Justas

все зависит от количества и качества выпитой жидкости (второй закон Бернулли)

гугль знает http://www.tehnoinfa.ru/plastichnostnefteproduktov/2.html только это не исключение, а границы области применения

в школе много чего проходят. Даже основы ядерной физики. Вот только подобные опыты не всем показывают. Похоже, я не один такой

веет снобизмом неужели всем в школе показывали такие фокусы? Не-ве-рю!!!

Тебе реклама уже не нужна

Я прыгал с Твоей системой, когда она была в аренде, если Ты помнишь. С ней половина Майского прыгала, в очередь становились, пока Ты ее не купил. Hornet-170 отличный купол как в воздухе, так и на укладке. Не вини в случившемся технику.

да! как у Александра на аватарке - до колен!

Андрей, люди ДОЛЖНЫ учиться на своих ошибках? http://www.skycentre.net/index.php?showtop...%EE%F0%ED%E5%F2 Какие Ты сделал выводы?

http://www.google.ru/url?sa=t&source=w...tZw&cad=rjt кратко: Vigil срабатывает на высоте около 840 футов + 260 футов поправки = 1100 футов (фактически сработал на высоте 1097 футов на скорости 101 миль/ч, как установила расшифровка логов). Cypres срабатывает на высоте 750 футов. Расшифровка логов Cypres не обнаружила превышения скорости срабатывания 35 м/с. По сведениям очевидцев, самолет моментально вышел из штопора на высоте около 1000 футов. Вывод: Самолет падал со скоростью 101 миль/ч. Первым срабатывает Виджил, так как соблюдаются все условия для его срабатывания. Сайпрес не срабатывает, потому что высота пока что выше высоты его срабатывания. После выхода запаски самолет прекращает падение в штопоре и его скорость падения уменьшается до скорости, меньшей 35 м/с. Поэтому, не соблюдаются условия для срабатывания Сайпреса. "Both units worked as designed."

http://www.google.ru/url?sa=t&source=w...tZw&cad=rjt кратко (исправьте, если ошибся): Набрали высоту, открыли дверь, увидели, что ошиблись с точкой выброски. Начали корректировать курс. Все услышали сигнал, предупреждающий о свале. Потом самолет свалился в штопор. Вращение было очень сильным. Пилот скомандовал покинуть борт. Трое выбрались, четвертая сломала ногу об стабилизатор, приземлилась на запаске. У пятого открылась запаска и намоталась на хвостовое оперение (погиб). Шестой не смог выбраться, был найден мертвым. Пилот был доставлен в госпиталь.

в мячик медузы он, действительно, не влезет, но в FF-pod, по-моему, вполне поместится. а с обслуживанием именно этого девайса, и вправду, много неясного. Слишком много опций покупаются отдельно, за приличные деньги. В общем, вискас и открывашка к нему продаются отдельно ))

Паша, я думаю, не стоит заморачиваться переделкой приборов, на которые Вы с Игорем бросили ссылки. Проще просто погуглить по тегам GPS beacon или GPS tracker. Например, эта модель имеет неплохие цено-габаритные характеристики: http://www.brickhousesecurity.com/slimtrak...ar-locator.html

какая фигня? у этой время работы 48 часов http://www.gpsgsm24.ru/ у этой в режиме ожидания батарей хватает на 2 года. Насколько я понял, краковременно активируется только при получении SMS от владельца. http://www.ultrastar.ru/763/7482

цена здесь: http://www.53x11bike.com/servlet/the-159/E...9-Gloves/Detail конкретно эта модель выдержала 127 прыжков за два ПРЫЖКОВЫХ сезона. До этого перчатки не выдерживали и 50 прыжков. какие еще подробности интересуют? +1 хорошие велоперчатки стоят не намного дешевле посредственных парашютных, но рука в них "дышит" даже летом.

прыжковый количество прыжков в профиле

знаю как минимум троих (кроме меня ), кто пользует велоперчатки EXUSTAR мои выдержали уже два сезона, одну стирку и все еще готовы к употреблению

Он сам реальный практик

разновидность БП?? поищи здесь, может, найдешь ответ на свой вопрос http://www.winddance.com/Articles/FreestyleTechnique.pdf

а, простите. IMHO, понтов НЕТ. ) Кольцо безопаснее для начинающих, подушка - для прыжков в группах.

я описал чуть выше реальную историю, которая бы не произошла, будь вместо кольца подушка. Кольцо очень легко подцепить пальцем, например, и случайно выдернуть. Здесь проскакивало видео открытия под хвостом, когда прыгали формацию, и кольцо каким-то образом во время подготовки к отделению оказалось под клапаном чужой системы. Выбить случайно подушку значительно сложнее.

в некоторых дисциплинах подушка - это не понты, а безопасность

мне до 500 еще прыгать и прыгать. Сейчас на системе стоит кольцо. После того, как один мой друг другому зацепил пальцем и выдернул кольцо на отделении (отделялись плотно, FF-двойка. У каждого около 200 прыгов на тот момент), я задумался и планирую заменить на своей системе кольцо на подушку. То, что для начинающего лучше кольцо - не обсуждается. Но вот граница в 500 прыжков мне кажется завышенной, особенно для тех, кто практикует фрифлайные отделения лицом к лицу.

Это потому что Твой Костик слился - так бы у меня вообще не было шансов. )) А вообще, мы Ш не групповики - у нас Дружба победила

это? http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=9900

я подозревал, что закончится именно этим