SlavikMIPT

О текущем положении дел. Мною было взято огромное количество обязательств, исполнение которых было заморожено на длительный срок. Очень сложно подобрать слова в подобной ситуации. Множество не отвеченных звонков и сообщений следствие того, что я не хотел и дальше сыпать пустыми обещаниями без возможности их реализовать. В первую очередь, я бы хотел попросить прощения у тех, кто оставался со мной до конца, кто верил, что я смогу исправить положение, в котором оказалась компания. Вы рисковали ради меня своей репутацией и авторитетом в сообществе парашютистов. Я очень благодарен вам, если бы не вы, не знаю, смог бы я найти силы начать все с нуля. Да, все пришлось начинать именно с нуля, объемы производства пока что очень далеки от прежних показателей. Прошу прощения у покупателей и пользователей продукции. Я вас подвёл. Моя личная жизнь и переживания сказались на бизнесе, чего не должно было произойти, но произошло. Не хочу жаловаться, поэтому те кто знают суть ситуации — понимают. Для всех остальных буду доказывать делом, а не словом. Я признаю свои ошибки и постепенно решаю их последствия. Главной ошибкой был слишком ранний запуск в разработку и производства второго продукта, который отнимал ресурсы и распылял внимание и добавлял обязательств. Подробнее об этом я напишу в отдельном посте. Сейчас все усилия направлены на раздачу долгов, поддержку и оптимизацию одного продукта. Поэтому производство пищалки приостановлено на неопределенное время. Теперь чуть больше конкретики. Если Вы получили прибор, мы вам его починили (приборы, отданные нашим партнерам R8sport в том числе), заменили или вам просто нравится наша продукция, то я очень прошу Вас не оставаться в стороне и написать пару строчек об этом. Написать можно здесь. Кто остался без поддержки продукции или со сломанным прибором на руках: Вздувающиеся аккумуляторы - проблема небольшой партии из самых ранних ревизий и такие приборы бесплатно меняются/ремонтируются. Если прибор не включается после долгого лежания - подключите его к зарядке на пару часов, затем отключите зарядку и дважды нажмите кнопку, второе нажатие долгое - прибор вкючится. Актуальная прошивка есть в нашей группе vk.com/alter_ltd , сайт и почту в ближайшее время поднимем. Для замены,сервисного обслуживания и за новыми приборами обращайтесь к нашим партнерам vk.com/r8sport r8sport.ru , мы обязательно починим. Кто не получил прибор: Все долги будут возвращены. К большому сожалению, постепенно, т.к. объемы производства пока не позволяют вернуть всё сразу, но мы уверенно идем к этой цели. Я очень ценю и благодарю всех вас за проявленное терпение! Напишите на этот почтовый ящик altersky2@gmail.com, по пунктам изложив следующую информацию: 1) Ваше ФИО, указанные при покупке прибора 2) Каким образом приобретался прибор (через сайт, группу ВК, личные сообщения и т.д.) 3) дата приобретения 4) сумма/количество приборов 5) скриншоты, фотографии, подтверждающие вышеуказанную информацию приветствуются и помогут ускорить процесс Так как пришлось все начинать с нуля - были произведены некоторые улучшения, которые откладывались в налаженном процессе производства. >Новая ревизия плат. Доработана схема питания - теперь при выключении аккумулятор полностью отключается от схемы. В предыдущих версиях в выключенном состоянии устройство потребляет микроамперные токи, которые за долгое время могут разрядить аккумулятор. Теперь не нужно включать прибор перед его зарядкой, при подключении к сети прибор включится сам Добавлена дополнительная защита USB разъема от статического электричества и перенапряжения. >Нейлоновые ленты для креплений на палец - более износостойкие чем полиэстровые, >Более узкая эластичная лента для крепления на предплечье

О текущем положении дел. Мною было взято огромное количество обязательств, исполнение которых было заморожено на длительный срок. Очень сложно подобрать слова в подобной ситуации. Множество не отвеченных звонков и сообщений следствие того, что я не хотел и дальше сыпать пустыми обещаниями без возможности их реализовать. В первую очередь, я бы хотел попросить прощения у тех, кто оставался со мной до конца, кто верил, что я смогу исправить положение, в котором оказалась компания. Вы рисковали ради меня своей репутацией и авторитетом в сообществе парашютистов. Я очень благодарен вам, если бы не вы, не знаю, смог бы я найти силы начать все с нуля. Да, все пришлось начинать именно с нуля, объемы производства пока что очень далеки от прежних показателей. Прошу прощения у покупателей и пользователей продукции. Я вас подвёл. Моя личная жизнь и переживания сказались на бизнесе, чего не должно было произойти, но произошло. Не хочу жаловаться, поэтому те кто знают суть ситуации — понимают. Для всех остальных буду доказывать делом, а не словом. Я признаю свои ошибки и постепенно решаю их последствия. Главной ошибкой был слишком ранний запуск в разработку и производства второго продукта, который отнимал ресурсы и распылял внимание и добавлял обязательств. Подробнее об этом я напишу в отдельном посте. Сейчас все усилия направлены на раздачу долгов, поддержку и оптимизацию одного продукта. Поэтому производство пищалки приостановлено на неопределенное время. Теперь чуть больше конкретики. Если Вы получили прибор, мы вам его починили (приборы, отданные нашим партнерам R8sport в том числе), заменили или вам просто нравится наша продукция, то я очень прошу Вас не оставаться в стороне и написать пару строчек об этом. Написать можно здесь. Кто остался без поддержки продукции или со сломанным прибором на руках: Вздувающиеся аккумуляторы - проблема небольшой партии из самых ранних ревизий и такие приборы бесплатно меняются/ремонтируются. Если прибор не включается после долгого лежания - подключите его к зарядке на пару часов, затем отключите зарядку и дважды нажмите кнопку, второе нажатие долгое - прибор вкючится. Актуальная прошивка есть в нашей группе vk.com/alter_ltd , сайт и почту в ближайшее время поднимем. Для замены,сервисного обслуживания и за новыми приборами обращайтесь к нашим партнерам vk.com/r8sport r8sport.ru , мы обязательно починим. Кто не получил прибор: Все долги будут возвращены. К большому сожалению, постепенно, т.к. объемы производства пока не позволяют вернуть всё сразу, но мы уверенно идем к этой цели. Я очень ценю и благодарю всех вас за проявленное терпение! Напишите на этот почтовый ящик altersky2@gmail.com, по пунктам изложив следующую информацию: 1) Ваше ФИО, указанные при покупке прибора 2) Каким образом приобретался прибор (через сайт, группу ВК, личные сообщения и т.д.) 3) дата приобретения 4) сумма/количество приборов 5) скриншоты, фотографии, подтверждающие вышеуказанную информацию приветствуются и помогут ускорить процесс Так как пришлось все начинать с нуля - были произведены некоторые улучшения, которые откладывались в налаженном процессе производства. >Новая ревизия плат. Доработана схема питания - теперь при выключении аккумулятор полностью отключается от схемы. В предыдущих версиях в выключенном состоянии устройство потребляет микроамперные токи, которые за долгое время могут разрядить аккумулятор. Теперь не нужно включать прибор перед его зарядкой, при подключении к сети прибор включится сам Добавлена дополнительная защита USB разъема от статического электричества и перенапряжения. >Нейлоновые ленты для креплений на палец - более износостойкие чем полиэстровые, >Более узкая эластичная лента для крепления на предплечье

«Вячеслав играет в молчанку...» -Нет, я просто не считаю нужным с Вами разговаривать, потому что не хочу. По существу я состояние дел и свою позицию озвучивал ранее, также ответил на возникшие вопросы. Многим тяжело это осознавать, но я отношусь к своему времени и вниманию как к главным своим ресурсам. Вследствие допущенных мной ранее просчетов и ошибок случился этот временный кризис, не первый и не последний. Как предприниматель (пусть пока молодой, неопытный и борзый) единственное что я могу делать - это распоряжаться имеющимися ресурсами, в текущей ситуации наиболее оптимальным образом. Причем самый дефицитный ресурс это мое внимание, и для того чтобы РЕАЛЬНО ускорить разрешение ситуации - я вынужден очень жестко каждый день, час, минуту следить - о чем я думаю, на чем сфокусирован, какую задачу решаю и является ли она приоритетной в данный момент времени. Через мою голову каждый день проходит огромный поток информации, эмоций, проблем, людей и т.д. И возможности обработки этого потока ограничены, я всего лишь человек и в данном случае с ним не справляюсь, постоянно находясь на грани срыва. Принять в себя весь поток и не сойти при этом с ума я не могу, поэтому всему назначается приоритет и в соответствии с ним обрабатывается, менее приоритетное просто игнорируется. Совсем. Я просто об этом не думаю, пока не решу более приоритетную задачу, отсекая все отвлекающие раздражители. Задачи вроде «отвечать на сообщения вконтакте» «почитать скайцентр» «поговорить по телефону» и прочее практически всегда имеют не самый высокий приоритет, поэтому на них моего внимания и времени не хватает. Принесут повестку - буду решать новую приоритетную задачу, правда отгрузки это не ускорит и сервис не улучшит. В общем - можете делать что посчитаете нужным. Я делаю все что считаю нужным чтобы решить задачу - как можно быстрее отгрузить всем качественный продукт. Задачи при этом разъяснять каждый день всем желающим суть своих действий у меня не стоит. Всем кто поддерживает, помогает, да хотя бы просто лишний раз не трахает мозг - огромное спасибо. Со всеми все вопросы решим, никого не кинем. Всем здоровья и хорошего настроения.

Голос разума в треде. Все так - казалось что опыт и производственная база с первым продуктом ускорит и разработку и запуск в производство второго. Сроки ориентировочные брались с запасом. Затем стало ясно что мы ошибались. По выводу - я бы не сказал что цены у нас прямо таки демпинговые. Для меня основной вывод - перед тем как запускать новый проект - нужно для начала выдернуть себя из старого, построив систему, вместо ресурсы этого были вложены в доп риски и обязательства. Пока проблемы возникали в одном из проектов - удавалось вывозить это своей энергией и компетенцией, когда проблемы возникли везде одновременно - моей энергии для этого не хватило. Работу над ошибками провели, что будет дальше - поживем увидим, пищалки отгрузим. P.S. По поводу похер на всех - мне действтельно похер, мои действия от того что тут пишут не особо изменятся, потому что я всегда делаю лучшее что могу в данный момент, без потребности в пинках. По поводу кинуть всех - вы действительно думаете, что я готов разменять 4 года своей жизни на пару сотен тысяч рублей? Каждый судит по себе - если 4 года вашей жизни можно купить за столько - мне вас искренне жаль. Используйте этот момент чтобы самоутвердиться в интернете - через пару месяцев об этом уже не вспомнят.

ну так вперед - идеальный момент входа в рынок. при разумном отношении к деньгам, разумеется

Ну тут вопрос не имеющий однозначного ответа - у каждого варианта есть свои плюсы и минусы - батарейки можно самому поменять это плюс, у них больше плотность энергии - тоже плюс. Минусы - когда они садятся в самый неподходящий момент нужно бегать по Савеловским рынкам и часовым мастерским искать батарейки, большая часть из которых будут контрафактные и через месяц их придется менять снова. Батарейки плохо переносят миллиамперные токи - при включении подсветки будут очень быстро деградировать. Усложнение конструктива - или винтики мелкие, которые теряются, пружинки, ломающиеся ушки, либо нужно делать металлический корпус, что увеличивает стоимость. Аккумулятору пофиг какой ток выдавать особо - поэтому с подсветкой может работать подолгу без проблем. Его можно в любой момент зарядить, а не бегать искать батарейки. Конструктив упрощается - можно сделать водонепроницаемый, недорогой однокомпонентный корпус. Более эффективное использование места - так как аккумулятор - прямоугольный, а батарейка круглая, а корпуса как правило прямоугольные. Придает устройству приятный вес) Минус - неизбежно деградирует от того, что просто лежит на полке(мы сейчас заказываем аккумуляторы напрямую с завода, поэтому они гарантированно свежие), меньше плотность энергии. В среднем до 80% емкости необходимо 600 циклов заряда полных сделать (при том, что у нас полностью батарейка не разряжается, минимальное значение напряжения 3.4В - что продляет срок службы), даже если брать из расчета 600 циклов заряда - при довольно активных прыжках заряжать нужно будет раз в месяц, так что 20% емкости от перезарядов батарея потеряет через 50 лет активных прыжков круглый год. За счет старения батарея теряет 20% емкости за 2 года, через 4 года потеряется примерно 30-40% емкости - мы бесплатно поменяем вместе с корпусом и стеклом. Какой вариант выбрать - на усмотрение потребителей.

Формально - оснований нет, реально - зависит от места и РП. Если есть основной механический например - 90% вопросов не возникнет. Если он один - зависит от внешнего вида) если это будет что то в термоусадке с торчащими проводами - кое где могут докопаться, но если очень хочется - всегда можно на ЛСО его снять и припрятать, а в самолете надеть.

ну получается что так) просто есть реальных несколько кейсов, когда прибор взлетает и чтобы его обратно приземлить приходится повышать давление и все такое, защитой от нахождения на одной высоте жертвовать нельзя, а на кнопку кроме подсветки во взлете вешать никаких функций не хочется по нашей концепции - нечего в высотомер во взлете тыкать, все настройки до прыжка, взлетели - выключить или что то сбить случайно - невозможно. Вот решили так выйти из положения - кейсов, когда нужно срочно под куполом или в самолете воткнуть usb пока не было

https://www.alter.ltd Обновление прошивки: Изменения для горных аэродромов: увеличена задержка установки нулевого давления до 2 минут(после регистрации взлета фиксируется давление 2 минуты назад как нулевое) переход в режим на земле также после 2 минут после приземления для перехода в режим "на земле" из режима "пилотирование" теперь не требуется выполнение условия "высота меньше 200м"(для перехода из режима "в наборе" - остается, так что обнуление не грозит при долгом нахождении самолета на одной высоте). из любого состояния высотомер можно перевести в состояние "на земле", подключив прибор к зарядке на 2 минуты.(на случай, если забыли выключить перед авиаперелетом или живете высоко в горах и очень спешили домой и высотомер "взлетел", а высота выше 200м) Остальные изменения: Диапазон отображаемых высот теперь не ограничен 9999м - при достижении данной высоты отображение переходит в формат 10.5 Добавлена возможность переключения футы/метры Детализация прыжка логбука теперь более точная(макс скорость, время падения..) логбук теперь не обнуляется после обновления прошивки при включении моргает подсветка Для пользователей Mac: приложение для автоматического обновления прошивки(кстати, если есть Objective-C программисты, желающие помочь немного - просьба написать в ЛС - нужно привести приложение к требованиям App Store (Sandbox и т.п.), developer аккаунты есть)

Запустили новый сайт и магазин Сайт: http://www.alter.ltd Наконец стал доступен русский язык. Теперь принимаем онлайн оплату по карте и электронным деньгам.

Да, небольшого диаметра достаточно

Тест влагозащищенности высотомера

Здравствуйте, такой баг очень редко возникал на старых прошивках(3 известных нам случая за полтора года продаж) иногда не определялся взлет, в новой версии прошивки данный баг исправлен. Рекомендуем обновиться.

не знал, да и проще было заклеить за 5 минут и не париться, все равно в ухе стояла, никто ее не видит)

Пружинок там 3- одна на батарейку и 2 на пьезоизлучатель, который в задней крышке-они мелкие, потерять легко, скорей всего одной из них нет-соответственно нет динамика. С пластиком конечно ларсены подкачали - конструктив очень продуманный, но пластик рассыпающийся это конечно фейл. Я свою старую поксиполом заклеивал

Не скажу за хорус-не летал пока(к сожалению) - но в р берде нормально можно ввалить( впрочем как и во всех почти тониках)

Задали конкретный вопрос о возможностях, то что на соревнованиях не лучшие результаты это результат комбинации пилот-костюм, не надо гнать телеги типа- "главное пилот" и все такое, без снаряжения наша деятельность была бы невозможной-так что гланое снаряжение и умение им пользоваться, хороший пилот может в плохом костюме показать результат хуже чем средний пилот в хорошем костюме, при этом один выжмет максимум, а второй только половину из костюма. Вообще имхо сравнивать костюмы между собой по результатам соревнований такого уровня необъективно, косвенно можно судить только по результатам соревнований топ пилотов, исходя из предположения что каждый выжимает почти максимум, либо брать самому и летать и в том и в том

Уж Вы то, Павел, не должны путать необходимое и достаточное условие. Первично в нашем спорте все таки снаряжение - необходимое условие, умение им пользоваться и раскрывать потенциал - вторичное, ну хоть ты обосрись не улетишь ты в комбезе дальше вингсьюта. Такие заявления делать не совсем коректно - у каждой модели ЛА есть свои предельные характеристики

@dmzПишите на info@altersky.net

Вариант номер 2(к которому лично я склоняюсь больше). Вообще модель позиционируется как бюджетная в дополнение к Альтеру - чтобы покрывать базовые потребности большинства парашютистов, сигналы под куполом в основном на построение коробочки ориентированы, если нужны какие то специфические высоты - у нас на подходе продвинутая модель с OLED дисплеем и наворотами). Кнопки не сильно выступают, они резиновые с защитой от случайного нажатия

Подходит к завершению работа по пищалке - подробное описание будет с видео, когда будет изготовлен корпус, а пока что дабы подогреть интерес: P.S. С интересом выслушаем и учтем пожелания по сигнальным высотам - доступны 3-4 высоты(количество регулируется) на свободное падение и пилотирование

На зачекованном мешке в такой конфигурации - передние большого смысла дергать имхо нет - просто нужно изнутри кратковременно раскрыть воздухозаборники, чтобы в них начало поступать давление, увеличив внутреннее давление прокачиванием за задние, выгоняя воздух из хвоста купола

Тут дело в том, что когда кидаешься с живота - нос купола выходит в чистый поток и воздух попадает в воздухозаборники. Когда кидаешься из сильных тормозов в треке/винге - Нос купола находится в затенении и наполнения носа сразу не происходит - зато наполняются края, поидее воздух через перепускные отверстия после этого должен наполнить лоб, но не тут то было - воздух бьет в нижнюю оболочку, центральные воздухозаборники схлопнуты и давление с боковых секций не может перебороть колапсирующее давление, которое бьет в нижнюю оболочку - выхода тут два - либо резко прокачать, кратковременно увеличив давление в куполе и через перепускные отверстия наполнить центр, либо отрегулировать зачековку, чтобы скорость была больше, соответственно и давление

не перец конечно, но сталкивался - причина скорей всего чрезмерная зачековка СУ - возможно стоит промерить и поменять, у меня как то так еще стреньга через лоб залетела под нижнюю оболочку - пришлось опять сваливать и вытряхивать обратно)

Вряд ли из за жары - литиевые батарейки наоборот любят ее - либо батарейки китайские и стоит поискать качественные литиевые, либо что то с прибором произошло(например окислились контакты коннектора и сопротивление контакта возросло - батарейка может и не высосана еще в ноль, но из за того что последовательно с ней большое сопротивление контакта батарейка-разъем - до схемы доходит меньшее напряжение). Померьте сдохшие батарейки мультиметром.