Des

Стреньга появилась действительно ещё в 1960-е годы, но это была доработка, которая выполнялась согласно бюллетеню. Но не везде эту доработку делали и продолжали прыгать вплоть до начала 1990-х, пока старые купола не списали. Новые уже шли со стреньгой. В каком году стреньга стала устанавливаться сразу на заводских системах, я пока не выяснил. Может кто знает? есть документ: ПАРАШЮТ ТРЕНИРОВОЧНЫЙ УПРАВЛЯЕМЫЙ Д-1-5У ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ № 9254-70 И ИНСТРУКЦИЯ ПО УКЛАДКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ № 9255-70 за 1984 год в нём о стреньге ни слова. Шарик и чехол приземляется автономно. Кстати, ищу этот бюллетень на доработку Д-1-5У

просматривая литературу (ТО и ИЭ) по Д-1-5У я обратил внимание, что данный парашют выпускался с двумя видами подвесных систем. - "обычная", т.е. как у любого десантного парашюта - "спортивная", т.е. как у парашюта УТ-15 или Т-4 с замками ОСК и перемычками между передними и задними парами свободных концов. По фото: слева - Нашёл в инете старую фотографию. Если это Д-1-5У (очень похоже), то на фото как раз парашют с этой "спортивной" подвесной системой. Хорошо видны замки ОСК, и собственно подвесная система с мягкими накладками на ножных обхватах и грудной перемычке. Ранец же вряд ли можно спутать с похожим от УТ-15 или Т-4 (хорошо видны характерные признаки - размер ранца, ленты подтяга ПЗ с косынками). справа - "обычная" подвесная система, котора встречается повсеместно в настоящее время.

Изначально был создан парашют Д-1 - десантный, который в дальнейшем братья Доронины переделали на стабилизацию для прыжков с Ту-4Д, так появился Д-1-8. "Шарик" тоже был придуман именно для Д-1-8 и в дальнейшем перекочевал на остальные системы, как и двухконусный замок. Ну а Д-1-5 разных серий по сути глубокая модернизация базового парашюта Д-1. А вообще, Д-1 разных модификаций - целая эпоха в истории отечественного парашютизма и парашютостроения!

Просто в некоторых грущах внутри тальк, чтобы не слипалась, а у некоторых резина специальная, которой тальк не требуется. Тальк в струе - не очень здорово для матрицы.

Это пылинка на матрице. Нормальное дело на цифровых фотоаппаратах

У первой Талки запаска открывалась жёлтой подушкой. У Талки-М и дальше - кольцом. Выше лежит фото, там видна жёлтая подушка

На этой картинке первая Талка. Обратите внимание на монтаж прибора А вот на картинке Талка-М. К сожалению крупнее нет Может быть у кого есть более крупная картинка этого ранца?

Не знаю. Тогда, по крайней мере у нас в Минском аэроклубе (НАК РБ) официально разрешалось прыгать вообще без прибора, если имеешь 500 прыжков.

Тоже с Ми-8

В смутные времена в Минске (середина 1990-х) с 1200-1400 четвёрку отделяли и пару чел на подход, а с 600-800 метров прыгали на точность в один заход 5-6 человек. На показуху прыгали с 400 метров в наборе по нижнему краю облачности сразу с трёх Ми-2 по 6 чел на площадку 100х100 метров. Правда мешки были точностные у всех и укладывались практически на мгновенное открытие. Ну а если по умному, то прыжок с высоты ниже 800м, это уже спасение

вот ещё похоже с Ми-8 в грузовой люк

Вот ещё картинка. ОП Лесник-2

Сергей, а нижней картинки покрупнее нет?

Alexey.L, фото может есть? В каком году это было и где?

очень интересно, при возможности поинтересуйтесь. хз, может и самоделка. Поэтому и говорю - мифическая. Мифы есть, а инфы нет Ну таких умельцев много, и не только в Москве они были. Я тоже знаю с несколько фамилий таких умельцев, т.к. прыгал с ними вместе

И если кто найдёт Замировского Андрея из Минска. Он тоже снимал классиков падая рядом в середине 1990-х, но уже с аналоговой камерой на голове Но это видео, а не фото. Стоп-кадр нормального качества вряд ли получится.

Почему Вы решили, что ранец от "Талки-С"? Можете его описать? Есть мнение, что "С" - студенческий. И система предполагала наличие пружинной медузы и, соответственно, кольца, типа как у ПО-17. А круглые запаски (3-5 с самодельной длинной стренгой и медузой от УТ-15) и парапланерные СПС-Д ставили в самопальные ранцы с подвесками от ПО-16 в начале 1990-х Наблюдал несколько отцепок с такими системами - все спаслись Может быть и в "Талке-С" такая стояла как штатная, в чем сильно сомневаюсь. Разве что какой-то умелец в эти лихие 1990-е годы экспериментировал.

истории ради... Раз уж Талкам посвятили целую тему, хочу собрать инфу о них. Итак, что мы имеем: Талка - медуза ОП была с такими красивыми дырками (6 шт вроде бы) в нижней части. Прибор ППК-У стоял в кармане между спинкой и дном ранца, и т.к. не доставал до шпильки ПЗ, использовался специальный удлинитель. На ушах, между 1 и 2 рядом строп имелось полотнище (на нём стояло заводсткое клеймо) Вместо кольца ПЗ, использовалась подушка жёлтого цвета Талка-М - медуза ОП уже стала похожа на современную, там нижняя часть уже была из сетчатой ткани . Прибор ППК-У (попправьте, т.к. уже не помню) не использовал удлинитель и монтировался на боку ранца. У купола, на ушах, полотнище между стропами 1-го и 2-го ряда было вырезано (треугольником), а клеймо стояло рядом, между стропами 2-го и 3-го ряда. Стропы 3-го и 4-го ряда были "тонкие" (по сравнению с остальными ). Верхний клапан ранца выглядел иначе, чем у Талки. Появилось кольцо ПЗ вместо жёлтой подушки. Талка-С - мифическая система про которую все знают благодаря сайту skydive.ru, но, похоже никто живьём не видел Талка-3 - наверное первая ивановская система не для классики. По сравнению с Талкой и Талкой-М ранец гораздо меньше. Но внешне похож на ранец Талка-М, только меньше размерами. На первых ранцах прибор не ставился в принципе! ОП - 9-секционный Радар из F-111. На стреньге была коллапсирующая резинка для медузы В ранец очень хорошо вставал купол "Мастер-ХИТ", а при небольшой переделке ранца, и при сноровке, в него влазил ПО-16 Сам лично так прыгал пару лет (с ПО-16), без прибора. Запомнились очень паскудные ножные обхваты из тонкой мягкой ленты, которая скручивалась и сильно давила. На поздних ранцах добавили карман для ППК-У на боковом клапане ранца. Талка-3М - этого я живьём уже не видел. На сайте производителя написано, что система с ОП "Радар М". Чем отличается от предыдущего Радара не знаю Может кто из присутствующих расскажет? Логично предположить, что существовала ещё и "Талка-2", но что-то не припоминаю... Может кто слышал о такой?

Так система-то для авиалесооохраны. Приземлившись на вершину дерева именно так и нужно сделать. Зачем же ещё и запаску убивать?

вот ещё картинка в тему. По всей видимости тоже ПТЛ-72

Движки далеко, допрыгнуть до него нереально даже с разбегу , но как только высовываешь нос за борт... жутковато с непривычки. А вот два потока в рампу пересекаются своими траекториями, это поэкстремальнее будет. При необходимости с подобных ЛА возможны прыжки в четыре потока - вот там не зевай А вот получить чужим сапогом по башке можно легко, особенно при отделении, ибо отделение с интервалом 0,6 сек там сирена "гламурная", очень помогает парашютистам выскочить из самолёта даже без парашюта - лишь бы не слышать её.

О, это камасутра ещё та Вот несколько фотографий с Десантура.ру Первые две с нормальным отделением: дальше повеселее: ну и вид сзади Не забывайте, что скорость на выброске 300-400км/ч и при неплотной группировке ноги загибает за уши взято здесь PS Снято всё с земли, нормальным аппаратом

Отрывок из книги В.Г.Романюка "Заметки парашютиста-испытателя". Братья Доронины, изобретатели первого парашютного прибора. Кстати, первый прибор Дорониных (ППД-1, 1939 год) был с жёстской шпилькой, которую следовало выдёргивать лишь в одном направлении. Гибкую шпильку придумал Владимир Доронин, когда братья работали над прибором ППД-2. У ППД-2 была ещё стопорная кнопка, чтобы отключить прибор в аварийной ситуации, а пружина размещалась в специальном барабане заполненном маслом (чтобы не ломалась на сухую)! А ещё в 1930-е годы был прибор конструкции Савичева - ПАС-1 (прибор анероидный Савичева). После совместной работы Дорониных и Савичева и появился знаменитый КАП, прообраз ППК-У По Дорониным всё ясно, инфы полно, а вот о приборе Савичева глухо. Ищу инфу о приборе Савичева.

Знаю случай, когда на Т-4 вместо шарика поставили одну медузу от УТ-15. В результате чехол пришлось руками стягивать в воздухе

поэтому их и переделывали везде на мягкую медузу, вернее из штатной пружину вынимали и засовывали под клапан Блин, ПО-17 уже в ретро записали! Как время бежит...