lexa

Ну кстати добиться такого подобия (в геометрии, крое и пропорциях) - задачка никуя себе!!! Если это их ранец - то я совершенно искренне удивлен! Респект

Мы их уже разных наукладывались: В общем, без напряга - это минус 1,5 размера. Тоесть, 143 - это де-то 120 размер. 126 - это де-то 110 размер. 113 - это де-то 100 размер. Зачем нужны парашюты меньше - я не знаю Если руки стоят штатно - то на больших размерах можно сделать - 2

Не отмашка. 1-2 секунды планировалось

Во-во сделай сам, короче

Вот именно. Поэтому, я их понимаю почему не торопятся с косачем. И я был первым, кто стебал их когда они не имея опыта начали тратить силы и время на первый бриз Буду ли прыгать- да, буду. Вторым мешком (третьим ), но прыгать буду - ибо можно принять участие в разработке продукта, который можно вывести на вполне приличный уровень. Понтизмом не страдаю - так как вело и оптимум у меня уже есть

Итак, во время испытаний затестил 2 раза оптимум 126. Один раз - методом вышел дернул на 1600, второй - пропадав секунд 10. Итаг.. 1. На первом прыжке нас спиткала невдача. В момент выдергивания кольца на меня упал оператор.. Из того, что мы с ним немного увлеклись разбирательством кто куда с кого слазит - впечатления о нетерминальном раскрытии у меня стерлись. Как результат моего активного дрыганья по стряхиванию с себя оператора парашют (после того как его медузу снял с обьектива и отпихнул кьебенематохраф) раскрылся, а я крутанулся под ним. Закрутка оборот, купол стоит, раскрутилсо. Проверил, что оператор жив Можно приступить к тестам: задние ск - разворачивается, устойчиво, спокойно. Дотянул задний до головы - свала нет, юза нет. передние кс - разворачивается, хлопает. Клеванты - плотненькие, но не тяжелые. Диапазон длинный - на полных руках на спину не валит, парашютирует. Если наматывать на руки - свал контролируемый - стоп, свал, выход по направлению. Расчековался, дал скорость. Развороты на клеванте, развороты на переднем. Общее впечатление - поведение на запаски совсем не похоже. Бодрые развороты, мощная подушка, мягкие передние Долго размышлял, с чем его сравнить... Единственный вариант, который пришел мне в голову - на размер больший СПЕКТР. Вот такое странное сравнение, парашют в ровном стабильном полете создает впечатление большого, стабильного 7-ми секционника из ЗП. А скорости вертикальной-горизонтальной напоминает именно на размер больший мешок. То-есть - можно висеть как сосиска и заходить по пенсионерски... При этом если ты не хочешь овощить, а хочешь "дать" - это не кривое темпо или рейвен без подушки - это нормальный летучий мешок - мягкий передний, жирный набор скорости в развороте, четкая подушка, большой диапазон. Подбалтывая, без особых проблем держал вертикаль со 110 одиссеем, пропустил его тока на 300 - чтобы не мешал на заходе Первый заход я сделал крутанув 270, приподнял на клевантах, красивый пролет, выжимаю вниз, мягкое касание. Загрузка (со всем барахлом и напузной запаской ) 1,6+ Нужны петли на передних!!! Второй прыг- отделилсо, пропадал, разогнался, дернул. Раскрытие напоминает кроссовое по стабильности (купол не кидает, а ровно тормозит и расходиться). Очень позитивно - быстро, с постоянно растущей нагрузкой вплоть до повисания. Не люблю когда меня гасит на раскрытии ! Выпрыгнули близко, наверху ветер - летел как пенсионер - против ветра, плавно вправо-влево, передние, на клевантах назад сползал. Болтался как шарик - вертикаль метра 4. Заход с прямой, без разгона - приточнил в точку, подушка мягкая, касание комфортное (не люблю на запаске хводить в землю гвоздем, если разогнать нельзя !) Общее впечатление: МЕГАпозитив. Единственное но - все как на переходных мешках - если не умеешь - лучше не пробовать гнать - потому что на развороте он набирает скорости пристойно.

Одиссей лучше чем Кросс. Чем лучше? Чем кросс

ИМХО: никогда. Парашют - это комплекс, из: полетных характеристик, характеристик раскрытия, характеристик поведения, и прочее, и прочее, и прочее. Довести весь комплекс, для сложного мешка (косача), в наших условиях - анриал, ибо многие из этих характеристик доводятся только количеством прыжков (не 100 и не 1000), и качественной обратной связью от опытных тест-пилотов. В реальности: шкипер и одиссей доводили долго, и по многим характеристикам дотянули до очень душевных значений (разумеется, не всех). Ну например раскрытие Сравнивая сейчас кросс и одиссей - ну вопрос как бы спорный, учитывая слив икарусов - то даже вероятно и одиссей... Магелан доводили очень быстро, и его некоторые характеристики удивляют даже разработчиков И Сафир и Сейбр 2 могут быть соверенно спокойны Чтобы довести косач - нужно вье. денег в РД, потом вье... денег в испытания, потом вье... денег в опытную серию... И все это без ощутимых коммерческих перспектив (ибо спрос на косачи мизерен ) Этот проект может быть неплохом вспомогательным проектом, на котором тестируются новинки для их дальнейшей имплементации в основные продукты, для рекламы (когда на них начнут побеждать в соревнованиях ) но - с соответствующим (для вспомогательного проекта) бюджетом. P.S. Как только Скайларки сделают косач - я его куплю. Не для того чтобы заменить вело (и сафир), а для того чтобы поддержать производителя

Зачем, если самые умные уже дали правильный ответ

Да да Им ничего не надо повышать - курсе евро 1,45 и срок ожидания 6 месяцев - и весь бизнес уже их

Прайса нового нет, как только придет - выложу.

Согласно официальному сообщению PD - с января 2008 года поднимутся цены на их купола. Старые цены остаются действительными до 31 декабря 2007 года.

Серийник и дату производства свели. Он конечно и сам стереться может - но лейба при этом будет находиться в значительно худшем состоянии...

Развернутый ответ: дать статистически-корректный ответ на этот вопрос на основе изложенной информации нельзя. Вероятность получения такого рода ответа крайне мала, в связи с обьемом и сложностью необходимых для этого изысканий. Так пойдет?

124 возможных варианта: 1. Перегрузка при раскрытии настолько велика, что разница в отходе СК пох. 2. Перегрузка при раскрытии средняя, разница в отходе СК пох\не пох. 3. Перегрузка при раскрытии маленькая, разница в отходе СК не пох совсем. Чтобы вывести какую-то статистически верную информацию по этим вариантам - нужно сделать такое количество испытаний, что ну его нах... Более того, проведя ну его нах количество испытаний - ты получишь инфу, которую тебе и так подсказал здравый смысл - ну и нах такой цирк?

В таблице преведены значения для одного СК. При этом разница в положениях и разница в уложенных-распущенных мешках, в сумме, дает разницу 1,5 кг (при условия что они суммируются, в чем я лично сомневаюсь..). Этой информации для меня было вполне достаточно. Чтобы дать КОРРЕКТНЫЙ ответ на вопрос Вейса - нужно вешать тело в подвес, вращать его там, дергать в разных положениях. Работы еп... сколько, поэтому я ее слил

Я предполагал, что будет разница если "на боку". На самом деле - опять же разница небольшая, +- 1 кг. Не понял.

Неинтересно (уже где-то читал) От 15 кг до 0 - в зависимости от состояния липучки.

Тестировал и так и так... как ни странно, разброс значений - в пределах стат.погрешности +-0,5 кг.. Как только один из парашютов раскрыт - система мнется и дальше уже в общем неважно. Да, я в курсе.. просто ох... от усилия, необходимого чтобы открыть новые плечевые..

Практически у всех производителей был период производства приблизительно в 2006 году из говнистой менее плотной ткани. После усиленного бухтения по этому поводу риггеров производители откатились назад.. Скайларка это не касается - он использует мегажирную очень качественную (и более толстую) тряпку

Не надетую систему тестировать до.. большая половина ранцев таким макаром не откроется, потому что детали деформируются и клинятся. Аналогично по поводу раскрытия в нестандартных положениях - на большинстве ранцев усилие 20+ кг, что говорит о том, что тебя сначала развернет ногами вниз, потом откроются плечевые. Единственных ранец который меня удивил - это вуду, с его усилием на открытие СК ЗП в районе 40-50 кг (в штатном положении). Это на новом Вуду, выпуска 05(06) года. Потому что скажем в 2004 плечевые закладки на вуду были реально в 2 раза меньше! Написал производителю, с интересом жду ответа.

Спросив у производителя? Зае... узнаешь Серийник с годом - это что-то типа: Иваново, институт, и френчи (было, не знаю как сейчас) - когда в номере месяц-год прописан

Пиздешь... У джава сквозная нумерация+особенности нумерации военных систем

Летом мне задавали такой вопрос, был занят. Сейчас поэкспериментировал, благодаря помощи мегариггера Александра Ш. , результаты свел в таблицу. Испытания производились динамометром, выполнялись 3 теста, в случае отсутствия значительных отклонений - выводилось среднее. Система надевалась и затягивалась по фигуре, во время "раскрытия" парашютист переходил из положения "лицом вниз" в "положение вертикально", как это происходит при раскрытии. Во всех случаях, кроме Инфинити (500+) и Миража (200+) - на ранцах до 25 ти прыжков. Системы классической конструкции. 1. Мираж Ж4. Основной - 8 кг. Запасной - 8 кг. 2. Spirit 2006. Основной - 7,5 кг. Запасной - 7 кг. 3. Spark. Основной - 7,5 кг. Запасной - 7,5 кг. 4. Fire. Основной - 6 кг. Запасной - 7 кг. Системы с доп. воротником 4 замера - с СК ОП над воротником и под воротником. и ЗП с СК ОП над и под воротником. 1. Infinity. Основной - над воротником 7,5 кг. Под воротником 8 кг. ЗП - СК ОП над воротником 9 кг. Под воротником 10 кг. Инструкция указывает укладывать СК ОП под воротник. 2. Fire. Основной - над воротником 5 кг. Под воротником - 6,5 кг. ЗП - СК ОП над воротником 9 кг. Под воротником 9 кг. Инструкция: я пока размышляю 3. Вуду. Основной - над воротником 6,5 кг. Под воротником - 20кг- клапан не открылся. ЗП - в обоих вариантах укладки СК ОП - 20 кг-клапан не открылся. По ощущениям, усилие для открытия - около 40-50 кг. Инструкция указывает укладывать СК ОП над воротником.

Фашисты :( +1 к АААААА Бекфлай, на звезды поглядеть. ААААААААААААААААААААААААААААААААААААА