Nick Fedchik

1) Блок "Наиболее просматриваемые" - видимо задуман как быстрый доступ к популярным товарам, но... там чаще натыкаешься на уже проданный товар. А значит - ненужный клик. Следовательно, целесообразность блока сомнительна. 2) Объявления "Премиум-пользователей" на каждой просматриваемой страничке - напрягают. Особенно когда их больше трёх, все время приходится прогонять скролл вниз для просмотра других объявлений. Ну видел я уже вип-объявления на первой странице, зачем их на каждой повторно вставлять? 3) если можно, для объявлений установи период автоустаревания. Для ВИП его можно сделать больше, чем для обычных юзеров. Кому надо - зайдут и продлят, кто забыл - не будут засорять. 4) хорошо бы сразу сделать разделение на "Куплю" и "Продам"

Всё договорено. Ждем всех желающих парашютистов любого уровня подготовки. Источник: http://www.paraskuf.com.ua/forum/index.php...amp;#entry24462

Ну мало ли, я не знаю, может есть на стоке комбезы, может другие причины. Просто я подумывал прикупить костюм, вот и спросил по ходу про акции.

Хороший ответ Знаю, пытался (правда лишь одной модели), потому то и свернул вскоре это дело... А сейчас вот себе новый костюм фф планирую. Ну вот - хороший повод поднять тему http://www.skylark.ua/ru/suitff/ - к примеру эти? А цены где на них? И заказные формы?

Хорошо бы если цены на комбезы и костюмы зафиксировали в грн - там же материалы в основном за гривны приобретаются?... Да и вообще - почему нет акций на комбезы?

Моё скромное - для показух лучше всего использовать разноцветные точностные купола, или те что для купольной акробатики (если в программе показух купольная есть). Ни для первого, ни для второго Шкипер не проектировался - ты это знаешь. Кто порвал нервюры - это ты уточни по возможности (может кто-то с меганагрузкой "потестировал"), у меня например они в отличном состоянии. И еще - арендные купола убиваются быстро вне зависимости от производителя, а тем более переходники типа Шкипера, пользующиеся большой популярностью у пост-афф-ников и новичков.

Напишу и свой отзыв, постараюсь объективно изложить все pro et contra. На своём Шкипере-150/2005 напрыгал не менее 240 прыжков (как и рекомендовалось производителем). Не знаю, маленький ли это опыт для отзыва о таком куполе, или нет, но решил написать. Загрузка моя 1.25-1.3 (рекомендуется от 1.3 до 1.6). Отличный купол для парашютиста выходного дня, не стремящегося к скоростному пилотированию. Цена/качество весьма оптимальные. Раскрытия мягкие, конечно если правильно укладывать купол, длятся как правило до 200 метров. Рысканья после раскрытия очень редкие и не агрессивные, как правило купол открывается ровно и по направлению. Неточности и неровности в позе на раскрытии как правило прощаются. Укладка про-паком гораздо легче и быстрее, в сравнении с девятисекционниками. Купол "прощает" поспешность у укладке и мелкие ошибки (типа встряхнул, забыл налистать и завернул задней кромкой - раскроется, но может обидчиво "тряхнуть"). Укладывайте всегда всё правильно! Укладочный объем меньше, чем у аналогичного размера девятисекционника (мой объем Шк-150 ~~ Маг-130). При моей загрузке и размере купола - весьма отказоустойчивый купол, припоминаю не менее пяти случаев, когда я выигрывал борьбу с устранимыми отказами (в т.ч. описывал здесь на форуме). Я не отцеплялся от него ни разу. Закрутки встречались до 2 оборотов, не прогрессирующие, как правило - пассивное самораскручивание либо несложная помощь ногами. Никаких прогрессирующих закруток с выкладыванием в горизонт не наблюдалось ни разу. Пробовал купол на граунд-ланче, хоть и немного совсем, но был доволен. При сильном ветре (10 и более м/с) и слабой загрузке (1.25-1.3) слабо движется вперёд (ну логично), надо распускать грудную и наваливаться на неё и на ПСК (в меру жесткие, но управляемые). Роспуск грудной ощущается нормально. Перекос в подвесной ощущается слабо. В штиль купол достаточно безопасно пролетает метров 10-15, думаю что опытные пилоты выжмут и больше (можно пролететь и опаснее, но кто вам тогда дохтор?) В турбулентных эпизодах при моей слабой загрузке купол бывает что "потряхивает", что конечно малость стремает, но купол быстро восстанавливает свой профиль и жесткость. Залипаний крайних секций на раскрытии не наблюдал ни разу. Посадить в среднем режиме почти без подушки при небольшой загрузке вполне можно как аварийный случай (было дело). Качество: Ткань (BLUE) очень ресурсоёмкая, при моих 300 как раз начала нормально нескользить и удобно сдуваться, предположу что не менее 1000 применений ткань спокойно отработает. Цвет ткани держится хорошо (правда я купол не стирал и не сушил на солнце ). Порывов в местах сшива секций или в местах крепления строп не наблюдается аж никак. --- Считаю Шкипер удачной конструкцией и правильно рекомендованым куполом для начинающих парашютистов, современным семисекционным переходным куполом. Для опытных парашютистов это хороший резервный ОП для прыжков в вингсьютах и при других условиях, когда требуется нескоростной надежный семисекционнный полуэллипс.

Хм... и отцепка не помогла? или не получилось отцепиться? Прыжки в команде? пусть даже двойки... а если стреньга зацепится? или её выдует когда не надо? Не могу представить, чем медуза в руке позволит "наломать меньше дров", чем медуза в кармане...

Да, Егор, ты крут... B) Уж видать очень хотелось... Думаю каждый желающий даунсайзиться должен четко представлять ради чего это будет делаться... Вот я себе пока ещё не представляю, тем более что редко прыгаю... И не тянет меня вывихнуть голеностоп на пролёте, зацепившись... Но дальше уменьшаться буду.

Это же мегатречковый ластосвупер!

Военкоматы... физдиспансеры... зачем это всё нужно на невоенной ДЗ? (не ДОСААФ/РОСТО/ОСОУ) В каком документе написано, чего должно хватать, а чего не хватает? Ну просто интересно стало... Ну один раз пройти медкомиссию, чтоб допустили вообще к прыжкам - это понятно, а вот дальше - ну адеквтного, здорового человека же допустили медики, дальше ведь парашютист сам знает, насколько он пригоден (это раз) и доктор/фельдшер на ДЗ может в неамбулаторных условиях определить пригодность ранее допущенного человека к прыжкам, по реальному состоянию, а не по справке-бумажке... Я особенно про аматоров - почему нельзя поступать как с автолюбителями?

Я не смотрю. Достаю, возвращаю руки в исходную позу (оттормаживание)... ибо да, поэтому секунду-две (по ситуации) трачу на оттормаживание и стабилизацию позы, отпускаю медузу. Шк-150 (1,25) шибко не капризный, но всё же перекосы-косяки-итп не знаю кому хочется. Мне хочется открыться спокойненько и спокойненько зарулить куда указал РПП.

Совершенно правильное уточнение! Профессиональный спортсмен - это тот, для кого парашютный спорт это профессия. Иначе - просто спортсмен, просто студент и просто прыгатель в своё удовольствие.

Доводы доводные... B) Особенно первый.

ну дергать+автоотцепить это сделать можно. спорно очень выходит - отказов их много всяких-разных... Просто стало интересно, почему подушки отцепки/запаски - на грудной части подвесной, а не в других местах. По историческим или по другим причинам. Потому как вспомнил недавнюю предпосылку, когда спортсмен дергал за подвесную вместо подушки, да тут еще Соло сказал что не удобно подушки находить...

Тут по ходу вопрос риггерам - почему не практикуется применение механизма раскрытия запаски в месте, аналогичном к шарику медузы ОП, но с противоположной стороны? Вроде можно там подушку вставить, и провести боудены к клапану ЗП. Действия на раскрытие ведь будут аналогичные броску медузы ОП... Понимаю что раз оно до сих пор не так, то есть причины, вот и хочется узнать какие.

IMHO правильный путь - медстраховка для парашютиста-аматора. И каждый сам себе режиссер. А все эти ВЛК и военкоматы - пережитки совка и желания получить неокторым местным врачам некий гешефт. Хотя по законодательству Украины есть постановление Минтранса о медицинском сертификате парашютиста-аматора, но каждая ДЗ делает по-своему и трактует постановления по-своему... Не вижу глубокого смысла упираться в формальные бумажки. Если тело хочет гонять на полуспортивноой тачке - медсертификат не требуется. Аналогично - бамс (хе-хе конечно). Ну наверное найдутся и другие примеры. Если человек сам заботится о своем здоровье, то задача врача на ДЗ быстро проверить его явную физическую пригодность для прыжка, предупредить о последствиях (для своего здоровья и для окружающих), и 1 - не пустить прыгать 2 - пустить прыгать и взять страховку (для ущерба своему здоровью и третьим лицам). Иначе какая юридическая разница в том, что перворазников пускают (почти всегда), а с парашютистов-аматоров требуют бумажку за бабло?

Григорий, а ты сам то как - используешь сейчас RSL или нет? Вообще то касательно скептиков к RSL, то здесь IMHO ситуация подобна тем автолюбителям, которые утверждают что ABS+ESP это совсем ненужные примочки в автомобиле (а большинство из таких утверждающих ими никогда не пользовалось)

"Авторське" от Першой Приватной! Очень напоминает эль. Из черных - "Чорне" всё той же ППБ.

Я когда воткнул эти свои новые - прибор сразу показывал разтяженный уровень. Через несколько часов - полный заряд. Вообще в этом плане нелогично как то индикатор показывает... может быть замеры уровня Может быть у Л-Б что-то по этому поводу в инструкции записано, а я не обратил внимания?

За скока??? Я брал какой-то кажись-китай, правда летом прошлым, по 5 грн за шт. Легко нагуглить по Киеву CR2325 ENERGIZER Lithium (шт.) по 15,90 В планах там прикупить парочку... ну так это ж цена в пять-шесть раз меньше!

Пластиковыми хомутами. Их было в комплекте с запасом на 2 раза.Ну в общем ниче так держится. Правда чехольчик докупался отдельно. Также проверил, что на местном маркете такие самые хомутики в наличии имеются в избытке. Про "технологическое решение 21 века " - ага, аналогично плакалЪ

И у мну такой же рецепд! Лечилсо сменой шлема (Z1 Evo -> Ion -> Gunner)

Сорри за оффтопик, но факты бросились в глаза. Свою рассыпающуюся Оптиму обмотал несколько раз скотчем - корпус треснул через пару месяцев эксплуатации. Прибор работает нормально, но если туго перевязан... Во внутреннем кармашке шлема его неэстетичный вид не сильно парит конечно, но всё же...

C чем конкретно из сказанного мной ты не согласен? Я сказал что Чего я недосказал (и наверное это чем то рассмешило отдельных пользователей), так это то, что появляется чисто "трубное" направление - для тех воздушных акробатов, которые и не планируют прыгать с парашютом вовсе. А то мне тоже начинает казаться, что мы на разных языках говорим...