klin_shurik

В условиях закрытого неба и административных запретов, проще и дешевле открыть такую организацию за границей. У нас по вышеуказанным причинам авиационные организации мало того, что не окупаются, но в основном убыточны.

Спортом и подготовкой спортсменов занимаются спортивные федерации, региональные федерации парашютного спорта. ДОСААФ не может проводить соревнования, присваивать разряды и т.д. Как они определяют кто спортсмен, а кто нет, если они спортом не занимаются?

Я не летчик и не техник, я парашютист, я приехал туда, где мне обеспечили условия для прыжков и плачу по установленному тарифу. Нытья про капиталки, документы, бюллетени, директивы и прочее, мне хватает в ДОСААФе

Х.з, знаю много аэроклубов АН-2, которые летают постоянно высоту, тандемы работают, высота 2500-3000, ничего ни у кого не накрывается.

Каждые выходные, начинающие, тандем работает. С нескольких разных областей спортсмены съезжаются. У нас под носом аэроклуб ДОСААФ, с 1200 м и бесплатными прыжками для спортсменов. А большинство все равно ездит за 350 км прыгать за деньги, потому что там условия для спортсменов создали, взлеты с утра до ночи, и каждый взлет высотный. Естественно кворум всегда есть.

Мы в такой организации прыгаем круглый год, и соревнования региональные проводим. Прыжки каждые выходные с утра до темноты, если погода и кворум позволяет, то 10 взлетов на 2500 в день. Топливозаправщики, эта как раз достопримечательность организаций ДОСААФ)

Просто не нужно быть аэроклубом ДОСААФ, и сразу, о волшебство, денег начинает хватать на все, поборов никаких, и бюрократии никакой))

95-й бензин, расход на взлет на 2500 м. - 80 литров. В час - два взлета. Если в стоимость летного часа включать плату за электроэнергию для зданий аэродрома, зарплату сторожей и подобные издержки, то конечно даже на 800 м с перворазами летать будет не рентабельно.

Высотный взлет прекрасно экономически окупается просто спортсменами, а если посадить в самолет тандем, то приносит прибыль.

Курский аэроклуб, нет и не хотят. В городе 2 тандем-инструктора, каждый готов с арендной системой работать, но начальник аэроклуба не хочет.

Ан-2 прекрасно поднимается на 2500-3000 м. Главное - желание.

Снять аккумуляторы, движок и кувалдой отхреначить крылья

Зачем так дорого, у нас в городе все по 2500 страховки оформили

Не, ну в чем проблема зарегаться на форуме и написать типо - меня зовут Новохуданоссер Прокоп Карлович, живу в Урюпинске, вот решил разработать высотомер для парашютистов, взял у Славка дизайн корпуса, но внутри в отличии от него намного лучше начинка... и т.д. Какой смысл звонить и встречаться?

Вот все и выяснилось

Федерация парашютного спорта Курской области приглашает команды для участия в Чемпионате Курской области по парашютному спорту (Акробатика - групповая – 2) даты проведения с 29.04 по 01.05 2018 место АЭРОДРОМ КАСТТ "Стародуб", Брянская область, г.Стародуб во вложении регламент соревнований и бланк заявки По всем вопросам обращаться к организаторам: Николай: 8-920-703-5777 Александр: 8-952-493-04-80, https://vk.com/skydiver_46, 8-952-493-99-88 (Viber, WhatsApp) Заявки присылать на fps_kursk@mail.ru не позже 24 апреля 2018 г. Заявка на соревнования.docx Информационное письмо.docx Положение_ГА2_Курск_фпс.docx

ЗП отдельно продается?

Уточните, какая запаска. Оптимум, или Резерв?

А что скрины из виде-файлов уже отменили?

Фото в студию.

В Пущино и прошлые годы справку требовали в обязательном порядке, когда никто не требовал.

Подскажите, может кому-нибудь известно, кто именно из руководства ФПСР причастен к внесению данных изменений в ЕВСК, отпишитесь, или сюда, или в личку.

Короче готовьтесь, пацаны, к купольной 4-рке)

Я не против, только на вашем "парашюте" со своим весом я смогу прыгнуть только один раз) а этого явно мало для получения спортивного звания)

Спасибо огромное нашим чиновникам, за то что убили групповую акробатику в регионах.