VARYAG

Только добрался до интернета... Мансур, спасибо за ответ! Ну, за двадцать лет дейсвительно солидное собрание документов должно быть! А, например, по действиям JG 54 за июнь 1944 у Вас нет данных? По мессерам пока информация не требовалась, но если возникнет необходимость, буду знать к кому обратиться. А по тусовке - да, тех, кто серьезно "роется" в авиационной теме, не так уж и много, в основном фамилии знакомые. Правда, я сам лично ни с кем особо не общаюсь, так как личных контактов (телефонов) нет, а на форумах как-то не привык писать, больше читаю. Редко когда напишу сообщение-два, если тема задела. Вот как-то так... С уважением, Роман.

Да-а-а... Почитав эту тему, не могу не высказать одну простую мысль. На самом деле, история должна рассматриваться не предвзято, без политической или идеологической подоплеки. В противном случае, всегда будут и "приписки", и "сравнения" и т.п. Например: "...А вот посмотрите, какие противники нехорошие, наприписывали себе побед!". И в ответ: "Да на себя посмотрите, сами наприписывали!". Это - не правильный подход. В этом смысле, такой подход, который проиллюстрировал Мансур, я считаю наиболее правильным. Архивные документы - единственно верный путь к объективному изучению истории. И именно сравнение документов обеих противоборствующих сторон позволяет получить более-менее объективную картину событий. Правда, к сожалению, НЕ ВСЕ потери, даже авиационные, достаточно точно отражены в документах (например, за семь с лишним лет "копания" в ЦАМО, моим коллегам так и не удалось пока найти номеров моторов бомбардировщика СБ посмертно ГСС Алешина С.М., Гончарука В.А. и Боброва Н.А.). И далеко НЕ ВСЕ документы дожили до наших дней (в ЦАМО лично смотрел описи, где почти напротив всех дел, упоминаемых на странице, стоит штамп "уничтожено". Я уже не говорю о документах, которые были уничтожены в ходе боевых действий, например, при выходе частей из окружения). Кроме того, в том же ЦАМО есть определенное количество документов периода ВОВ, которые вообще не атрибутированы, то есть на них не составлены описи, они не сформированы в фонды, их нельзя заказать простым исследователям. Также надо заметить, что еще далеко не со всех документов снят гриф, а с некоторых его не снимут никогда (в ЦВМА мне случайно попала в руки закрытая опись, где перечислялись некоторые ОООЧЕНЬ интересные документы, но это только опись, и только названия дел). Кстати, у немцев, из-за боевых действий на их территории, специального уничтожения документов в конце войны, а также из-за союзников (в том числе, нас), которые вывезли большое количество архивов к себе, тоже есть большие прорехи в документах (например, прикрепляю файл с ответом из "фольксбунда" по найденным личным опознавательным знакам немецких солдат. Одного установили, второго - нет, и это частая практика). И еще одно. Несмотря на беспристрастное изучение истории, не надо подвергать сомнению подвиг военнослужащих и лишения, которые они перенесли, даже если окажется, что им УДАЛОСЬ сделать меньше, чем принято считать. И даже тех, кто "в сорок первом был первою пулей сражен", ничего не успев сделать. Не дай Бог современникам таких испытаний. P.S. Вопрос лично к Мансуру (мы не знакомы, но я надеюсь, Вы не сочтете за фамильярность обращение по имени?). Я вижу, что у Вас есть огромное количество документов из наших и зарубежных архивов. Если это не тайна, как Вам удается находить время для их поиска и просмотра в архивах? Или Вы заказываете их поиск другим исследователям? С уважением, Роман. _____________.bmp

Кажется, более никто не желает высказаться... Если подвести итог обсуждению, то все покажет практика. Или я не прав, или тренажер все-таки будет полезен. Не знаю, как сложится моя рабочая обстановка в следующем году. Если я смогу выделить время и финансы (по предварительным расчетам - около 40 тысяч рублей) на создание опытного образца, то обкатка обязательно состоится на студентах. Еще раз благодарю всех, кто участвовал в обсуждении! С уважением, Роман.

Коллеги! Вы не возражаете, если я отвечу одним сообщением? а тренажер рассчитан на какой вес,рост и какое усилие противодействия на сопротивление мышечной массы ? а как он у Тебя по размерам подгоняется? Исходя из того, что все части тренажера, скорее всего, должны выполняться из металла или из твердого пластика (например, капролона), до 150 килограмм он точно выдержит (все рассчитывается при проектировании). Для регулировки тренажера под конкретные значения роста (длины конечностей) предусмотрены регулировочные винты (фигура 4) – они изменяют длину поддерживающих стержней. можно поподробнее - "После полного закрепления обучаемого в тренажере инструктор переводит стопорные элементы во взведенное положение путем выведения рычагов 8 из проточек 16 и поворота их на 90° вокруг продольной оси стержней 1." Взведенное положение показано на фигуре 3 – это когда подпружиненные стопорные элементы (стержни) могут, при совмещении их осей с осями отверстий во внутренних элементах шарниров, под действием пружин, войти в отверстия и зафиксировать шарниры в неподвижном положении. Теперь вопрос - оно тебе надо? вопрос критиков не в том, надо ли изобретение а надо ли патент у меня несколько есть, нахер они не нужны в россии Дело не в патенте… Просто факт выдачи патента подтверждает новизну решения. А так, при нашей современной системе защиты интеллектуальной собственности, всем на…ть на патенты – тут Борис прав. ну и еще немного - и мы изобретем велосипед аэродинамическую трубу для тренировок афф Ну так коллеги, неужели же я не понимаю, что труба – более прогрессивное средство обучения? Просто, как я уже писал, она дорога в обслуживании и эксплуатации и требует наличия энергии. Именно поэтому в начале темы я написал: «…Естественно, такой тренажер имеет смысл использовать при невозможности работы студентов в аэродинамической трубе. Например, при массовом освоении войсками специального назначения затяжных прыжков (я верю, что мы когда-нибудь дойдем до своей школы HALO), никто не повезет триста военнослужащих из каких-нибудь Промежиц в Питерскую трубу...». К тому же в России есть ДЗ, от которых до ближайшей трубы - сотни километров. автор сам пробовал зафиксировать кого-то/побыть зафиксированным хотя бы 15 минут? Эммм… Если честно – то нет. Я согласен, может с «несколькими часами» я и погорячился. Но, по-моему, даже десять минут – лучше, чем одна-максимум две в поте лица на тележке перед зеркалом, когда все равно студент не соображает, в чем ошибка и где перекос? А пока инструктор говорит «отдай ноги, держи прогиб и т.д.», уже и силы студента на исходе. По материалу. Всё разжевано 1024 раза на эту тему. Главный пробел подобных разработок - не решена поддержка в зоне грудь-шея-голова. По понятным причинам. Из-за этого, как бы красиво ни лежала вся остальная тушка и члены - нагружаться будут всё равно не те мышцы. Просто потому, что голова - это главная часть организма. И забытые автором мышцы, отвечающие за шейный отдел позвоночника, обязательно скажут в адрес обладателя этого патента много теплых слов. Рекомендую пообщаться со специалистами-медиками по костяным делам. Что касается тренажеров позы, отделения - да, опыт показывает, что задрочить перворазников этим можно на ура. Только вот инструктора потом почему-то не в восторге от их "деревянности". Спасибо за обоснованную критику! Опять же, я ведь совершенно не держусь за конкретную конструкцию. Главное – идея, а она может быть реализована по-разному. У меня есть мысли о том, как организовать и поддержку для головы, просто я не стал их включать в заявку. Вот с «деревянностью» двоякая ситуация. С одной стороны – да, можно так натаскать человека, что он будет инстинктивно бояться изменить положение тела. Но, с другой стороны, в основе тренажера как раз лежит идея помочь человеку НЕ СПЕША полежать и почувствовать, а что ему надо сделать, чтобы расслабиться, не изменяя позы. Если хотя бы грубо прикинуть, во что выльется опытное производство, испытания, доводка - всяко пара-тройка-пятёрка килобаксов набежит. В лучшем случае, если повезёт. Особенно шарниры, пружины и быстроразъёмные соединения много съедят. Детальная разработка со всеми допусками, материалами и покрытиями поможет осознать. Сколько будет стоить рабочий экземпляр? Кто его купит? Но главное даже не в этом. Также спасибо за замечания! Правда, на мой взгляд, ситуация несколько проще. Тренажер – не сложный механизм. С точки зрения точности изготовления в нем практически нет деталей, требующих от производителя выдерживать допуска и посадки. Ну, будет у стопорного стержня диаметр 7,8 мм, а у отверстия, в которое он входит – 8,5 мм. Этот люфт ни на чем не скажется… Опять же, при проектировании подбираются пружины от широко выпускаемого промышленностью отечественного автомобиля/агрегата, стоимость которых не превышает 100 рублей – и в путь… Опять же, не претендую на истину, но пока ещё хорошо помню свой АФФ. По-моему все проблемы студентов не в мышечной памяти, а исключительно в голове. Чисто со спортивной точки зрения в правильной позе свободного падения вообще ничего сложного нет. У любого относительно здорового человека суставы и позвоночник гнутся достаточно для правильной "коробочки". Но происходит тот самый майндфак из соседней темы, который сужает поле зрения и заставляет скрючиться тело. Пока моск не начнёт подавать осознанные сигналы в конечности, ничего не выйдет. Лечится прыжками. Мышечная память нужна, когда ты реально летать учишься. Тут трубу и прыжки ничто не заменит. А для АФФ, как автор вполне правильно написал в заявке на патент, просто раслабиться надо. Просто как бы это объяснить... По-моему студенты зачастую переоценивают важность "коробочки" и АФФ в целом. Понимание того что АФФ - это даже не алфавит, а только первыая строчка прописи с палочками, приходит несколько позже. АФФ делает только 2 вещи: учит студента выходить из нестабильного падения в стабильное и самостоятельно раскрывать парашют. Летать дальше в "коробочке" никто не собирается, далее нарабатывается уже нормальная поза RW. То есть долго и упорно нарабатывать мышечную память на несколько аэфэфных прыжков, а потом геройски переучиваться... Ну, не знаю. По-моему overkill. Так опять же, я совсем не утверждаю, что тренажер – это панацея для спортсменов… Просто, если его использование поможет студентам более быстро понимать, что от них требуется, и это приведет к уменьшению количества «перепрыжек» - то на большее и рассчитывать не надо. С уважением, Роман.

Ну блииин... Стоило только на пол дня не иметь интернета, как уже три страницы написали... Да еще и тему переименовали Сейчас я перечитаю все вопросы и постараюсь на них ответить

RED@KTOR, спасибо за ответ! Я подавал заявку в 2011 году и на тот момент довольно плотно изучил всю доступную информацию по тренажерам... Если Вы пришлете мне ссылку на информацию о тренажере для студентов АФФ, буду благодарен! С разницей в потоке воздуха и опоре согласен. Просто тренажер рассчитан на тренировку мышечной памяти (и выносливости мышц), а также на координацию движения и помощь в понимании самого студента, какие мышцы напрячь, а какие расслабить, чтобы без труда получить прогиб и контроль за положением прежде всего ног. С уважением, Роман.

Уважаемые участники форума! Сегодня опубликовали Патент на изобретение, которое родилось у меня в голове во время прохождения первых уровней АФФ. Оно направлено на формирование мышечной памяти у начинающих парашютистов и помогает им более интенсивно работать над освоением позы «коробочка». Посылкой для возникновения идеи послужил тот факт, что при прохождении начальных этапов обучения студент задействует те мышцы, которые в обычной жизни практически не работают. Как следствие – быстрая утомляемость студента и невозможность тренировать «коробочку» на земле в течение даже нескольких минут подряд. Естественно, такой тренажер имеет смысл использовать при невозможности работы студентов в аэродинамической трубе. Например, при массовом освоении войсками специального назначения затяжных прыжков (я верю, что мы когда-нибудь дойдем до своей школы HALO), никто не повезет триста военнослужащих из каких-нибудь Промежиц в Питерскую трубу. А предлагаемый тренажер прост в использовании и, главное, имеет низкую стоимость. Прикрепляю текст Патента к сообщению. Буду рад получить Ваши замечания и предложения по нему. Если кто-нибудь из участников форума заинтересуется предлагаемой идеей и сможет реализовать ее на практике, я готов оказывать ему любую поддержку, которая в моих силах. P.S. Очень прошу Вас высказывать только конструктивные и обоснованные предложения и замечания. С уважением, Красильников Роман. __________2470689.pdf