lexa

Это философский вопрос? Укладка на 2 стороны, если тебе это что-то говорит. Инструкции, кстати, с такой укладкой в печатном виде я не видел, а та укладка, которая приведена в инструкции на ПЗ (напузную) в спирит: а - не влезет, б - если влезет - будет страшным горбатым уеб...

Сложнее шить - дороже в покупке. В селе могут неправильно зачековать. Но если уж на них подсядешь - не спрыгнешь никогда незачто

Низачед. Слили и 8 и 9...

Я тут подумал, и пришел к следующему выводу. Проблема может быть на всех ранцах, с люверсами, установленными молотком. Почему - По двум причинам - 1 - собственно проблемы с установкой из-за особенностей самого метода (что произошло собственно в этом случае). - 2 - результат установки молотком не отличается стабильностью качества установки, что приводит к тому, со временем люверс разбалтываетсо, появляються а - острые грани от от начавшего развальцовываться стакана, и б - появляется люфт люверса, с возможностью попадания стропы под люверс. Резюме - старые ранцы с люверсами, установленными вручную требуют существенно большего внимания при проверке.

Он, родненький Со старым темно-синим ранцем.

Проблем - сильно покоцанная петля запаски. Поиздевались, укладываем. На полдороге обращаем внимание что только что замененная петля тоже уже повреждена. Начинаем пристально рассматривать люверс. Оказалось, что при установке, вероятно, "папа" люверса сместился относительно матрицы, и при установки люверса край матрицы уперся в стенку люверса, сделав на ней достаточно острый замин. Проблема в том, что при визульной и тактильной инспекции этот замин практически незаметен - он оказывается в максимально суженом месте люверса, куда ты пальцами недотягиваешься. Характерная черта такого рода установок - что петля повреждаеться достаточно далеко от верха (не там где обычно). Второй характерный признак - установленный молотком люверс (плоская верхняя часть, без характерного буртика) Вторая проблема - что это повреждение может прогрессировать со временем И предсказать когда у тебя таки порветься петля - практически невозможно Лечиться только переустановкой люверса - несмотря на то что затянуть запаску можно и без этого, что произойдет дальше с петлей непредсказуемо

Денег одолжил много ?

и Больше никто не возбудилсо? ЗП случаем не спейс ? Я бы взял ранетс 140-140, поставил туда 143 пд или 140 техну. ОП туда станет 149, 140, 130, и скорее всего 120. (в системы с обратным клапаном).

И я бекфлай онли

Еще раз намекаю внимательно прочитать то что тебе написали уже, и напишут еще много раз: укладывать в точном соответствии с инструкцией производителя все что тебе расскажут, любые другие инструкции - все равно будет похерено твоими кривыми неумелыми руками на укладке

Обьясняется различной кривизной изгиба рук различных укладчиков

Нам известно неверно На ваш запрос сообщаю: на одиссеях я выполнил (с 2004 по 2006 год) около 20-30 прыжков. Начинал я с пузеровского зелено-какого то одиссея, заканчивал баумановским. Но не суть. Далее. Я почему-то питаю достаточную уверенность в том, что для определения приблизительных характеристик купола (не для пилотирования его, а понимания характеристик) мне достаточно пары прыжков. Откуда я черпаю такую уверенность - из собственного опыта в пилотировании существенного большинства из существующих куполов с загрузками до 3+ включительно. Есть. Наиболее похожий на катану купол - неос, 21 хаос. Вопрос из разряда - а что мне взять, 84 вело или 84 JVC. Вело это типа классика, а JVC - это типа "пилотажный косач". Вопрос без ответа - бери оба, пробуй, выбирай. Ну, если подойти совсем философски - велосити выполнен на базе, ну скажем парафойла

Ивановская пряжку КЗУ существенно тоньше фирменной, и в некоторых случаях - например, при растягивании СК запаски и наспинно-плечевого обхвата, просто разрезает оборачивающую ленту вдоль пакета (тогда как фирменная ее сминает, деформирует, создает из ее валик и в этом валике потом вязнет). Это так, к слову.

Отвисеться на катане не получиться в любом случае - это лифт с одной кнопкой ВНИЗ

Ну вот не надо меня угнетать и стыдить тока :) Я ж говорю - он летал.. И, в общем, достаточно контролируемо. У меня был как-то небольшой опыт прыганья на выбитом вело с загрузкой 2,6... так вот он мне нравился куда меньше

Легко. Хороший купол-классик против плохого косача. Легко Я прыгал в 2004 на немецком мешке Blade (??) 59 размера. Загрузка чуть больше 3. Этот парашют летел. Купол классической конструкции... Ну понятно что очень-очень быстро вниз, но в общем - летел. подушку делал, мона была приземлитсо И немчурки их грузили 2,2-2,4, и прыгали на них вполне себе радостно...

Итого, в вольном переводе ответ ПД звучит следующим образом:

Димон мне друг, но истина дороже (почти с) При всей моей любви к Диминым парашютам, но это херня. Катана - это "почти косач", это неос, это 21 хаос. Она не лучше Одиссея - это просто другой класс. Воистину На катане проще получить (быстрее валит), но проще вывернуться (ну если вовремя начать выворачивать) На одиссее сложнее получить, но сложнее вывернуться. Короче - везде получается +на- = 0...

Бинго!

Ну, может я чего то не понял, но. Пациент хочет поменять купол классом выше с меньшей загрузкой на купол классом ниже с большей. То есть - - на + дает в общем ноль, при этом я вот убей не могу понять - нахуа менять Катану, которую можно гнать и гнать, на Одиссей??? Насколько я понимаю, вопрос безопасности в его мозгу не обосновался еще прочно - иначе как иначе понять его пилоташ?

Пополнился раздел Статьи следующими инструкциями: Parachute Rigger Handbook Rigging manual by DeWolfPara-Loft Vector - рекомендации по укладке Mirage - рекомендации по укладке Javelin Odyssey со SkyHook Альтернативная зачековка для Dolphin Atom от Parachute de France Atom ver. 8 от Parachute de France Atom Legend от Parachute de France а также много дополнений к Атомовским инструкциям.. Все это можно просмотреть и скачать тут: http://www.skycentre.net/index.php?showtutorial=51

Таки был такой парашют.. 6 секций было Было это годах в 70-х, и тогда о работе СК никто не заморачивалсо

О да, визо и оптима являются приборами, гарантированно обеспечивающими безопасность. Ты бы лучше катану пилотировать научилсо хотя - если парашют не летит - нужно просто взять парашют поменьше

Нет, не может. Более того - никто из риггеров этим заниматься не будет, ибо в случае любого рода проблем с этой системой потом производитель всех возможных собак повесит на того, кто дорабатывал систему, и будет в общем прав.

Просто запихивать векторовскую шпильку в петлю сложно и неудобно - она толстая, с тупым концом, кривая, еще и с серьгой... Ее туда сунешь сунешь, а воно не лизе, поэтому когда таки впихнул - радуешься как ребенок.. Вероятно в момент радости не обратил внимание что серьга провалилась в люверс. Лечиться затяжкой 1000 микролайном. У вектора был классный addon к мануалу по укладке - там много всего прикольного написано...