wanderer

Дело не в наличии топика. Даже закрытие политического топика сути не поменяет. Это частный ресурс, у которого есть владелец, а не общественное достояние (public domain), увы. И озвученная на этом ресурсе вполне четкая позиция владельца лично у меня напрочь отбивает желание хоть как-то участвовать в дальнейшем в тематическом контенте этого ресурса. Даже задать простой вопрос про снаряжение тут брезгую теперь.

Кстати, технический вопрос: а при удалении пользователя навсегда все его сообщения тоже удаляются? То есть можно ли вот так вот просто выпилить пользователя вместе со всем, что он когда-либо писал тут?

В меня закрались смутные подрозрения, что надо мной сейчас кто-то будет смеяться. Но я все же спрошу. А я правильно понял, что Алексей Шарадкин и есть владелец форума?

Есть современное снаряжение для классики. А статистику по переломам массово образует не "классика" (вторая программа), а "развлекательные" прыжки на круглой технике.

Ранее оформленные полисы считаются действующими?

Без понятия. Я продлевал КАСКО в их офисе на Соколе, они поинтересовались, не надо ли еще что-то застраховать. Вот и попросил уточнить, посчитать. Недешево. С покрытием до 3 млн. дороже 40 тыс полис.

Ингострах покрытие 3 млн предлагает. Причем, они сняли ранее существовавшее у них идиотское ограничение на 10 прыжков в год.

Любопытно, а зачем полностью менять ранцы на новые (с изменениями в конструкции), если проблема только в пряжке? Неужели производитель не мог просто пряжки заменить? Я догадываюсь, что это не просто, но должно быть существенно проще изготовления нового ранца, разве не так? Может там дело не только в пряжках?

Довод кажется разумным, но если учесть, что регистратор я и так каждый день кантую, снимая со стекла, то раз в неделю по приезду на ДЗ пристегнуть к шлему уже снятую со стекла камеру не кажется сколь-нибудь значимой проблемой. Похоже, это фантастика. У меня регистратор был дороже $100. Нормальные регистраторы по стоимости сопоставимы с нормальными же экстрим-камерами.

В аксессуарах к drift hd нашел крепление на планку пикаттини. Любопытно, она может выдержать отдачу 12 калибра? Или это ьолькл для пневматики, страйкбола и т.п.?

Как-то негусто. Думал, среди скайдайверов такое совмещение часто встречается: у многих есть и машины, и камеры на шлемах. Погуглил, кроме GoPro нашел еще 2 марки камер с поддержкой режима видеорегистратора: drift hd и bullet hd. Обе как раз нужного мне форм-фактора. Но что-то отзывов по ним здесь мало.

DoD разве делает экстрим-камеры?

Попал недавно в ДТП. В машине был простой китайский видеорегистратор, но он от удара вылетел из крепления, ударился об лобовое, из него выскочил акк. В результате самое интересное оказалось незаписанным. Озаботился выбором надежного видеорегистратора. Подумалось кстати, что до сих пор себе камеру на шлем не купил. Камера на шлеме нужна на выходных, в машине в остальное время. Надежность у экстрим-камер по определению должна быть на хорошем уровне. Стоит ли совмещать? Знаю, что в GoPro вроде есть даже соответствующий режим циклической записи, но хочется камеру другого формата - с креплением на шлем сбоку (типа Contour, Sony AS-15 и т.п.). Среди таких есть что-нибудь пригодное в качестве видеорегистратора? Или лучше не пытаться скрещивать ужа с ежом и выбрать для машины специализированный девайс?

К человеку, обслуживающему систему, нет никаких претензий. Бан был на всей дропзоне по этому бюллетеню.

Забавно. Ну ладно, раз облажались, другой с одним и тем же бюллетенем. Но уже после того, как выяснилось, что бюллетень кривой, после того, как они уже вернули привезенные им якобы дефектные кольца, после того, как на некоторых ДЗ уже официально отказались следовать этому бюллетеню ввиду неясности, параависы все тот же самый бюллетень опубликовали у себя на сайте с пометкой "срочно": http://www.paraavis.com/novosti/40-srochno...ets-spirit.html

А как часто требуется стропорез для клевант на ПЗ?

Я так и сделал - сразу в магазин пошел. Но как раз колец от параависа там не было. В итоге согласовывали замену и доработку под чужое кольцо. Денег в общем-то не жалко на такое. Как раз хотел попробовать другой ОП для сравнения, а кольца в общем-то расходный материал (хотя Валера говорил "у нас кольца не выбрасывают, только подушки") Но можно же было бы как-то серьезнее подойти к вопросу. Чай, интернет нынче есть у всех. Невелики затраты - один скан опубликовать вовремя

Действительно, забавно. 1 мая утром на ДЗ, предвкушая 4 дня нон-стоп с шикарной погодой, получаешь бан системы вместе с еще несколькими "счастливчиками". Берешь арендную систему (а некоторые вообще уехали) 2 мая решаешь вопрос с риггером, покупаешь кольцо другого производителя, оплачиваешь замену кольца с соотв. доработкой системы. Прыгаешь... все бы хорошо, но 5 мая узнаешь, что этому "срочному" бюллетеню уже месяц. Так и это оказалось еще не все! Теперь оказывается, что кольцо, которое снял и уже передал для замены, не дефектное! Кто-то пропустил 1 апреля и решил догнаться?

Не очень приятно 1 мая (в самом начале длинных прыжковых выходных) получить бан системы по бюллетеню. Еще менее приятно узнать, что, оказывается, бюллетеню уже почти целый месяц, но его почему-то держали в секрете. Что мешало опубликовать и дать людям подготовиться?

Белая зп, справка НДФЛ, выписка по счету?

Допустим, от 2 млн покрытие по обоим рискам. Франшиза, скажем, 100 тыс. У тебя же статистика уже набралась, тебе виднее. Подозреваю, что основную массу выплат составляют относительно мелкие суммы. Логика простая: с мелочевкой любой скайдайвер и сам может справиться. Мне кажется, такое предложение будет интересно тем скайдайверам, кто покупает страховку для себя, а не для допусков, и кто согласен с тем, что страховка - это не та лотерея, в которую стоит выигрывать. Я сам обращался к тебе по мелкому страховому случаю, но по большому счету жизненной необходимости в этом не было. Пусть лучше страховая будет готова серьезно помочь там, где это может оказаться действительно необходимо.

Сергей, а расширение, так сказать, ассортимента тарифов не ожидается? Чего хотелось бы: - С одной стороны увеличение максимальной суммы покрытия, как по травме, так и по риску смерти. - Но с другой стороны, допустим, введение франшизы, условной или безусловной. Смысл - страховка нужна не для пропуска на ЛСО, а для себя. Готов заведомо не беспокоить компанию по мелочам (франшиза), но если действительно потребуется серьезная помощь - иметь ее в менее ограниченном варианте. Просто странно, что железо на колесах можно застраховать на сумму в разы больше, чем себя

Может реально не повезло - они действительно иногда могут дохнуть на ровном месте. Купи упомянутые transcend или кингстон. Только чек сохрани на случай, если быстро сдохнет - ЗоЗПП рулит