lexa

Я конечно далеко не такой эксперт в пилотировании , но я бы поостерегся делать такие однозначные утверждения. Эффект от ввода клевантами зависит от: вертикальной скорости, горизонтальной, угла атаки, температуры, влажности, высоты над уровнем моря и т.д. и т.п. Пытаться их вычислить для каждой переменной - задача весьма сложная, я так думаю Проще сделать общее заключение - которое я собственно описал - при прочих равных условиях, парашют А реагирует на одинаковое воздействие клевантами быстрее, чем парашют Б. Тут а- кросс, б- одиссей. Что подтверждает кстати и производитель

То, о чем так долго говорили большевики, свершилось. На осень (23-25 сентября, ДЗ Майское) запланированы соревнования по ФФ в классе Intermediate - среди начинающих фрифлаистов. В программе - только фигуры "сит" и "на животе", что дает возможность соревноваться спортсменам, только начинающим прыгать ФФ. Отличный повод, как говориться, и себя показать, и на людей посмотреть Положение выложено тут

СОРЕВНОВАНИЯ ПО ФРИФЛАЮ В КЛАССЕ ?INTERMEDIATE? МЕСТО И ВРЕМЯ (предварительно) ДЗ «Майское», 23, 24, 25 сентября УЧАСТНИКИ В соревнованиях принимают участие команды в составе 2 человека, имеющие допуск к прыжкам на фрифлай. СОРЕВНОВАНИЯ Соревнования состоят из 4-х прыжков, три обязательных и один произвольный. Обязательный прыжок состоит из 3-х элементов, две фигуры и один блок, которые определяются по жребию. Фигуры и блоки в последующих прыжках не повторяются. Содержание произвольного прыжка определяется спортсменами. Рабочее время 45 сек., высота отделения 4000 м. ФИГУРЫ И БЛОКИ ФИГУРЫ: 1. Захват одной рукой в положении «сидя» 2. Захват одной рукой за ногу в положении «сидя» 3. Ступни на колени в положении "сидя" 4. Захват двумя руками в положении «на животе» («Звезда») 5. Захват одной рукой в положении «трекинг» (оба спортсмена «на животе») 6. Захват руками за ноги (один спортсмен в положении «на животе», второй спортсмен в положении «на спине», спортсмен который находится в положении "на животе" выполняет захват за ноги спортсмены, находящегося в положении "на спине") БЛОКИ 1. Спираль в положении ?сидя? (исходное положение «сидя», лицом друг к другу, оба спортсмена выполняют разворот на 360 в одну сторону) 2. Сальто в положении ?сидя? (исходное положение «сидя», лицом друг к другу, один спортсмен выполняет сальто вперед, второй сальто назад) 3. Одновременное сальто в захвате из положения «на животе» в положение «сидя». Исходное положение: оба спортсмена находятся в положении "на животе" боком друг к другу по направлению в одну сторону с захватом руками. Спортсмены одновременно выполняют сальто вперед сохраняя захват и переходят в положение "сидя" боком друг к другу с захватом руками. Каждая фигура и блок будут показаны командам и судьям на видео в качестве примера до начала соревнований. СУДЕЙСТВО Обязательный прыжок - оценивается каждый выполненный элемент по 3-х бальной системе, оценка за прыжок определяется как среднее арифметическое оценок всех элементов. Произвольный прыжок ? по 3-х бальной системе оценивается техника (сложность выполненных элементов, качество исполнения) и презентация. ВИДЕОСЪЕМКА Каждой команде организаторами предоставляется оператор по жребию.

1. Одиссей сравнить с аналогичным буржуйским парашютом сложно, так как не существует аналогии - по моим личным впечатлениям, он значительно превышает класс переходных куполов типа Сафира, и недотягивает до класса хай-перфоманс типа Кросса или любой моему сердцу Катаны Чистое имхо! По поводу впечатлений от прыжков: на Одиссее я сделал около 10-15 прыжков, откуда и сделал озвученный посыл... Выводы уже озвучивались, могу продублировать: при общих очень неплохих летных качествах - невыраженное управление клевантами и задними... Говоря проще - при "идеальном" заходе расстояние может и будет сравнимым с пролетом кросса (но не катаны), при неидеальном заходе чтобы подкорректироваться нужно значительно больше управляющих вводов делать - ломая профиль - херя пролет, чем на кроссе. (На катане желательно не ошибаться ) По поводу прыжков на отечественнной технике: опрыгано лично Екшен, Фламинго и Вжик?? Звезды, Озон, Стелс и Вериор ПарААвис, Блиц 11 Иваново, Васп\Робин??? 999, Экскалибур SC. Из всего этого (не считая Вжик и Вериор как чуждых по классу) хоть как-тосравнимо летает только Стелс на новых регулировках, при менее стабильном качестве в целом Про свупы и дальность. В ПД фектори тим есть специально обученный чел, который на Спектре летает 50+ метров. И чего это показатель? Летает пилот, а не парашют Задача парашюта - не мешать ему. При идеальном заходе глиссада у Одиссея супер, и с этой задачей он вполне справляеться...

С радостью сообщаем, что наш сервер переезжает на новую, более удобную, широкую и быструю площадку. К сожалению, во время переезда могут быть временные проблемы с доступом. Приносим свои извинения... Администрация

Уже есть . В зависимости от типа - уходит либо в Народное творчество, либо в Снаряжение и Риггерство. to: Николай За грубость, переход на личности, к которым Вы, уважаемый Николай, никакого отношения не имеете, и крайнее нежелание общаться уважительно - отстранены на неделю...

Немножко вклинюсь, поясню соображения перехода на обучение с мягкой медузой: Плюсы: 1. Нет необходимости переучивать студента с рипкорда на мягкую медузу - выдернул-выбросил, а не выдернул и держишь в руках. (у меня были случаи, когда студенты медузу держали, или бросали сразу за спиной - как рипкорд) 2. Не меняеться место бобышки - человек сразу учиться находить медузу, после окончания АФФ не нужно переучивать. 3. Нет потеряных рипкордов, укладка легче, система надежней. 4. Отсутствует характерный отказ - захлест медузой переднего ряда строп. Минусы: 1. Проблемы в случае "кувыркающегося" студента. Медузу сложнее найти и выдернуть, чем рипкорд. Основной, и судя по всему чуть ли не единственный.. Как сказал мне Джей Стокс (один из курс-директоров\экзаменаторов программы АФФ) - если студентов нормально готовить, и прыгать с нормальными инструкторами - количество "стабильных" студентов значительно превышает количество "нестабильных", соответственно - плюсы мягкой медузы перевешивают минусы. Для нестабильных студентов программа работы инстуктора несколько корректируеться - в некоторых случаях удобнее раскрыть ЗП, а не искать медузу.

В размерах каких нервюр? Соседних? По качеству изготовления - Скайларковский Одиссей. По летным характеристикам - не отечественный

Я же сказал - иногда у Зябликова. Было и 3 недели (потом правда немножко перешивки), и 4, и 5. Сравнение про систему - некоректно - кроме звезды, НАА и ПдФ никто полные системы не шьет Я говорю, что формально - парашют еще цел. Практически - прыгать на нем уже больновато на приземлении. Но, глобально - он же "типа живой", и можно прыгать, уес?

Хм, а не крутовато - с по-шки и хита - на 135 Фламинго... Он конечно и не совсем может быть летает , но размерчик то...

Мираж - 4 недели. Икарус - 5 недель. Зябликов - 5 недель (иногда ) Продолжать? Прощаю И? Давеча видел пару по-16 с таким количеством прыжков. Они тоже пока, глобально, в общем - целы и прыгают Парадоксально!!! И то, что я могу совершенно спокойно, без стремления что-то конкретное продать (фоил, атом, пд-резерв или спирит) высказать свое мнение...

Большая просьба - свои мнения о компании ПарААвис высказывать в отдельной ветке... Очень тяжело потом делить...

Ты будешь удивлен, но помимо Ависа я также дилер прямых конкурентов Звезды в этом вопросе - НАА (Фоил), ПдФ (Атом Аксис), Пд (Пд-Резерв) И что? Мастер хит, на котороя я прыгал в Мск, имел разрывной слайдер. Не знаю кто туда его ставил - сам пользователь, завод по отдельной просьбе заказчика или еще кто-то - но на всякий случай можно и уточнить... Я так думаю Рассказ о хите был привиден не как указание, что "все хиты" не раскрываются, а скорее как круговорот гов... в природе А тот конкретно взятый купол укладывало несколько человек, включая будующих риггеров. Добиться нормально открытия не получилось, после 2-3 отцепки подряд все забили пытаться. Потом на нем пообцеплялись в России, потом разик еще в Украине Данная ссылка - на ранцы Звезды в общем... Тобишь, на спорный именно в данных ранцах "конструктивизм" производителя... Абсолютно с тобой согласен. Ноу коммент Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус (с) Неплохо... Так по цене-качество, или по выигрывались чемпионаты мира? По цене - да, рулез... А по выигрывались - меня например всегда учили, что попадают парашютист, а не купол. На Мальвах тоже иногда попадают Также как и на По-16, и даже самая жуть - но По-9... Согласен... Митсубиси, Форд, Рено - это 20000, а 10-ка - 7000. Это просто разные машинки Тебя гнусно и подло обманули. Сволочи... Буржуи ВООБЩЕ не дают ГАРАНТИИ на изделие. ВООБЩЕ, представляешь??? (Исключение - икарус кенопис с их 30 дней манибек). И тут конечно Звезда опять впереди планеты всей

Выпускают, но это совсем не точностной купол, а скорее что-то вроде Спектра, но из ф-ки... Точниться на нем неудобно - слишком летучий

<img align=left src="http://www.skycentre.net/images/forum/news/difficulties-news.jpg " hspace=4> В крайнем альбоме - фотографии различных "нестандартных" ситуаций - перехлестов, закруток, отказов на тандеме и т.д. Альбом выложен тут

Я бы взял Фоил.. Потом бу фоил... Потом хит. Мальву- в самую-самую последнюю очередь..

Впечатления о ЗП К 12\15: http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=309 Личное мнение - неприглядное... Впечатления о ранцах: http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=171 Личное мнение - ну так себе... Впечатления об ОП. Прыгал на куполе девяносто какого-то года выпуска. Парашют не раскрывался сам, в принципе... Зато если таки удавалось раскрыть - летал очень и очень... Был в тех-же 90-х сбагрен в Россию, я весной этого я его снова увидел в Украине. И тоже с отцепкой из-за ненаполнения. Вот такой вот круговорот... Слайдер попроси сделать с языком. Дакроновые стропы на точностном куполе - вполне нормально...

Вопрос - какого года Спирит? Они постепенно увеличивались при производстве В современные ранцы станет легко, чем старше ранец - тем сложнее, но ничего критично\невозможного

Это называеться взвешенной оценкой необходимых функций если есть свуп пищалка - зачем тебе цифровой высотомер и наоборот Приедут - поглядимс

По обещаниям, новые l&b будут покруче... При этом, надеюсь, без таких глюков, как нептуны Типа, будет вторая битва титанов, как Куперс и Выжил

Или влетели в тебя, или еще чего в этом роде... Сейчас да, делают в основном на базе резинки... При этом, теоретически, она должна будет порваться. Практически - нужно будет перед раскрытием ПЗ убедиться, что она порвалась, и купол не остался болтаться за спиной...

С точки зрения банальной логики - материал купола - не тянется, стропы (если вектран) не тянуться, если микролайн - тянуться не сильно... Так что весь гемор по поводу первого прыжка - скорее всего - издержки укладки с необтянутым и очень скользким (после пропитки) парашютом. Перехлест - в абсолютном большинсве случае - отказ из-за небрежной укладки, и отсутствия контроля положения строп...

Именно И подождать новых продуктов в семействе L&B

При этом вертикаль около 6-7 метров... Любая эволюция - особенно из полного режима - набор скорости, при этом легко в 2-е. У меня была возможность попрыгать с парапланерным девайсом - вариометром, очень познаватально, в смысле изучения характеристик, рекомендую..

Ты будешь удивлен - но современный купол с нормальной загрузкой разогнать до 13 метров - проще простого, для этого даже не надо тянуть СК - просто на клевантах дергать...