wanderer

Если верить сайту ивановского парашютного - они до сих пор производятся. И все-таки любопытно, пустят ли на какой-нибудь "крылатой" дропзоне прыгать спортсмена со своей УТэшкой, если все в порядке с системой, паспортом и допусками?

Калужский. Как зовут - не помню, не познакомился. Только визуально. Приземлился он тогда совсем недалеко от нас, причем условия были вполне комфортные. Но вот угораздило его сесть на 5-ю точку. От следующего прыжка отказался - провалялся на скамейке. А потом сказали, что перелом, как минимум пол-года - год не прыгать.

Наблюдал такое весной. Итог - у парня компрессионный перелом позвоночника. Так что приземляться старался очень аккуратно, буквально пальчиками и очень плавно лишь удерживал направление против ветра.

Точно! Не обратил внимание, какой серии мне достался парашют. Надо будет глянуть.

О, как раз вчера сделал 1-й прыжок на этом дивном парашюте! А вот мне почему-то показалось, что снижение даже побыстрее, чем на Т-4. Соответственно, приземление пожестче. Садился против ветра, почти вертикально - ветер был около 5 м/c. Клеванты были почти полностью отпущены, только пальчиками подруливал, чтоб удержаться против ветра. О, да! Имея запас высоты, морально подготовившись, вытянул полностью одну клеванту. Моральная подготовка не помогла: восторженно-матерный вопль вырвался совершенно непроизвольно P.S. Кстати, любопытно, а на каких-нибудь дропзонах, где прыгают в основном крылатые, могут пустить прыгнуть со своим УТ-15?

Под этой фразой скрываются какие-то конкретные примеры, названия страховых компаний и т.п.? В целом - да, неприятно, что в договоре компания оставляет себе максимум возможностей отказать в выплате, но при этом не честной формулировкой "хрен что вы получите", а скользкми "имеет право отказать". Т.е. при достаточно немалой стоимости страховки остается полагаться на форумное слово и чьи-то субъективные критерии разумности вещей. Но, выбора нет, к сожалению.

Сергей, спасибо, оформил полис в вашей компании. Но есть вопрос. Это действительно так? В правилах обнаружил такой интересный пункт в исключениях: Т.е. банально если ехал по ТТК со скоростью 90 км/ч - ст. 12.9 ч.1 КоАП РФ - страховщик имеет право отказать. Ну и т.д. При виновности в ДТП с большой вероятностью есть и какое-то нарушение, как мне кажется.

Не хватает варианта "Ниже 500" 100 м - Д1-5у "на веревку" (проверяли по трем высотникам, чтоб не дали лишней высоты ) 200 м - Д6 стабилизация 3 сек 800 м - Д1-5у "ручное" 5 сек задержки.