самом деле продаваны АКБ только рады "обслуживаемым" батареям, куда больше шанс, что начитавшийся интернетов юзверь залезет туда своими кривыми ручонками и упорит наглухо разрядившийся АКБ. А стоимость АКБ складывается из его типа, основные: 1. Сурьмянистые - самые дешевые и быстротеряющие заряд, но зато разряжать можно в 0 и заряжать заново. 2.Кальциевые Ca/ca - дороги, с обратными свойствами. Теряют заряд очень медленно, но разряжать нельзя. Также любят исправную электронику на борту. 3. Гибриды, коих сейчас большинство на рынке Ca/Sb ЧТо то среднее во всем. Есть АКБ специально для авто с системой старт/стоп. Есть всякие AGM и EFB, где электролит в виде "геля". Покупать тот же AGM для обычного авто - пустая трата денег. В среднем цена 55-65 АКБ в Сибири 3500к, причем можно сдать старый за ~1к. Так что не вижу смысла танцевать с бубном у уставшей батарейки. Разве что в целях экологии, но ведь старый тоже будет сдан на переработку. Просто работал пару лет назад у дистрибьютора акб, было интересно что продаем и куда.

Может и больше выходить, при правильной эксплуатации. В вашем случае можно и стены не такие толстые строить и резину зимнюю не брать, но у нас -15 это еще осень или ранняя зима. АКБ в такую погоду теряет с каждым градусом.

Полагаю вот это. Девочку жаль. Но разовая страховка стоит копейки. Иногда беспечность/экономия обходится дорого.

Так себе практика, из серии "лайфхаков" в интернете. Не более чем иконки на панели помогает. На самом деле все проще, если ты конечно не из Якутии. Хороший АКБ и исправная проводка с генератором в авто. У меня до -33 заводится без танцев с бубном, правда при -33 уже еду на такси, нафик надо насиловать свою старушку в такой мороз. пс: хороший АКБ не значит "брендовый", у меня 3 год пошел медведю тюменскому (Sb/Ca, гибридный), 3 раза разряжал в ноль почти. В этом году еще ниже -26 не опускалась, но заводится с брелка без прогревов.

Ну не могли они в статье написать - спиздили, манерные оказались.

С Европой и Северной Америкой. Думаю в статье взяты исследования развитой Азии: Японии, Филиппин, Китая, Малайзии, Сингапур... Проще так: http://tourism.interfax.ru/ru/news/articles/40882/ Влак оттуда инфу взял, я там же покопался.

"В прошлом году проблемы возникли при доставке 5,7 чемоданов на каждую тысячу пассажиров по сравнению с 6,5 в 2015 году (снижение на 12,25%). " Вот так корректнее, 5.7 чемоданов на тысячу, 0.57%, а уже из них 7% полная утеря то есть 0.0399% из всего потока. Шанс конечно есть, но маленький. И как не странно в азии этот показатель в 3 раза меньше.

В гугле одну порнографию предлагают, типо 1 канала и прочих "достоверных" источников, с рассказами про новую наркоманию. В конце концов не настолько интересно, чтобы выискивать инфу,отделяя зерна от плевел. Может кто из аборигенов сталкивался с тем, как это работает и начихуя оно надо.)

Видимо я немного о другом. О закиси азота, вроде так. Комрад один привез баллончиков как от сифона и каким то чудесным образом ими дышал, после чего ловил короткий приход. Посмотрел тогда на это как на какую то дикость, но разбираться не стал.

Можешь в кратце про азот? Было у нас лет 7-8 назад, упарывался народ шариками с азотом, что это и к чему? В гугл лень идти, а тут всяко соображающие есть.)

Тогда у них не хилая конкуренция на эту позицию, иначе куда деться всем инструкторам с пространства бывшего СССР. Или все же есть выбор?

Так ведь никто не говорит, что "гавно вакансия - пойдем отсюда". Я лишь заметил, что так себе перспектива среди арабов за 1300 бачинских. Но ведь тут же прибежала пара шутников с количеством прыгов и уверенностю, что в СНГ 1300 - это грааль святой. Так каждый видит со своей колокольни, не стоит об этом забывать И всего то Влак, надеюсь ты хотя бы занимаешься любимым делом. ДЗ не ограничивается ни мир, ни СНГ. Если ты выбрал такую специфику - сам себе злобный буратино. Думаю можно зарабатывать с твоими познаниями, иди в SWS, продавай ранцы в конце концов, кто еще подскажет как надо, если не опытный перец. А шутки про сибирские ДЗ оставь для пассажиров.

Разочарую тебя но 80к здесь, и там немного разные суммы. Тем более ты выучил англицкий язык и стал экспириенсид скудайвер, ведь чтобы устроиться туда такие требования. Не, если ты фрилансер всякое может быть, можно одним глазом осуществлять граунд контрол, другим программировать, хотя не, опять херня получается. Если тебе в СНГ проблема зарабатывать 80к, может проблема не в СНГ? Поехать к арабское государство за 1300 вечно зеленых, что там можно ожидать? Чем заниматься в свободное время будешь? Хиджаб для своей девушки приготовил?

Ну ахуеть шутников подвезли, ведь в СНГ можно лишь на ДЗ заработать. А в Сибири так ваще медведя и денех нет. Не забывайте, что одним это смысл жизни, а другим хобби-развлечение. А за 1300$ Сибирь на пустыню не поменяю.

За 1300$ жить в Катаре такая себе перспектива.

Впечатлить то можно и по проще, потому-что бытовому зрителю пох, как пишут выше. Что и так понятно. Много ли ты понимаешь в других видах спорта? А ведь там тоже есть своя техника и сложность исполнения, но нам пох. А зрелищность для обывателя будет и на 30 метрах и на 130.

Не игра конечно, но ситуативно подходит:

А в чем спор то? Кто то кому то не отдает бабки, если добровольно не хочет, то к ментам, пусть они его попросят. Можно подождать и простить, и "завтра" послушать и в "положение войти", но напоминает какой то тупой гоповской развод.

Так то логично, что инвестору не охота, чтобы его проект кошмарили, вероятность отбить бабло то уменьшается. Но как "инвестор" мог бы и стимулировать подопечного, раз у тебя рычаги имеются. А то придут к славному молодому человеку люди в погонах и будет он разводить руками на вопрос о твоих 300к.

и зарплаты

Если в черепной коробке говно, то такие жесты не сработают.

Посаны к успеху шли, не фортануло. Из-за 1000р сделал себе репутацию. Хотя и скайдайвом он возможно лишь на татухах занимается, иначе такой тупой кидок, наталкивает на мысль о легетимности его допуска в самолет.

Витара хорошая машина, но почти единственная на которую в наличии можно найти блок цилиндров. От витары б/у стоит отказаться имхо.