lexa

Одиссей лучше чем Кросс. Чем лучше? Чем кросс

ИМХО: никогда. Парашют - это комплекс, из: полетных характеристик, характеристик раскрытия, характеристик поведения, и прочее, и прочее, и прочее. Довести весь комплекс, для сложного мешка (косача), в наших условиях - анриал, ибо многие из этих характеристик доводятся только количеством прыжков (не 100 и не 1000), и качественной обратной связью от опытных тест-пилотов. В реальности: шкипер и одиссей доводили долго, и по многим характеристикам дотянули до очень душевных значений (разумеется, не всех). Ну например раскрытие Сравнивая сейчас кросс и одиссей - ну вопрос как бы спорный, учитывая слив икарусов - то даже вероятно и одиссей... Магелан доводили очень быстро, и его некоторые характеристики удивляют даже разработчиков И Сафир и Сейбр 2 могут быть соверенно спокойны Чтобы довести косач - нужно вье. денег в РД, потом вье... денег в испытания, потом вье... денег в опытную серию... И все это без ощутимых коммерческих перспектив (ибо спрос на косачи мизерен ) Этот проект может быть неплохом вспомогательным проектом, на котором тестируются новинки для их дальнейшей имплементации в основные продукты, для рекламы (когда на них начнут побеждать в соревнованиях ) но - с соответствующим (для вспомогательного проекта) бюджетом. P.S. Как только Скайларки сделают косач - я его куплю. Не для того чтобы заменить вело (и сафир), а для того чтобы поддержать производителя

Зачем, если самые умные уже дали правильный ответ

Да да Им ничего не надо повышать - курсе евро 1,45 и срок ожидания 6 месяцев - и весь бизнес уже их

Прайса нового нет, как только придет - выложу.

Согласно официальному сообщению PD - с января 2008 года поднимутся цены на их купола. Старые цены остаются действительными до 31 декабря 2007 года.

Серийник и дату производства свели. Он конечно и сам стереться может - но лейба при этом будет находиться в значительно худшем состоянии...

Развернутый ответ: дать статистически-корректный ответ на этот вопрос на основе изложенной информации нельзя. Вероятность получения такого рода ответа крайне мала, в связи с обьемом и сложностью необходимых для этого изысканий. Так пойдет?

124 возможных варианта: 1. Перегрузка при раскрытии настолько велика, что разница в отходе СК пох. 2. Перегрузка при раскрытии средняя, разница в отходе СК пох\не пох. 3. Перегрузка при раскрытии маленькая, разница в отходе СК не пох совсем. Чтобы вывести какую-то статистически верную информацию по этим вариантам - нужно сделать такое количество испытаний, что ну его нах... Более того, проведя ну его нах количество испытаний - ты получишь инфу, которую тебе и так подсказал здравый смысл - ну и нах такой цирк?

В таблице преведены значения для одного СК. При этом разница в положениях и разница в уложенных-распущенных мешках, в сумме, дает разницу 1,5 кг (при условия что они суммируются, в чем я лично сомневаюсь..). Этой информации для меня было вполне достаточно. Чтобы дать КОРРЕКТНЫЙ ответ на вопрос Вейса - нужно вешать тело в подвес, вращать его там, дергать в разных положениях. Работы еп... сколько, поэтому я ее слил

Я предполагал, что будет разница если "на боку". На самом деле - опять же разница небольшая, +- 1 кг. Не понял.

Неинтересно (уже где-то читал) От 15 кг до 0 - в зависимости от состояния липучки.

Тестировал и так и так... как ни странно, разброс значений - в пределах стат.погрешности +-0,5 кг.. Как только один из парашютов раскрыт - система мнется и дальше уже в общем неважно. Да, я в курсе.. просто ох... от усилия, необходимого чтобы открыть новые плечевые..

Практически у всех производителей был период производства приблизительно в 2006 году из говнистой менее плотной ткани. После усиленного бухтения по этому поводу риггеров производители откатились назад.. Скайларка это не касается - он использует мегажирную очень качественную (и более толстую) тряпку

Не надетую систему тестировать до.. большая половина ранцев таким макаром не откроется, потому что детали деформируются и клинятся. Аналогично по поводу раскрытия в нестандартных положениях - на большинстве ранцев усилие 20+ кг, что говорит о том, что тебя сначала развернет ногами вниз, потом откроются плечевые. Единственных ранец который меня удивил - это вуду, с его усилием на открытие СК ЗП в районе 40-50 кг (в штатном положении). Это на новом Вуду, выпуска 05(06) года. Потому что скажем в 2004 плечевые закладки на вуду были реально в 2 раза меньше! Написал производителю, с интересом жду ответа.

Спросив у производителя? Зае... узнаешь Серийник с годом - это что-то типа: Иваново, институт, и френчи (было, не знаю как сейчас) - когда в номере месяц-год прописан

Пиздешь... У джава сквозная нумерация+особенности нумерации военных систем

Летом мне задавали такой вопрос, был занят. Сейчас поэкспериментировал, благодаря помощи мегариггера Александра Ш. , результаты свел в таблицу. Испытания производились динамометром, выполнялись 3 теста, в случае отсутствия значительных отклонений - выводилось среднее. Система надевалась и затягивалась по фигуре, во время "раскрытия" парашютист переходил из положения "лицом вниз" в "положение вертикально", как это происходит при раскрытии. Во всех случаях, кроме Инфинити (500+) и Миража (200+) - на ранцах до 25 ти прыжков. Системы классической конструкции. 1. Мираж Ж4. Основной - 8 кг. Запасной - 8 кг. 2. Spirit 2006. Основной - 7,5 кг. Запасной - 7 кг. 3. Spark. Основной - 7,5 кг. Запасной - 7,5 кг. 4. Fire. Основной - 6 кг. Запасной - 7 кг. Системы с доп. воротником 4 замера - с СК ОП над воротником и под воротником. и ЗП с СК ОП над и под воротником. 1. Infinity. Основной - над воротником 7,5 кг. Под воротником 8 кг. ЗП - СК ОП над воротником 9 кг. Под воротником 10 кг. Инструкция указывает укладывать СК ОП под воротник. 2. Fire. Основной - над воротником 5 кг. Под воротником - 6,5 кг. ЗП - СК ОП над воротником 9 кг. Под воротником 9 кг. Инструкция: я пока размышляю 3. Вуду. Основной - над воротником 6,5 кг. Под воротником - 20кг- клапан не открылся. ЗП - в обоих вариантах укладки СК ОП - 20 кг-клапан не открылся. По ощущениям, усилие для открытия - около 40-50 кг. Инструкция указывает укладывать СК ОП над воротником.

Фашисты :( +1 к АААААА Бекфлай, на звезды поглядеть. ААААААААААААААААААААААААААААААААААААА

Флип-флопы? Гыгы.. от производителя, в бумажке-сертификате идет схема монтажа. Собственно с этой доп. ленточкой ... Или там никто на враждебном не читает?

Ну вот я запомнил что что-то туда запрессовывается, а когда именно не очень запомнил. Мне эти страшные истории на примерах (особенно чем заказчивается) рассказывал старый мудрый аэродромный врач, пытаясь успокоить молодого уе... которому прыгать хотелось как какать Не послушал.. типерь лечусь

Это первая часть. Вторая часть - при подьеме на высоту гайморовы пазухи приоткрываются, и твои сопли (пардон за натурализм) запресовывает туда При снижении они закрываются, а сопли остаются там. Далее - при падении иммунитета, легком заболевании они воспаляются, а при том что пути выхода закрыты - в моску получается никуевый ростущий пузырь. Который давит на нервы, вы ох. от боли, в особо счастливых случаях - вплоть до прорыва этого всего в моск, мененгита и проч. Обычно это происходит весной - когда иммунитет у нас падает. Проблема в том, что стоит тебе начать прыгать с соплями - то слизистая убивается, и дальше ты практически всегда прыгаешь с соплями. Вторая проблема - то что попав туда - оно больше никуда не девается, и раньше или позже наступает пипетс.. Я в молодости так прыгал - теперь страдаю... Лечится суко прокалыванием , и еще есть мегаштука Цинабсин. Пьется курс месяц - и в общем почти все можно починить. через лет 5 зимних прыжков мне теперь приходиться пить этот курс каждый год весной

То, что пользователи расценивают как баг (мягкость равы) на самом деле ее окуенный плюс. За счет этого она так удобна. При попытке использовать другой пластик\другой техпроцесс шлем становиться жестче. в результате - для некоторых голов он "остается" удобным, для некоторых - становиться кастрюлей. Я знаю минимум 3 производителей, пиз.. раву. И не один из их шлемов не сидит даже близко так как Рава Цена Равы - 320+- Цена Раши 250. Где ты нащитал полтора раза я не вижу Срок изготовления Равы - сейчас полтора месяца... Весной и в начале лета был залет - срок доползал до 2,5. Радиру - 2 за маркетинг, и +10 за лучший операторский (и не только) шлем

У вас много прыжков с высоты 200-300 метров? Если бы было много - вы бы поняли, что прыжок с 1200 и аварийное покидание конечно связаны - но крайне далеко...

Был на совете федерации, где обсуждались планы соревнований... 4-ки майское таки слило