ars

Ок поставлю 48 и лоулайт и попробую.

Попробую, спс!

Кто подскажет, можно с gopro 3+ black что-то сделать, чтобы вечером лучше снимала (крайний подъем), что-то в настройках подкрутить именно на вечер? Так снимаю все настройки по дефолту, самый узкий угол сейчас.

4-5 для зимы уже неплохо. Сушу под сушкой для рук в сортире - помогает.

…и часы - как я раньше прыгал без часов в высотнике!

Виза вторая иногда -5, -10 м. показывает во время удара ногами об землю приземления, что некритично.

Ок 300 метров с пищалкой.

Имеет ли смысл проверять показания цифрового высотомера, сверяя его с другими в самолете или это паранойя?

Посмотрел видео, чувак чуть шею не сломал на приземлении по-моему. Либо первораз, либо в скафандре все оказалось иначе (а почему нельзя было потренить приземления в скафандре прыгнув с самолета?).

А сторож и электрик после выхода на пенсию кюшать не хотят?

Орион, вы ездите по работе или для себя? Если по работе, то нельзя ли рост цен заложить в себестоимость и повысить цену (как это сделали все ) А если для себя, хмм.. так все дорожает, не только бензин. Если честно я не помню, сколько стоит литр бензина точно. Знаю, что дорожает, но точную цену не запоминаю. Заправляюсь раз в неделю если езжу на дз и раз в две недели, если нет. Чо то 1-1,5 т.р. отдаю за заправку. Пожрать в фаст фуде один раз 250-300, билет в кино 500. Можно брать с собой бутеры, а кино смотреть только из торрентов или онлайн, но мы же этого не делаем.

Добавлю, что в 3+бэ есть вайфай, можно подключиться к камере через приложение и будет удаленный экран, на котором можно все делать и даже откалибровать камеру на шлеме без посторонней помощи.

Сиське есть, система есть? Грудная застегнута? Какие волосы, что ви прикопались до девушке.

Побаяним

Имхо, как обычное родео получилось.

Я спросил не об этом. Нужен ли предварительный булковвод перед вводом клевантой или это потеря времени? Про руление со связанными руками и прочее это немного другое. Кстати на рулежку булками в винге я забил. Быстрее одну руку освободить и за зск повернуть куда надо.

Так нужно давить булками при пилотировании спокойных переходников на адекватных загрузках или нет? Есть ли разница между: 1) - я надавил булкой, а потом потянул клеванту. 2) - я сразу потянул клеванту (плавнее, т.к. не тратил время на жим булками, как в (1)) ???

А порыв ветра может отклонить стреньгу отдельно от парашюта иегопилота?

У меня контур (роам) третий год, тряски нет, а пыль - надо поискать, не заглядывал правда я фф не прыгаю, может в этом дело.

Контур защищен от воды без бокса, бокс для подводной съемки нужен ток.

Пространственная упаковка разная. Несколько плотных пакетиков создают больше полостей, чем один не плотный пакет, в котором дробь распределяясь занимает все пространство. Я знал что делал, когда шил. Выиграл полкило, но пояс еле застегивается Использовал стальные шары. Плотность 6926,3. Какой свинец в штатных колбасках не знаю, не вскрывал.

Эффективней за счет более крупных мешков, конечно же Мелкая дробь лучше заполняет пустоты, но ее упаковка в колбаски по 0,5 кг ухудшает результат. Крупная дробь в мешке на три кило в переднюю часть пояса эффективней.

Тож заинтересовался этим еще на этапе афф, но на форуме кто-то написал, что адепты преодоления себя и т.п. в околопарашютной теме долго не задерживаются, и я забил. Книжка есть тоже.

Я пошил сам пару мешочков, набил шариками для рогаток, дробь не продали в оружейном. Шарики оказались эффективнее по объем/масса, чем штатный наполнитель (мелкая дробь в черных мешочках колбасках). За счет размера. Классическая колбаска 0.5 кг. Я шил мешочек на 2,5 кг.