lexa

Ну, я про то. Идея дурацкая. А тут еще и реализация не в дугу - если стропы у тебя таки вывалились комком - то они и камеру расчекуют. Чтоб, так сказать - комплект

Круто, дерзко, молодежно

Приятное такое видео:

12.12.16 по 18.12.16 - Senior Rigger - Александр (проверь почту) и Вова. 16.01.17 по 26.01.17 - Master Rigger - 2 места свободно. 30.01.17 по 03.02.17 - Senior Rigger Back\Seat\Chest Round Canopies Дима и Артур Ире ищем напарника, найдем - согласуем даты дополнительно 13.02.17 по 19.02.16 - Senior Rigger - Олег и 1 место свободно (есть 2 желающих, кто первый решит с депозитом по адресу orderГАВsws.aero, того и тапки).

Слушай, ну я ж не медиум Без понятия. Возможно найдем риггера - расскажет

На 6-й фотке сверху - как должно быть (узел предсобирается, нашивается белая петля, и потом все вместе обрезается) и что получилось у них. Такое впечатление, что как-то укоротили сверху. Как они это сделали - я хз. Грызли?

Обратилась к нам в компанию недавно девушка, с жалобой - мол, СК ваши в меня почти развалились. Ну, любая компания косячит, мы тоже - срочно отшиваем новые, шлем девушке, чтобы она летала и свупила, и нижайше просим прислать нам бракованные СК. Изучить, наказать виновных, вот это вот все. Вот это присылали как претензию: Получаем СК. С первого взгляда становится понятно, что кто-то что-то переделывал. Строчки близко к краю, торчащий из под оборачивающей белый (!) зигзаг Снимаем оборачивающую. Таки да, зигзаг белый. И таки да - пришивали еще потом. Иначе зачем швее менять нитку, посередине сборки СК.. Из-за нашитой ленты РСЛ, вероятно, не получалось закрыть оборачивающую. Поэтому ленту маленького кольца подрезали. Чтобы не мешала Интересно было-бы посмотреть, сколько бы оно прожило еще.. С другой стороны - обрыв РСЛьного СК, запаска в тряпки. Девушку жалко. А криворука "риггера" - нет

Не бывает "просто металла". Тот металл, что вы видите обычно - это и есть кадмий. В нашем климате нержавейка это исключительно эстетика. Во влажном\сыром - необходимость. Достаточно много видел ранцев с побережья - всегда есть места, где металл уже начал ржаветь (где стерлось покрытие). Ножные двухслойными надо делать изначально - тогда и проблем не будет никогда. Однослойные ножные начинают скользить практически всегда, как только лента становится мягче\загрязняется\жирнеет от постоянного лапанья.

пишите orderГАВsws.aero, договоримся...

12.12.16 по 18.12.16 - Senior Rigger - Александр и Вова. 16.01.17 по 26.01.17 - Master Rigger - 2 места свободно. 30.01.17 по 03.02.17 - Senior Rigger Back\Seat\Chest Round Canopies Дима и Артур Ире ищем напарника, найдем - согласуем даты дополнительно 13.02.17 по 19.02.16 - Senior Rigger - Олег и 1 место свободно.

Даты курсов 2016-17 учебного года 12.12.16 по 18.12.16 - Senior Rigger - 2 места свободно. 16.01.17 по 26.01.17 - Master Rigger - 2 места свободно. 30.01.17 по 03.02.17 - Senior Rigger Back\Seat\Chest Round Canopies - 2 места свободно. (целевое назначение курса - спасательные системы. Дополнительно - напузные и грузовые. История, развитие, эволюция круглой парашютной техники). 13.02.17 по 19.02.16 - Senior Rigger - 2 места свободно. Цена Senior - 750$ Цена Senior Back\Seat\Chest - 400$ Цена Master -1750$ Желающие могут бронировать места, для этого необходимо заплатить 50% депозит.

Решили провести под конец сезона соревнования по точности приземления. А чтобы было интереснее - положили туда призовых побольше. 2 класса - любители (до 500 прыжков), 3 призовых места 2500, 3500, 4500 грн. - эксперты (более 500 прыжков, или по желанию), 1 призовое место, 7500 грн. Взнос 750 грн, 5 прыжков по 200 грн. Вопросы - можно в личку, или через сайт www.rask.rv.ua Попередній бюлетень для учасників змагань.pdf

В пятницу\субботу на аэродроме Воронов будет проводится занятие по теме "Первая медицинская помощь при занятиями экстремальными видами спорта". Пятница, с 12 до 18 - теория. Суббота, с 8 до 12 - практическая отработка. Занятия - бесплатны. Количество мест ограничено, запись обязательна.

1 На фото четко невидно. Но мы обязательно переделаем, чтобы не было нестыковок. Спасибо. Заправлять надо снизу-вверх. Они одинаковые - любым. Надежнее зачековка - меньше вероятность само-расчековки.

Всего-то лет 14 прошло, как миражи разродились новым мануалом. С Трапом, и с качественными фоточками. Наслаждайтесь G4 MANUAL 2.1.pdf

Жесткостями ранца. Пластиком, вшитым в клапана под люверса.

В ранцестроении есть такой термин: перекрытая площадь - соотношение площади контейнера ЗП к площади, перекрытой клапанами\жесткостями. Фактически, можно сказать, что чем меньше перекрытая площадь - тем клапана "гибче" - тем меньше усилий необходимо для выхода медузы из ранца (а потом и камеры за ней). Обратное - тоже верно. Учитывая, что размеры ранцев уменьшаются, а размеры жесткостей и клапанов - нет, имеем постоянно ухудшающуюся ситуацию. Первые проблемы с невыходом медузы возникли в начале 90 - когда появились скоростные купола и началось активное уменьшение. На Векторах, собственно. Переход на "современные" пружины на векторе, на талоне. Второй всплеск - начало 2000 - второй этап даунсайза, купола меньше 100 футов, вот это вот все. Естественно, производителю не интересно, чтобы у него не открывались ранцы (ну, большинству производителей ). Проблему надо решать. Больше сопротивление - давайте впиздячим пружину мощнее. Проблему выпрыгивания на какое-то время решили. Возникают проблемы дальше: мощная пружина=тяжелая. Гемор на укладке. Мощная пружина ломает жесткостя - надо усиливать жесткостя. На старых ранцах - надо давать заработать риггерам Тяжелая пружина в медузе ЗП - медленнее начало работы, особенно на низкоскоростном отказе. И т.д. и т.п. Все начитает быть настолько маленьким и критичным, что малейший косяк с укладкой (которую медуза никак не облегчает) может стать причиной замедленного раскрытия. Ой, это же Билл Бусс постоянно говорит, что надо увеличить высоту активации ААД. Идею, надеюсь, ты уловил Усилие Джавовской медузы - порядка 5 кг. Усилие Векторовской - порядка 20.

Да эти темы раз в пару-тройку лет всплывают, начиная с начала 2000-х.

С однослойным кордуровым контейнером ЗП. По результатам факапа в Дании: Французская федерация требует доработать все Атомы: http://www.ffp.asso.fr/bspf11072016-tissu-cordura-conteneur-de-secour/

Background: During the yearly reserve inspection and repack cycles, on multiple occasions it has been observed that in Atom Millenium containers the reserve PC extraction could be hindered. Upon consultation with riggers working in the field, MU has determined that the reason lies in deficiencies in the container's construction. The reserve flaps do not open sufficiently, which means the PC and reserve canopy need to push through a narrow opening during extraction. Additionally, the container, which employs cordura, has been previously observed to have a tendency to become sticky. Lastly, the plastic stiffeners sewn into flaps might work themselves loose overtime, creating creases and edges that could trap the PC. Affected equipment: Atom Millenium harness/container system Scope: affected equipment is to be grounded until further notice Remarks: MU has issued a request to the manufacturer for the publication of a Service Bulletin outlining the necessary repairs and precautions to restore the equipment's airworthiness. Бюллетень - тут: http://www.dfu.dk/sites/default/files/MTM/mtm_nr_35_-_atom_millenium_seletoj.pdf

Я видел такое 2 раза из-под одиссея (прокачал), и пара друзей от какого отцепились (фрифлай, нормальные прыжки). Мы это называли в шутку - "раскрылся, не наполнился". Показывал видео Диме, от сказал что надо думать почему и на этом все кончилось.

Сговорились они, что-ли Новый бюллетень Виджела, с установкой обязательной замены батареи через 10 лет после выпуска прибора. Для Виджил1 - замена батареи при следующей переукладке. Info bulletin Battery replace reminder v2016.04.27[4].pdf

После 25 лет работы, и 10 лет конкурентной борьбы, Аиртек сдался. Теперь регламент не обязательный, а "сильно рекомендуемый". Для приборов выпуска после 1 января 2016 года. 2016-04_maintenance_information.pdf

Блин. Один говорит шо дорого. Другой - шо дешево Вы там договоритесь на берегу...