groza

Извини, но два случая - это не статистика. Тут же можно привести не два, а двадцать случаев когда люди не учившиеся в трубе тоже прохлопали высоту - ну и что это докажет? Так же какой-нибудь фанат обучения по классике скажет - вот, чувак после AFF прохлопал высоту - значит AFF это зло. Но при чем здесь реальная сравнительная статистика?

sergant У тебя есть статистика, которая показывает что те, кто научился в трубе не следят за высотой? Это надо откуда взялось? Аргументы? Или ты уже много видел людей с неправильной после трубы позой? Навыки полученные в трубе лишние на твой взгляд, или что?

Я имел ввиду общее время, конечно Я тоже видел как человека учили с нуля - за пол часа уже летал по трубе - это поражает.

Я, конечно, не инструктор... но вспоминая свой опыт обучения прыжкам (немножко дубы, немножко статик-лайн, окончание на AFF), а так же небольшой опыт полётов в трубе, а так же наблюдения со стороны за тем как там в трубе учат - я бы сказал, что труба "strongly recommended" для AFF. Сразу после тандема, или первого уровня AFF - хотя-бы пол часа времени, или лучше сразу час. Учитывая среднее количество прыжков на прохождение курса лучше те деньги которые уходят на перепрыжки потратить сразу на трубу - будет в итоге по деньгам столько же если не меньше, а по полученным навыкам и безопасности - гораздо лучше. Это будущее, которое уже стало настоящим, блин P.S. Почему рекомендую трубу после тандема или первого уровня, а не сразу до... ну, это чтоб первый раз попробовать что оно такое поток всё же в небе

Лазить высоко, и потом еще слазить обратно...

Cудя по положению рук оператора - не очень большая...

Как она устроена?

Я уже ответил в твоём опросе, но повторюсь еще раз - на мой взляд навыки приобретаемые в трубе позволят получить больше удовольствия в воздухе. При наличии достаточного колиства денег я бы вообще учился только в трубе, а в воздухе прыгал бы чистый фан, только используя навыки. Мне в воздухе хочется просто летать, а не пытаться за 40-50 секунд реального рабочего времени что-то спешно изучать. А кроме того труба - это само по себе фан. Присоединяюсь

lexa, +1 После поездки я понял, что за мои две с чем-то сотни прыжков я нифига не умею, и нужно практически всему учиться/переучиваться заново. Сейчас даже в небо не тянет, пока не освою лучше новые навыки, а старую технику использовать уже неохота. А всем своим знакомым кто сейчас собирается учиться, я рекомендую сразу после первого тандема перед AFF ехать в трубу хотя-бы на пол часа.

Вот оно - это чудо-здание веселенькой расцветки..

У меня такие рекомендации, основанные на своём опыте и наблюдениями за знакомыми: 1) Попробуй займись дополнительно каким-то другим (или несколькими) менее экстремальным видом спорта - для психологической и физической подготовки. Например, сноубордингом. Дело в том, что в таких видах тоже сталкиваешься с преодолением страха - но там страх меньше, и научиться преодолевать его проще. А есть такое дело, что когда ты учишься преодолевать страх и адекватно действовать - то не важно где ты этому учишься, страхи в других областях тоже ослабевают. Кроме того, такие виды хорошо разивают реакцию, координацию и общую готовность быстро действовать в разных ситуациях. Не говоря уже о том, что это прекрасно сочетается с прыжками так сказать по духу Глядишь, после сезона-другого активной каталки ты обнаружишь, что с прыжкми пойдёт гораздо лучше. 2) Почитай этот отчёт насчёт тренировок в трубе: http://www.skycentre.net/index.php?act=ST&f=2&t=4495 Рекомендую (в дополнение к первому пункту) съездить туда и взять там пол часа - час времени. Подробности спрашивай у Лехи, написавшего эту статью. Это не так уж и дорого по сравнению с ценой на AFF, а учитывая твою ситуацию - возможно еще и наоборот, денег в целом сэкономишь. Вспоминая свои страхи на AFF могу сказать, что один из главных был - сорваться в БП и не суметь востановиться. Как только я сделал на AFF первое сальто и сумел обратно стабилизироваться этот страх резко уменьшился. А если ты научишься заранее летать в потоке - почувствуешь себя гораздо увереннее. 3) Я считаю, что главное в так называемых экстремальных видах - это быть готовым действовать в разных ситуациях, в том числе нештатных. Необходимо быть более-менее уверенным, что ты сможешь действовать, а не впадёшь в панику (вроде как в сноубординге некоторые с визгом вылетают с трассы до столкновения с чем-нибудь, вместо того чтобы повернуть или хотя-бы контролируемо упасть). Если в результате проведения пунктов один и два такая уверенность у тебя не появится, то лучше не прыгать.

Не обманул, действительно зачот

А каким образом летают дельтапланы, у которых крыло однооболочковое? Да еще и неплохо летают - получше чем двухоболочковые парашюты.

Раз такие дела, то расскажу и я свою мистическую историю о посещении этого мероприятия Я был самым первым участнегом, потому что пришел в среду Не знаю, как оно так получилось, но день я таки перепутал.. На входе вахтёрша знать не знала ни о каком Лехё из 244-й, поэтому изъявила желание съездить на лифте со мной, чтобы проверить - ждут ли меня там. По пути она рассказала увлекательную историю о том, что парой дней раньше в соседнем лифте кому-то упала на голову пружина :blink: А потом выянилось, что это была всё же среда, а не четверг :blink: А на следующий день я заболел и совсем не пришел, вот таки вот приключения в этом заколдованном месте...

Grisha Я вовсе не расписываю тут качества Озонов. Единственное почему вспомнил - раскрытия таки мягкие, у моего экземпляра по крайней мере были.

Почему? Кстати, за 100+ прыжков на Озоне - ни одного жесткого раскрытия. И только одна или две небольших закрутки.

Мой первый прыжок на AFF, инструктора объясняли, что после отделения нужно посмотреть сначала на первого и дождаться его кивка, затем повернутсья ко второму и тоже дождаться его кивка, после чего выполнять задание дальше. Отделяемся. Смотрю на одного - не кивает почему-то! Смотрю на другого - тоже не кивает, снова поворачиваюсь к первому - по-прежнему не кивает! Не понятно в чём дело, но кажется, что вроде всё идёт нормально, поэтому начинаю выполнять остальное задание, выполняю. На земле спрашиваю инструкторов - почему не кивали? Да ты так быстро вертел головой!...

Купольная, столкновения под куполами...