333

Там не только положение шпильки необычно. Но и такое ощущение, что длина петли зачековки больше привычной — может, конечно, так сам производитель рекомендует. PS. Ceterum autem censeo Carthaginem esse delendam.

Выглядит как-то коряво. Так и задумано? PS. Ceterum censeo Carthaginem esse delendam.

Ога! Квиддитч для купольщиков. PS. Carthaginem esse delendam.

Приходит женщина к сексопатологу и жалуется на неспособность достичь оргазма. Доктор предлагает ей продемонстрировать позу, в которой та обычно сексом занимается. Смотрит на это и восклицает: — Это где же в такой позе возможно-то? — В „Запорожце“! Так, навеяло. PS. Carthago delenda est.

при покупке пакета 100 прыжков цена 1000 Там у них написано: Спрашивается: эти самые „резиденты“ — это кто? И далее в разделе „Прайс аэродрома“ („Ценовая политика“), в пункте „Услуги для парашютистов-спортсменов“: И снова умалчивается, по какой цене будут считаться сделанные прыжки (1200 или 1000), если не успеть их все 100 штук выпрыгать до срока. PS. Ceterum autem censeo Carthaginem esse delendam.

С очень душевным видом сверху на большую речку и неплохим пивзаводом по пути с.. Она? PS. Delenda est Carthago.

Лётчик.йпег. Вроде, день рождения Николая Васильевича уже прошёл. Почти 2 недели назад. Ну, что Вы, как можно? Мы ж „свиные рыла“, нам без „хамства и гонений“ жить никак нельзя. Как говорится, La noblesse oblige. PS. Ceterum autem censeo Carthaginem esse delendam.

Достали уже этой тупизной. Как попугаи повторяют её совершенно бездумно. Это всяких психолухов и прочих гуммманитариев колбасит почками и свистом в пустой черепушке. Любой же мало-мальски соображающий человек понимает, что на то есть объективные причины: В систему определения положения тела в пространстве и, соответственно, поддержания равновесия кроме вестибулярного аппарата входит ещё зрительный канал: картинка поверхности под ногами и вокруг очень помогает стабильности прямохождения. Причём канал этот намного быстрее, мощнее и точнее, чем вестибулярка. Теперь, если поверхность близко, картинка перед глазами при смещениях меняется сильно, т.е. чувствительность этого измерительного канала высока. Если же поверхность далеко, картинка при тех же смещениях меняется намного меньше (угловые размеры и изменения углов малы) — чувствительность канала намного хуже, ⇒ толку почти никакого, остаётся только вестибулярка. Это почти то же самое, что и в первом пункте, тем не менее выделим особо. Стереоскопическое зрение человека хорошо работает на небольших расстояниях, дальше — параллакс меньше. Часто на тех самых пресловутых 30м условия просто хуже, чем у земли. Банально сильнее дует ветер, что отнюдь не способствует устойчивости. Конечно, есть и психологический фактор. Но вот это вот игнорирование объективной стороны задолбало. PS. Carthaginem esse delendam.

Правда, что ли? PS. Delenda est Carthago.

За 4 км? Хорошо им,я думал что так уже нигде не бывает ещё и пакеты есть «Не верю!» Что-то тут не так. А мелким шрифтом там ничего нет? Ну, например, нельзя водку пить или сало есть, по субботам работать и т.п.? PS. Carthaginem esse delendam.

Да. Вечером, после прыжков. И даже если видео есть, на категорию оно не прокатит. PS. Ceterum autem censeo Carthaginem esse delendam.

То бишь, одного раза достаточно? А прыжков у тебя действительно больше одного? PS. Ceterum censeo Carthaginem esse delendam.

Это называется „с тренером“, вроде бы. Не доводилось. Так ведь и до безалкогольного можно докатиться. А там уже и до вегетарианства недалеко. И останется один шаг до резиновой зины. PS. Delenda est Carthago.

Есть такая партия! А об этом новом ламерском движке и его поганом рыле, созданных микроцефалами для олигофренов, мнение всё хуже и хуже. PS. Carthaginem esse delendam.

Откуда столько „не читателей“? Читайте внимательнее. Там не говорилось про обрезы при 300. Речь шла об обрезах при скоростях выше обычных. А 300 — это максимум, что доводилось лично мне (и таки в боковую дверь, но на Ил-76 эта тема обрезов не актуальна). PS. Ceterum censeo Carthaginem esse delendam.

Не так уж много у меня прыжков на скоростях ≥ 250, но таки влезу. Сказки — не сказки, а уже на 250 ощущения другие, не говоря уже о 300 (на 400 не выходил). И выделяться надо резче, и поближе к переднему обрезу (не то в задний чем-нибудь влетишь). И мышыцы требуется напрягать поболее, чем обычно, иначе можно поиметь вывихи и растяжения. Кстати, рекомендуется FF-friendly система, если кто не догадался. PS. Ceterum censeo Carthaginem esse delendam.

Не физика. Химия. Сенсация! Расследование показало: дело было не в „Боярышнике“, а в вегетарианской закуси… PS. Ceterum censeo Carthago delenda est.

Этанол дарит надежду слоупокам (сиречь, тормозам, тугодумам): „Водка спасла нализавшуюся тормозной жидкости кошку“. PS. Ceterum censeo Carthaginem esse delendam.

O5 25? „Перевоспитание уебанов“? Или „Ответственны ли инструктора, риггеры и РП за уборки неадекватов?“ PS. Ceterum censeo Carthaginem esse delendam.

Дохтур нужон кажное утро. PS. Ceterum censeo Carthago delenda est.

«Сдаётся мне, джентльмены, это была… тролл комедия.» PS. Carthaginem esse delendam.

Раз уж Сам начал слегка оффтопить, и я пару слов скажу. А как же старый проверенный способ: пошить купол и стропы из „дубовых“ (шершавых, плотных и тяжёлых) материалов: х/б, толстый капрон? Это как-то слишком, нечто запредельное. Слабо верится. Довелось в своё время попрыгать и на Д-1-5у, и на „Школьнике“. Предупредили сразу: на куполе из лёгкого скользкого капрона (таком же, как на Д-6) при прыжках „на верёвку“ вероятность перехлёстов повышенная — как раз по описанной выше причине — поэтому по возможности на стягивание чехла кидали на перкалевых „дубах“. Однако, и на „Школьниках“ такого изобилия перехлёстов не припоминается. На прочих видах прыжков (схемах раскрытия ОП) вообще всё работало без проблем (а таскать „Школьник“ намного легче, чем оригинальный хб-шный „дуб“ — особенно мокрый). PS. Carthago delenda est.

Въ Крутиц лѣсу дубъ рубль; въ столицѣ по рублю спицца. PS. Ceterum autem censeo Carthaginem esse delendam.

Дык, вообще-то, одно другому не противоречит. PS. Ceterum censeo Carthago delenda est.

Ещё ссылкота и ключевая словота про сейлвинг: Дэвид Бариш. Забытый отец парапланеризма; Кайт NASA (на форуме WindPower) — с картинками; Кайт NASA (педивикия) — без картинок; Barish Sailwing. PS. Carthaginem esse delendam.