k38

Если вы сравниваете цену АФФ и перехода на крыло через круглые - ну вот вам пример - я перешёл АФФ без перепрыжек. Ничего сложного в этом не было. Мой товарищ в 100 прыжков прыгал на 99-м триатлоне. А в 400 - выполнил Мастера Спорта по купольной. По поводу круглых - Uragan пример тоже приводил - есть люди, у которых 200 прыжков с круглыми. Всё индивидуально.

Сравнение было не что дороже - АФФ или переход на крыло через круглые. Сравнение было, что дороже - АФФ или 50 самостоятельных прыжков человеку, только что получившему допуск на прыжки.

Я про спорт и не говорил. Мысль в том, что если у вас, к примеру, 7 тысяч прыжков с крылом, и 4 года перерыв - вероятность травмироваться намного меньше, чем у человека с 20 прыжками и перерывом в год. Поэтому я и писал, что человеку, только что перешедшему на крыло большие перерывы недопустимы. Отсюда те самые компромиссные 50 прыжков в год. Надеюсь, теперь мысль ясно изложил

Не, считаю хорошо . Афф в Крутицах стоит 65 тыр. 50 прыжков там же без своей снаряги будут стоить 50*(1400подъём + 650аренда системы) + грубо 10 тыр аренда шлема, высотомера, комбеза = 112500 р. Это почти в 2 раза больше, чем АФФ. В Коломне и Пуще 50 прыжков обойдутся ещё дороже. Ну и, если если прыгать со своей снарягой, вложений будет ещё больше.

А в 2015 в Пущино на соревнования по арт. видам приехал Дмитрий Оводенко, который 4 года до этого не прыгал вообще. Взял доску, 120й Стелс и выиграл соревнования по Скайсёрфу. Сможете повторить? Думаю, нет. Поэтому не совсем корректно сравнивать ваш опыт и опыт человека, только что пересевшего на крыло.

Андрей Адольфыч, дык Земля круглая) Даже десяти лет достаточно повариться в околопарашютной каше, и появляются знакомые и у военных, и в ФСБ, и МЧС, и в других структурах, которые так или иначе связаны с прыжками. И таким же образом появляется возможность попрыгать на их сборах. Даже на этом форуме практически все друг-друга знают если не лично, то через кого-то. Илы везде летают сейчас мало. Даже в той же Сеще - много налетали за этот год? А раньше там и попрыгать можно было... Что-то мы в оффтоп свалились) Надо прекращать тему засорять)

14 подъёмов полных бортов Ил-76 были там лет так -дцать назад. Я приводил в пример сегодняшнее время. И конкретную работу с 2-х бортов Ан-2 в ВДВ. И на той конкретной площадке, которую привёл в пример, травматизм не ниже, чем в аэроклубах, активно использующих круглую технику. Поэтому сравнение корректное. Лично я прыгал и на круглых, и на студенческих крыльях. И считаю, что для первого прыжка AFF безопаснее. Особенно для людей, не обладающих определённой физ.подготовкой. Это сугубо моё личное мнение, основанное на том, что я описал. Которое никому не навязываю. Но выбирать переход на крыло посредством круглых, мотивируя, что это финансово выгоднее - некорректно. Ну перейдёт человек на крыло - что дальше? Прыгать с крылом в год менее 50 прыжков - просто небезопасно. И даже на эти 50 прыжков потребуется денег больше, чем на AFF. И в чём тогда смысл сего действа?

В ВДВ наблюдал работу с двух бортов Ан-2. Площадка приземления - огромное чистое поле. Намного проще, чем в том же Ватулино. Не знаю, были ли вы когда-нибудь в Ватулино, но за прыжковый день там выполняют прыжков на круглых больше. Поэтому сравнение вполне корректное.

Наблюдал неоднократно прыжки круглых в ВДВ. Куда же ещё лучше подготовка? И прыгает не хлюпенький офисный планктон, а физически готовые к этому люди. Однако ж и там скорая с прыжков без клиентов не уезжает.

Вот всегда задавался вопросом - почему такие люди не хотят участвовать в соревнованиях? Что плохого в том, чтоб выступить на Чемпионате России, или, например, за свою страну на международных соревнованиях? Каких-то колоссальных денег (по сравнению с теми расходами, чтоб достичь такого уровня ) это не стоит. Опять же, летать на соревнованиях намного сложнее, чем на тренировках. А раз сложнее, значит, интереснее.

Надеюсь, это не троллинг)

Да, 5 секунд и Д1-5у. Везение, конечно, на что-нибудь влияет. Но статистика вещь упрямая - при прыжках с круглым парашютом вероятность травм намного выше. И подходящая погода бывает намного реже.

Да, прыжков семь. Потом в сильный ветер сломал ногу, из-за этого пропустил сезон и пошёл на АФФ

Бро, допуск на прыжки с крылом - это не получение аттестата об окончании школы. Скорее, переход из подготовительного класса в первый. Тут "жареным гусём" и не пахнет. Максимум, бульён, в котором этот гусь томился. Тут 2 варианта: 1) есть возможность заработать денег - зарабатывай, езжай на нормальный аэродром и учись там любой понравившейся дисциплине парашютного спорта; 2) нет возможности заработать - бросай прыжки, выбирай другой вид активности.

Лично моё мнение - с "дубом" учат только нестабильному свободному падению. Уже столько раз наблюдал в трубе картину: приезжает человек, "явовсю спортсмен", но даже просто стабильно лежать не может. Узнаёшь подробнее - прыжки с дубом. Типичная поза - попа отклячена, прогиб в груди, тело гипернапряжено. Причём выбить эту позу очень сложно. Намного приятнее учить нулевых перворазов. Подозреваю, не последнюю роль тут играет напузная запаска и туго затянутая подвесная.

Ничего не понял, что имелось ввиду) Можно объяснить подоходчивее?

Федеральный бюджет разрабатывается правительством и утверждается Федеральным Собранием РФ каждый год. Соответственно, доходы на каждый год отличаются, применительно на 19 год картина следующая:

В Крутицах нет обязательных требований быть действующим членом ФПСР. И те, кто считают, что ФПСР у них что-то вымогает, оформляют членство USPA, и спокойно там прыгают. Исходя из этого, единственная дропзона в России, где вымогают обязательные "подаяния на развитие" - это Путилово. Но это Питер. Там, вообще, всё непонятно) Не думаю, что количество парашютистов, прыгающих в Путилово, по отношению к общему числу действующих членов ФПСР сильно велико, и на них можно "навариться".

Причём здесь ДОСААФ, дешёвые прыжки и свободные парашютисты? Давайте отделим мух от котлет. В этой теме обсуждается стандарт спортивной подготовки по виду спорта "парашютный спорт". Для чего он нужен? Объясню на примере прыжков на батуте. Если вы хотите отдать своего ребёнка заниматься прыжками на батуте, идёте в спортивную школу по акробатике и прыжкам на батуте, записываете его туда, платите раз в месяц смешную сумму, ваш ребёнок тренируется, ездит на соревнования, все рады и довольны. Чтоб такие школы существовали, необходим федеральный стандарт, на основании которого школа пишет свою программу, получает у чиновников разрешение на работу, открывается и получает деньги из бюджета. Если вам нравится просто прыгать на батуте, вы не ездите на соревнования и проч., просто идёте в батутный центр в свободное от работы время, покупаете билет и прыгаете в своё удовольствие. Можете даже за отдельную плату нанять тренера. В этом случае вам вообще не нужно вникать ни в какие федеральные стандарты, особенности работы спортшкол, перечни необходимого оборудования и т.д. То же самое и в нашем случае. Если вы соучредитель какой-либо организации, либо хотите такую организацию открыть, чтоб за бюджетные деньги учить молодёжь и тренировать спортсменов - эта тема для вас. Если вы просто парашютист, и хотите за свои личные деньги в своё свободное время прыгать, вам федеральный стандарт ничем не поможет. Просто едьте на понравившуюся вам дропзону, платите деньги в кассу и получайте удовольствие от прыжков.

Обосновывать арендой спортсооружения. А в эту аренду уже будет заложено обслуживание и ремонт авиатехники. Во всех бюджетных организациях правило одно - есть статьи, на которые разрешено перечислять деньги. Вот вы и пишите в эту статью. А непосредственно с аэродромом договаривайтесь, чтоб в договоре было написано то, что хотят видеть чиновники, а деньги будет тратится на то, что необходимо.

Ну предложите свой вариант. Лично я, пообщавшись с чиновниками, более разумного тоже ничего придумать не смог. Наш спорт слишком специфичен. Чиновикам очень сложно нас понять. После того, как описываешь, сколько мы тратим времени и денег на подготовку команды к соревнованиям, они таращат на нас глаза, и спрашивают - зачем мы, вообще этим спортом занимаемся? То, что написано в стандарте, по крайней мере, реализуемо.

Требование тренажёрного зала, тренировочного зала, раздевалок, душевых, медицинского пункта - общее для всех видов спорта. Политика спортивных чиновников такова, что если вы занимаетесь спортом, это должно быть. Точно так же, как и наличие страховки на соревнованиях обязательно должно быть в тексте положения (регламента) соревнований - иначе управление (министерство) по спорту такое положение просто не подпишет. По поводу площадки приземления - что в этом конкретно не устраивает? Площадка нужна для выполнения парашютных прыжков. Каким образом и на каких условиях вы добудете летательный аппарат - чем меньше чиновники знают, тем лучше. В настоящий момент спортивные парашютные прыжки никак не регламентируются федеральными законами, и любое упоминание о летательных аппаратах сразу будет подталкивать их на закономерные вопросы - а к какой авиации должны относится эти ЛА? Государственной? Гражданской? Экспериментальной? На каком основании, и каким регламентирующим документам вам будет предоставлятся право на их использование? С трубой и площадкой всё просто - их можно внести в реестр спортсооружений, и управление по спорту легально сможет перечислять вам деньги для их аренды. А самолёт невозможно внести в реестр спортсооружений. И поэтому, чем меньше чиновники знают, и чем более размыто в стандарте это будет описано, тем нам выгоднее.

Коля, а по каким дисциплинам (где используются парашюты) существует молодёжная сборная России? По купольной акробатике? Или, может быть, по свупу? Чтоб прокуратура сразу прикрыла бы твою спортшколу после первой же уборки ребёнка на соревнованиях? Или, может быть ты отправишь сразу же после АФФ детей прыгать фрифлай с 200-тым матрасом? ты уже полноценный спортсмен, ну зачем VFS так обзывать? Тем более, эта дисциплина относится к групповой акробатике. Ну а про это могу сказать одно - если бы ты родился в семье дубайского шейха, у тебя бы даже своя дропзона была . Люди тебе стандарт написали, чтоб ты мог открыть свою спортшколу и учить там детей, которые не могут себе это позволить, а ты недоволен:

Так это сути не меняет. Я хотел показать, что живут они за бюджетные деньги. И если по какой-либо причине вы не можете пробить деньги их путём - нам предлагают альтернативу - через местное Управление по спорту. А то, что Калужский аэроклуб до сих пор жив - заслуга руководства клуба. Они молодцы, хочется надеяться, что он будет существовать и готовить ребятишек ещё много лет!

Коля, в четвёртый раз тебе объясняю: ПОТОМУ, что если бы они вписали в стандарт САМОЛЁТ, то во всей России МАКСИМУМ 1-2 организации смогли бы легально получать деньги из бюджета. Поэтому что бедные организации никогда не смогут позволить себе иметь самолёт и аэродром. А если ты не будешь соответствовать стандарту, денег не дадут. Честное слово, напоминает анекдот: "Когда я был маленьким, моё любимое время года было лето. А потом вырос и понял, что при наличии денег, лето может быть в любое время года". Отсюда тебе вопрос: что лучше: задрать требования в стандарте, вписав туда наличие самолёта и аэродрома, чтоб точно никто не смог получить доступ к бюджетным деньгам? Или оставить инвентарь на более-менее адекватном уровне, позволить любой региональной федерации открыть отделение парашютного спорта в какой-нибудь спортшколе, и за деньги, полученные из бюджета, возить на прыжки детей на аэродром, который тебя устраивает?