Otool

Это хорошо, у меня через два года заканчивается.

На всякий случай - она через два месяца закончится. Он где с ней прыгать будет?

Сие мне не ведомо. РП парашютистов запрашивал разрешение на взлёт у вышки аэропорта. Площадка приземления была в конце поля между ВПП и рулёжкой, спасшихся оттуда вывозили на старом ФВ типа микроавтобус. У водителя тоже была толстая рация на волне вышки и он сообщал туда, что все на земле. По его рассказам иногда Боингам дают круг, если кто-то болтается в воздухе, так там всё очень тесно, аэропорт маленький - одна взлётка, одна рулёжка.

Прыгал в Австрии на ДЗ Union Linz в 2004. Они работали прямо в городском аэропорте. Так вот, бывало, что во время выброски Боинги на круги отправляли, пока все не приземлятся. Думаю, что подобная, как в видео, ситуация с Боингом была бы несколько волнительнее.

Для приземляемого флага нужно будет пошить поясную сумку. Сумка шьётся внакладку центром на ремень с целью исключения болтанки в воздухе. Мы делали из материала камер Д-5. Сумка открывается сбоку по направлению назад (по выбросу флага). Сам флаг имеет "флагшток" - прочная верёвка с карабином на одном конце и песчаной колбаской-грузом на другом. Если флагшток слева, а флаг натянут вправо, то в нижний правый угол надо вшить дополнительный груз для натяжения. У нас это было кольцо от того же Д-5. Карабин цепляется к бедренному кольцу подвесной системы, флаг аккуратно сворачивается и вместе с колбаской укладывается в сумку, горловина сумки затягивается, как у рюкзака. С укладкой флага в сумку надо поэкспериментировать: сумка должна чётко развязываться, а флаг должен загребаться внутри сумки одной рукой и извлекаться целиком с колбаской. Как вариант, можно флаг сложить в квадрат зигзагами-перегибами, поместить колбаску в центр и сложить квадрат пополам, как бы зажав колбаску внутри. При этом при выбрасывании флага сначала выпадет колбаска, как более тяжёлая, и потянет за собой флаг. По работе в воздухе. Открылись, сориентировались, убедились, что комфортно приходим в площадку. На высоте метров 400 ставим купол против ветра и приступаем к бросанию флага. Для этого аккуратно развязываем сумку. После этого, держа флаг в руке, убеждаемся, что нет зацепов, никакая часть флага не осталась в сумке, и аккуратно бросаем флаг вниз. После наполнения флага будет казаться, что флаг летит сзади чуть ли не выше головы, это нормально. При полёте с флагом надо учитывать, что скорость меньше из-за "якоря", резкие маневры совершать нельзя ввиду риска заброса флага в купол. На приземлении очень внимательно над препятствиями, садиться надо в абсолютно чистое поле, так как даже колышек, торчащий в траве, может зацепить за флаг или колбаску. У нас был случай, когда при заходе по пологой глиссаде над зрителями, некоторые из них получили колбаской по голове.

Этот пункт относится к круглым куполам. Прыжке на 70-м (на Т-4) как раз мне выдали З-5 сер.6. На основном прибор был, естественно. Если притянуть этот пункт к квадратным куполам, то получается, что можно без прибора вообще, да.

Или между ног. Вопрос тренировок. Я всегда говорил, что мешок картохи отделяется безопасно, так как у него рук и ног нету.

Тем не менее, стабилизация позволяет любому телу открыть ОП в правильном положении после любой задержки. При принудиловке же задержка отсутствует как таковая. То есть, при прыжке с Ан-2 с задержкой в 3-5 сек. роль стабилки именно в сохранении стабильного, направленного падения.

Почему-то всё время думал, что больше для ориентации неопытного тела в пространстве. Насчёт прибора на ЗП всегда в голове сидело - стабилизация=прибор, верёвка=без прибора.

По своему малюсенькому опыту инструктора-общественника могу сообщить, что из примерно 150 отправленных мной в небо человек ногу сломал всего один. При этом он сделал всё правильно, просто не повезло - какой-то холмик под ногу попал. Пострадавший даже сам с поля приковылял - наружная лодыжка.

Так это-то всё есть у меня, как раз. Кроме ВЛК. ВЛЭК на 2 года слышал, ВЛК на 5 не слышал.

Добрый день/вечер/ночь/утро! Волею судеб буду заброшен в близлежащую местность к ДЗ "Майское" в этом году. В связи с этим необходимо уточнить: 1. Медицинский допуск. В РФ это ВЛК или страховка+водительская справка. У меня есть страховка и водительская справка. Валидно ли это на ДЗ "Майское"? 2. Есть ли специалисты по укладке К-15 сер.2? Должны быть, подозреваю. Система распущена, жду купрес с регламента.

Да, я сильно удивился, что Жека на меня кинулся и стал на пол валить.

Менза, август 2013. Я - жёлтый.

Ещё есть вариант "плечевые не открываются". У нас лёгкие девочки неоднократно приземлялись с закрытыми плечевыми (Мальвы). Всегда думал - а как оно сработает при отцепке? Насчёт хваталки медузы. У идущей к обрезу девушки обнаружил стреньгу, накинутую на бобышку. То есть в момент броска медузы она с большой вероятностью выдернула бы шпильку. А дальше варианты: насколько плотно сидит камера в контейнере, подержала медузу или сразу бросила. Забрало шлема при вставании с места опускаю наполовину, чтобы было перед глазами и не забыть опустить в дверях. Ещё дополнительно проверяю застёжку шлема, так как был у меня случай попадания флиса подкладки в замок. В результате хлястик расстегнулся в полёте, и пришлось до раскрытия контролировать шлем выпячиванием подбородка и иногда придерживать рукой, что было не совсем комфортно.